Linje fra Dijon-Ville til Épinac

Linje fra
Dijon-Ville til Épinac
Land Frankrig
Historisk
Idriftsættelse 1837  - 1905
Lukker 1939  - 1989
Forhandlere Houillères d'Épinac ( 1830  - 1881 )
Stat (Ikke indrømmet)  ( 1881  - 1886 )
PLM  ( 1886  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1989 )
Nedlagt linje (fra 1989 )
Tekniske egenskaber
Officielt nummer 766.000
Længde 67.822  km
Afstand standard (1.435  m )
Elektrificering Ikke elektrificeret
Maksimal hældning 22  ‰
Antal måder Tidligere enkelt spor

Den Dijon-Ville til Epinac linje er en fransk ensporet standard sporvidde jernbane linje , der forbinder Epinac i Saône-et-Loire afdeling til Dijon i Côte-d'Or afdeling , i Bourgogne-Franche County .

Det udgør linje 766.000 i det nationale jernbanenet .

Historisk

Det 8. august 1828, Messieurs de Joannis, Samuel Blum og søn forelægger indenrigsministeren en anmodning om at etablere en jernbane fra Epinac til Bourgogne-kanalen. Men den23. november 1828en voldgiftskendelse udtaler opløsningen af ​​det selskab, der blev dannet mellem fru Joannis, Samuel Blum og søn til etablering af jernbanen. Siden18. februar 1830Samuel Blum og søn, koncessionshavere af Epinac-minerne forpligtede sig til at etablere Epinac-jernbanen til Burgund-kanalen. Linjen tildeles dem derfor ved en kongelig ordinance fra7. april følge.

Ved et kejserligt dekret af 1 st august 1864selskabet med kulminerne i Épinac har tilladelse til at rette linjens rute, udvide den til linjen fra Paris-Lyon til Marseille-Saint-Charles nær Velars og tilslutte den til linjen Étang ved Santenay (via Autun ) . Arbejdet udføres dog ikke. Også staten køber koncessionen i henhold til betingelserne i en aftale underskrevet den22. marts 1881mellem ministeren for offentlige arbejder og Société anonyme des houillères d'Épinac. Denne aftale er godkendt ved lov om22. julifølge. Den samme lov bemyndiger staten til at påtage sig arbejdet.

Linjen fra Épinac til Velars tildeles Compagnie des Chemins de fer fra Paris til Lyon og til Middelhavet ved en lov om2. august 1886.

En lov af 1 st juli 1896 erklærer offentlig brug udvidelsen af ​​linjen fra Velars til Dijon og godkender dens indrømmelse til Jernbaneselskabet fra Paris til Lyon og til Middelhavet.

Afsnittet fra Ivry-Cussy til Épinac (PK 55.869 til 67.164) blev nedjusteret ved dekret om 12. november 1954.

Lukning for rejsende

Nedlukningsdatoer

Turistrenæssance

Siden 1978 har en sammenslutning, Chemins de fer de la Vallée de l'Ouche , omarrangeret retningen af ​​linjen over en sektion på 7 km mellem Bligny-sur-Ouche og Pont-d'Ouche med en 60 cm spor til en turistudnyttelse.

Infrastruktur

Linjen fra Pont-d'Ouche til Épinac omfattede oprindeligt to meget sjældne skrånende fly udstyret med stationære dampmaskiner ved Ivry-la-Montagne (lokalitet "Le grand champ") og ved Montceau-et-Echarnant (sted kaldet "kranen") ). Stationære dampmaskiner, som lejlighedsvis hjalp dyrekraft blev erstattet af lokomotivdampmaskiner.

Noter og referencer

  1. "  Nr. 14043 - Kongenes bekendtgørelse om bemyndigelse af Sieurs Samuel Blum og søn til for egen regning at etablere en jernbane fra Epinac til Bourgogne-kanalen: 7. april 1830  ", Bulletin om lovgivningen i Kongeriget Frankrig , Paris, Imprimerie Royale, vIII, bind.  12, n o  3501830, s.  247-249 ( læs online ).
  2. "  N ° 12583 - Imperial dekret, som, 1 ° erklærer almennyttigt berigtigelse af jernbanen fra Epinac til Bourgogne kanalen og dens udvidelse fra Pont-d'Ouche til linjen fra Paris til Lyon, nær Velars, samt udførelse af en forbindelse med linjen fra Santenay til Étang; 2. godkender en aftale med Society of kul Epinac: 1 st august 1864  , " Bulletin tilnærmelse af Empire fransk , Paris, Imperial udskrivning, XI, bd.  24, nr .  1236,1864, s.  277 - 295.
  3. "  Nr. 10941 - Lov om godkendelse af en aftale mellem ministeren for offentlige arbejder og Société anonyme des houillères d'Épinac vedrørende statens udkøb af tre sektioner af jernbanen fra Épinac til Velars: 22. juli 1881  ”, Bulletin for den franske republik , Paris, Imprimerie Nationale, xII, bind.  23, nr .  646,1881, s.  369 - 371 ( læs online ).
  4. "  N ° 17490 - Lov, der indrømmer forskellige jernbanelinjer til Compagnie des Chemins de fer fra Paris til Lyon og til Middelhavet: 2. august 1886  ", Bulletin for lovene i Den Franske Republik , Paris, Imprimerie Nationale, xII , vol.  33, nr .  1036,1886, s.  633 - 634 ( læs online ).
  5. "  Nr. 31323 - Lov, der erklærer, at der er offentlig brug udvidelse til Dijon, af linjen fra Épinac til Velars, og indrømmelse af denne udvidelse til Compagnie des Chemins de fer de Paris til Lyon og til Middelhavet: 1 st Juli 1896  , " Bulletin of the French Republic , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.  53, nr .  17901896, s.  1 - 634 ( læs online ).
  6. "  Dekret nr .  54-1099 af 12. november 1954 om nedlukning af visse strækninger og strækninger af jernbanelinjer af almindelig interesse  " Den Franske Republiks Tidende ,13. november 1954, s.  10676-10677 ( ISSN  0373-0425 , læs online ).

Se også

Relaterede artikler

eksterne links