Fødselsnavn | Lucien Maurice Eyquem |
---|---|
Fødsel |
11. juni 1858 Ivrea ( Italien ) |
Død |
24. februar 1932(kl. 73) Paris ( Frankrig ) |
Bopælsland | Frankrig |
Erhverv | Ingeniør |
Primær aktivitet |
|
Uddannelse |
|
Priser |
|
Lucien Maurice Eyquem , mere almindeligt kendt som Maurice Eyquem , født den11. juni 1858i Ivrea i Italien af franske forældre og døde i Paris den24. februar 1932, er en fransk industri.
Efter uddannelse i jura blev han iværksætter og derefter erhvervsdrivende. I 1885 var han forfatter og redaktør af samlingen af almindelige love og bekendtgørelser, ordrer og cirkulærer af generel interesse , som han distribuerede over hele Frankrig og som stadig blev offentliggjort i 1891.
Samtidig udviklede han en kopieringsenhed, der var kendt under navnet limograf . Lighederne mellem limographe og cyclostyle af Gestetner indbragte ham en retssag, der vil skabe præcedens vis-a-vis den Pariserkonventionen om beskyttelse af industriel ejendomsret af 1883. Han vandt retssagen give ham frie tøjler til kommercialisering inden for Maurice Eyquem virksomheder derefter grundlagt.
Bilentusiast og ven af Louis Renault , han udviklede Eyquem-tændrøret på hans anmodning i 1899.
For sit firma udvikler han produkter som Eyquem-limografi, til at udskrive sig selv (forfader til kopimaskine), vandmålere (roterende volumetrisk stempel og turbine), damppumper til levering af kedler eller endda grøftelefoner til dynamo .
Hans virksomheds succes og berømmelse skyldes produktionen af biludstyr og især tændrør , hvis produktion også var beregnet til civil og militær luftfart.
Hans ånd af opfinder og industri er afspejlet i mangfoldigheden af produceret biludstyr, vi kan citere blandt andre:
og endelig mere almindelige biltilbehør som vinduesviskere og bakspejle .
Under første verdenskrig var han den første præsident for det franske parti , en gruppe, der præsenterer sig som et upolitisk og patriotisk parti.
Han er gjort til ridder af æreslegionen ved dekret af9. februar 1923. Derefter anerkendes det for sin status som industri og sin promovering af elektrisk belysning til biler, distributionen af dets produkter og opfindelser har bidraget til forbedringen af bilsikkerheden.
Han døde i Paris den 24. februar 1932og blev begravet i kirkegården af Pere Lachaise ( 92 th division).