| Fødsel |
23. juli 1879 Auvernier |
|---|---|
| Død |
8. juli 1965(ved 85) Genève |
| Begravelse | Kings kirkegård |
| Nationalitet | Schweizisk |
| Aktivitet | Arkitekt |
| Politisk parti | Schweiziske socialistparti |
|---|
Maurice Braillard , født den23. juli 1879i Auvernier og døde den8. juli 1965i Genève , er en schweizisk arkitekt , byplanlægger og politiker, medlem af Socialistpartiet .
Han lærte som arkitekt i værkstederne for Paul Bouvier og Léo Châtelain i Neuchâtel mellem 1894 og 1898 , derefter i Charles Bonjour og Charles-François Dubois i Lausanne mellem 1898 og 1902 . Uden et eksamensbevis vendte han tilbage til Genève i 1904 og blev kontorchef hos arkitekt Marc Camoletti . Udgivelse af sit arbejde i tyske tidsskrifter som XX. Jahrhundert og Moderne Bauformen i 1906 åbnede han sit eget kontor i 1907 .
Hans første betydningsfulde arbejde var skolen og rådhuset i Onex ( 1908 - 1909 ), som imidlertid vækkede kontrovers, idet bygningen blev betragtet som "for tysk". han byggede i Ugine ( Savoy ) en fabrik , et falskhed og en gruppe huse ( 1908 - 1910 ), der hævdede hans karakter som en "regionalistisk" arkitekt og hans opmærksomhed på detaljer i Werkbund- traditionen . Skolerne i Mies , Bernex og Avully ( 1909 - 1912 ) vidner om dens succes. Stiftende medlem i 1909 af Romand- sektionen af Federation of Swiss Architects , dets lejebygning på nummer 3 avenue Gallatin ( 1911 - 1913 ) markerer en overgang gennem dets moderne karakter og den rationelle brug af beton i et bymiljø.
Byplanlægningsrådgiver for byen Genève før Første Verdenskrig blev han en af hovedpersonerne i denne nye disciplin med Camille Martin . Han byggede et hus på landet i Pregny-Chambésy ( 1925 ), de bygninger-pladser i Montchoisy ( 1926 - 1929 ), at planen i haven byen af Vieusseux ( 1929 ), Maison Ronde ( 1928 ), den Salève svævebanen ( 1932 ) og nationens garage ( 1935 - 1936 ).
Valgt statsråd med ansvar for offentlige arbejder mellem 1933 og 1936 , i 1935 oprettede han Schweiz 'første reguleringsplan.
Han er begravet i Cimetière des Rois i Genève.
Denne svævebane , der blev indviet i august 1932, forbinder Veyrier med toppen af Salève . Dette er en avantgarde-præstation implementeret af Braillard og ingeniørspecialisten inden for svævebaner André Rebuffel . Denne linje erstatter Chemin de fer du Salève oprettet i 1890 .
Ankomststationen med sine rene linjer stikker modigt ud i tomrummet og tilbyder en spektakulær udsigt over Genève og Franco-Valdo-Genevans bassin .
Dette arbejde er ufuldstændigt, fordi hotellet og den panoramiske restaurant i belvedere, der var planlagt i den øverste station, aldrig blev realiseret på grund af manglende økonomiske midler.