Linje fra Saint-Dizier til Doulevant-le-Château | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Stationen Eclaron tidligt XX th århundrede | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land | Frankrig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Byer serveret | Éclaron , Wassy , Brousseval | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Idriftsættelse | 1868 - 1881 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forhandlere | Compagnie du chemin de fer de Wassy i Saint-Dizier ( 1867 - 1972 ) SNCF ( 1972 - 1994 ) Syndicat Mixte des Chemins de fer de Blaise-et-Der ( 1994 - 2011 ) Department of Haute-Marne (siden 2011 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniske egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Officielt nummer | 018.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Længde | 39.526 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afstand | standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrificering | Ikke elektrificeret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimal hældning | 9 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal måder | Enkelt spor (tidligere 2 mellem Saint-Dizier og Éclaron.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ejer | Haute-Marne Departmental Council | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatør (er) | Ingen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | Ingen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den linje fra Saint-Dizier til Doulevant-le-Château , som ligger i det franske departement Haute-Marne , var linje 018 tusind af det nationale jernbanenet .
Linjen fra Saint-Dizier til Wassy tildeles den23. december 1865ved en aftale underskrevet mellem ministeren for offentlige arbejder og herrer baron A. de Rothschild, Danelle, de Chanlaire, Cornuel og Guyard. Denne konvention er godkendt på samme dato ved et kejserligt dekret, der erklærer linjen for offentlig brug. En traktat mellem koncessionshaverne og Eastern Railway Company den24. april 1865 sørget for linjens drift af sidstnævnte.
De oprindelige koncessionshavere trækker linjen tilbage til Compagnie du chemin de fer de Wassy i Saint-Dizier, der blev oprettet den11. april 1867. Virksomhedens vedtægter og retrocession er godkendt ved et kejserligt dekret om27. april 1867.
Afsnittet fra Wassy til Doulevant-le-Château er indrømmet ved en aftale underskrevet mellem ministeren for offentlige arbejder og fru Berthelin, de Chanlaire, Le Bachelellé og Bernardin (Compagnie du chemin de fer de Wassy i Doulevant-le-Château under opførelse. forfatning) den18. marts 1878. Denne aftale er godkendt ved lov om26. december 1878. Den samme lov erklærer linjen for offentlig brug. En traktat mellem koncessionshaverne og Eastern Railway Company den13. juli 1876 sørget for linjens drift af sidstnævnte.
Saint-Dizier-sektionen i Wassy er åben den 10. december 1868(drift underleveret til Eastern Railway Company). Sektionen fra Wassy til Doulevant-le-Château er bestilt den25. august 1881 (drift underleveret til Eastern Railway Company).
Jernbanevirksomhederne fra Wassy til Doulevant-le-Château og jernbanerne i øst underskriver en traktat om 26. december 1902hvorved sidstnævnte overtager koncessionen af linjen fra Wassy til Doulevant. Denne traktat er valideret ved en aftale underskrevet mellem ministeren for offentlige arbejder og det østlige jernbaneselskab den10. juni 1903. Denne aftale er godkendt ved lov om6. januar 1904.
Lukning af passagertrafik
Ved afslutningen af koncessionen er sektionen mellem Wassy og Saint-Dizier indarbejdet i det franske nationale jernbaneselskabs netværk ved en aftale underskrevet den12. april 1972mellem ministeren for transport og samfundet. Denne aftale blev godkendt ved et dekret om4. juli 1972.
Lukning af vareafdelingen
Nedgradering
Lancering af en fælles fragt- og turistoperation
Endelig lukning og demontering
Linjen er enkelt spor, men sektionen fra Saint-Dizier til Éclaron blev dobbeltsporet mellem 1882 og 1884. Dette andet spor blev deponeret omkring 1942. Linjens profil er relativt god, skråningerne overstiger generelt ikke 6 mm / m.
Stationen i Wassy, imponerende og med gode proportioner, havde 6 platformskørebaner, to kørebaner og 4 reserverede baner til godstrafik.
Udnyttelse i det 21. århundrede
Siden 27. september 1994, Syndicat Mixte des Chemins de Fer de Blaise-et-Der (CFBD, baseret i Wassy), efter at have købt linjen fra SNCF, genstartede en godstransport mellem SNCF-stationen i Saint-Dizier og støberierne i Wassy og Brousseval . CFBD'ernes godsaktivitet repræsenterede op til 3/4 af trafikken ved Saint-Dizier SNCF-stationen.
På samme tid lancerede foreningen for Friends of the Wassy Station (AGW), også i September 1994, turistbilsbevægelser på samme linje med besøg på Wassy station.
I 2011 førte SNCF's afskedigelse af Saint-Dizier-godstjenesten til nedlukningen af godsdriften for Blaise-et-Der-jernbanerne og AGW'ernes turisttrafik, derefter opløsning af den blandede union (hvis nuværende lån og ejerskab af linjen fra Saint-Dizier til Doulevant er overtaget af departementet Haute-Marne). Linjen er i øjeblikket lukket for al trafik undtagen demonstrationstrafik i Wassy-stationens rettigheder, et sted, der nu kontrolleres af Association des Amis de la Gare de Wassy og dedikeret til jernbanemuseologi og kunstneriske aktiviteter.
Sektionen fra Louvemont til Wassy blev demonteret i 2016 for at give plads til en cykelsti. Gare de Wassys venner vil overtage en turistoperation i Wassy - Brousseval - Montreuil-sur-Blaise og har for nylig Lavet en anmodning til Agglomeration Community of Saint-Dizier-Der-Blaise om at være i stand til brug det tilsvarende linjesektion.
Mellem 2016 og 2018 Blev skinnerne mellem Saint-Dizier og Wassy igen demonteret .
La Vie du rail , n ° 2156, side 48.