Linje 1 Luxembourg - Troisvierges-grænsen | ||
| ||
Land | Luxembourg | |
---|---|---|
Byer serveret | Luxembourg , Ettelbruck , Diekirch , Troisvierges | |
Historisk | ||
Idriftsættelse | 1862 - 1967 | |
Elektrificering | 1988 - 1993 | |
Forhandlere |
GL ( 1862 - 1946 ) CFL (siden 1946 ) |
|
Tekniske egenskaber | ||
Officielt nummer | 1 | |
Længde | 76,8 km | |
Referencehastighed | 120 km / t | |
Afstand | standard (1.435 m ) | |
Elektrificering | 2 × 25 kV - 50 Hz Luxembourg ved Troisvierges 25 kV - 50 Hz Troisvierges ved den belgiske grænse |
|
Maksimal hældning | 17 ‰ | |
Antal måder | 1 eller 2 (afhængigt af sektionen) (Tidligere enkelt spor) |
|
Skiltning |
ETCS L1 lyssignalering |
|
Trafik | ||
Ejer | Luxembourgs stat | |
Operatør (er) | CFL | |
Trafik | InterCity (IC), Regional-Express (RE), Regionalbunn (RB), Fret | |
Linjediagram | ||
Den linje 1 Luxembourg - Troisvierges grænse eller nord af linjen er en linje af jernbanen 76,8 til km forbinder Luxembourg til Troisvierges på grænsen til Belgien.
Drevet af Compagnie des chemin de fer de l'Est i 1862 , derefter efter 1872 af det kejserlige generaldirektorat for jernbaner i Alsace-Lorraine , af administrationen af jernbaner i Alsace og Lorraine efter 1919 , af SNCF efter 1938 og derefter af Deutsche Reichsbahn efter 1940 har den været drevet siden 1946 af det nationale selskab med luxembourgske jernbaner .
Det udvides til Gouvy med belgisk linje 42 til Liège . Syd for Luxembourg forlænges den med linje 6 mod Bettembourg og grænsen til Frankrig .
Det 21. juli 1862, det østlige jernbaneselskab , der opererer linjer fra Royal Grand-Ducal Railway Company Guillaume-Luxembourg , åbner sektionen fra Luxembourg til Ettelbruck til drift . Det udgør en del af Grand-Ducal-krydset , jernbanelinjen, der forbinder Luxembourg med Spa i Belgien .
Det 15. december 1866, bestilte Compagnie de l'Est sektionen fra Ettelbruck til Troisvierges .
Udvidelsen til grænsen og Gouvy tages i brug den20. februar 1867. Indtil 1873 var linjen Pepinster - Spa - Trois-Ponts - Gouvy , som er udvidelsen i Belgien af Grand-Ducale Junction, en del af Guillaume-Luxembourg-netværket.
Linjen er udstyret med en 2 e vej flere steder15. marts 1917.
Linjen blev elektrificeret mellem 1988 og 1993 med start fra Luxembourg station : i 1988 til Ettelbruck , i 1991 til Kautenbach og den resterende sektion i 1993 . I samme periode deltog Luxembourg og Den Europæiske Union økonomisk i moderniseringen og elektrificeringen af den belgiske linje 42, der er knyttet til den luxembourgske linje 1: faktisk planlægges Kommissionen at lukke linjen 42. SNCB i 1980'erne, men blev opgivet under pres fra Storhertugdømmet.
Mellem 2002 og 2005 blev en midlertidig filial bygget og brugt til anlæggelse af motorvej A7 mellem Lorentzweiler og Lintgen for at forsyne stedet med materialer; installationerne er siden blevet fjernet.
76,8 kilometer lang forbinder linjen hovedstaden nord for Storhertugdømmet og Belgien . Nord-syd orienteret, det er elektrificeret ved 2 x 25 kV - 50 Hz , undtagen mellem Troisvierges og grænsen, hvor 25 kV - 50 Hz single bruges og har to umærkede spor med enkelt spor sektioner og ved normal afstand (1.435 mm ).
Følgende sektioner er enkelt spor:
Linjen, der betjener det meget kuperede nord for Luxembourg , der passerer gennem smalle og snoede dale, er ikke særlig gunstig med en maksimal hældning på 17. Dette udmønter sig i et betydeligt antal kunstværker med ikke mindre end 28 broer og 20 tunneler, herunder viadukten Pulvermühl og kæden mellem viadukterne Clausen , Pfaffenthal og Dräi Eechelen .
Linjen er udstyret med luxembourgsk jernbanesignalering og det europæiske niveau 1 togkontrolsystem (ETCS L1), sidstnævnte samlever indtil31. december 2019med Memor II + .
StationerForuden den oprindelige station har linjen 19 stationer eller passagerstop i Luxembourg : Pfaffenthal-Kirchberg , Dommeldange , Walferdange , Heisdorf , Lorentzweiler , Lintgen , Mersch , Cruchten , Colmar-Berg , Schieren , Ettelbruck , Michelau , Goebelsmühle , Kautenbach , Wilwerwiltz , Drauffelt , Clervaux og Troisvierges . Tre af disse stationer har også faciliteter til "godsterminal" og " træningsstation ": Mersch , Ettelbruck og Troisvierges .
HastighedsbegrænsningerHastighedsgrænsen varierer fra 80 til 120 km / t . I detaljer er det 80 km / t fra Luxembourg jernbanestation i Pfaffenthal-Kirchberg station til 100 km / t til Dommeldange station på en kort strækning og er 120 km / t indtil stationen fra Ettelbruck . Derefter er det 95 km / t til Troisvierges station og derefter 100 km / t til grænsen.
Linjen betjenes af to kommercielle CFL-linjer:
Tjenesten foregår i praksis med Regional-Express- og Regionalbunn- tog , hvor sidstnævnte stopper ved Diekirch . Endelig er det belgiske intercity, der forbinder Liège eller Liers med Luxembourg , inkluderet i denne linje.
Godstog bruger linjen, men international godstrafik er meget lav.