Linje fra Saint-Hilaire-de-Chaléons til Paimbœuf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land | Frankrig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Byer serveret | Saint-Hilaire-de-Chaléons , Paimboeuf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Idriftsættelse | 1876 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lukker | 1988 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forhandlere |
Ch. De fer Nantais ( 1876 - 1878 ) Stat (Ikke indrømmet) ( 1878 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (fra 2015 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniske egenskaber | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Officielt nummer | 537.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Længde | 27,4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afstand | standard (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrificering | Ikke elektrificeret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimal hældning | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal måder | Enkelt bane |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ejer | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | Linjen fungerer ikke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den linje fra Saint-Hilaire-de-Chaléons til Paimbœuf er en ikke-elektrificeret, standard gauge fransk jernbanestrækning i Pays-de-la-Loire regionen . Det er placeret i Loire-Atlantique-afdelingen . Det har ikke været i drift siden 1998.
Det udgør linje 537.000 i det nationale jernbanenet.
En jernbane "fra Nantes til Paimbœuf, Pornic og Machecoul", hvoraf strækningen fra Saint-Hilaire-de-Chaléons til Paimbœuf udgør en del, tildeles ved tre aftaler underskrevet på 5. januar 1870, 21. december 1871 og 23. marts 1872mellem Loire-Inférieures generalråd og Monsieur Briau. Denne jernbane erklæres for offentlig brug som en lokal interesse ved et dekret om5. august 1872.
Linjen er indarbejdet i netværket af almen interesse ved en lov om 18. maj 1878. Den samme lov godkender den underskrevet aftale26. april 1877 mellem ministeren for offentlige arbejder og Nantes jernbaneselskab til statens opkøb af selskabets netværk efter sidstnævntes økonomiske vanskeligheder.
Stop for al trafik på linjen er effektiv den 24. juli 1998. Der finder dog ingen nedlukningsprocedure sted. Jernbanelinjen er stadig på plads i 2014.
Foreninger (herunder FNAUT ) spurgte under linjekomitéen for28. september 2006genåbning af passagertjenesten i sektionen Saint-Hilaire-de-Chaléons - Paimbœuf. En repræsentant for RFF svarede, at et skøn over kørestolen vil blive udført efter moderniseringen af de tilstødende linjer.
I 2011 meddelte det regionale råd Pays de la Loire , at der blev åbnet en undersøgelse, der supplerer den, der blev gennemført fire år tidligere, og som havde konkluderet, at genåbningen ikke var nødvendig. Siden da har næsten alle lokale kommunalbestyrelser (42 ud af 45) baseret på den betydelige demografiske udvikling i denne region i Pays de Retz opnået denne undersøgelse. I henhold til konklusionerne i denne undersøgelse er genåbning af linjen ikke mulig inden 2030. Regionen ønsker simpelthen at beholde ret til at undgå en senere genåbning. Den komplette renovering af linjen fra Sainte-Pazanne til Pornic , der finder sted fraseptember 2014 på juni 2015, som Paimbœuf-linjen er tilsluttet, risikerer at afbryde den fra jernbanenettet, hvis installationen af en ny switch i Saint-Hilaire-de-Chaléons ikke udføres under denne operation. Imidlertid viser skiltet, der viser byggepladsen på Pornic Station, at værkerne indebærer en forsigtighedsforanstaltning, der gør det muligt at opretholde trafik mod Paimbœuf.
Linjen har 46 planovergange, fra PN 1 til PN 49.
Denne linje har ikke været i drift siden 1998.