| HMCS Noranda | |
| Type | Minestryger |
|---|---|
| Klasse | Bangor |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Canadian Navy |
| Bygger | Davie Shipbuilding and Repairing Co.Ltd. |
| Skibsværft | Lauzon - Quebec , Canada |
| Kæl lagt | 27. december 1940 |
| Start | 13. juni 1941 |
| Provision | 15. maj 1942 |
| Status | Rivet i 1961 |
| Mandskab | |
| Mandskab | 83 mand |
| Tekniske egenskaber | |
| Længde | 49,4 m |
| Mestre | 8,51 m |
| Udkast | 2,51 m |
| Skift | 601 t |
| Fremdrift | 1 B&W 9-cylindret dieselmotor - 2 propelaksler |
| Strøm | 2.000 hk (1.500 kW ) |
| Fart | 16 knob (29,6 km / t) |
| Militære træk | |
| Bevæbning | 1 x 12-pund QF (76,2 mm) pistol 1 x 2 pund QF Mark VIII "pom-pom" (40 mm) pistol 2 x 20 mm Oerlikon-kanoner 40 dybdeafgifter som escort |
| Karriere | |
| Flag | Canada |
| Vejledende | J265 |
Den HMCS Noranda ( pennantnummer J265) (eller engelsk HMCS Noranda ) er en minestryger af klasse Bangor lancerede for Royal Canadian Navy (RCN) og tjente under Anden Verdenskrig .
Den Noranda styres i Bangor klasse 1940-1941 program for skibsværftet af Davie Shipbuilding og reparation Co. Ltd. de Lauzon i Quebec i Canada . Den køl blev lagt den 27. december 1940 Noranda blev lanceret den 13. juni, 1941 taget i brug den 15. maj 1942.
Bangor-klassen skulle oprindeligt være en skalamodel af Halcyon-klasse minesveger i Royal Navy . Fremdriften af disse skibe leveres af 3 typer motorer: dieselmotor, stempeldampmaskine og dampturbine. På grund af vanskelighederne med at få dieselmotorer blev dieselversionen imidlertid udført i mindre antal.
Minestrygere i Bangor-klassen i Canada flytter 601 ton under normal belastning . De har en samlet længde på 49,4 meter, en bredde på 8,5 meter og et dybgang på 2,51 meter. Dette skib er drevet af en 9-cylindret B&W dieselmotor, der kører to propelaksler. Motoren producerer 2.000 hestekræfter (1.500 kW ) og når en tophastighed på 16 knob (30 km / t).
Deres mangel på størrelse giver skibe i denne klasse små manøvreringsfunktioner til søs, det ville være endnu værre end korvetter fra Flower Class . Dieselmotorversioner anses for at have dårligere køreegenskaber end motorer med lav hastighed og frem og tilbage. Deres lavvandede træk gør dem ustabile, og deres korte skrog har en tendens til at synke i buen, når de bruges i front til søs.
Skibene bærer 66 t diesel .
Bangor-klasse skibe betragtes også som trange for besætningsmedlemmer, der klemmer 6 officerer og 77 søfolk ind i et skib, der oprindeligt var planlagt til i alt 40.
Den Noranda blev bestilt med Royal Canadian Navy i Quebec den 15. maj 1942.
Efter at have afsluttet sine forsøg i Pictou , Nova Scotia , blev Noranda sendt til Halifax Force , en lokal escortstyrke, der opererer ud fra Halifax , Nova Scotia.
I februar 1943 blev minestrygeren overført til Western Local Escort Force (WLEF), som eskorterede konvojer langs Nordamerikas kyst . I juni 1943 blev WLEFs ledsagere placeret i grupper, hvor Noranda sluttede sig til W-9 . Han forblev med denne enhed indtil maj 1944, da skibet blev overført til Sydney Force , en lokal eskorterstyrke, der opererer fra Sydney , Nova Scotia.
Den Noranda gennemgik en større ombygning i Lunenburg , Nova Scotia, fra september til december 1944 før han vendte tilbage til tjeneste den 2. februar 1945. minestryger returnerede kortvarigt til Halifax Kraft før tiltrædelsen af Sydney Kraft . Skibet blev lagt op den 28. august 1945 i Halifax.
Den Noranda overføres til Royal Canadian Mounted Police (RCMP) (eller Royal Canadian Mounted Police (RCMP)) August 28, 1945 at tjene i dets maritime division og omdøbt HMCS Irvine i 1947. Irvine er stationeret i Halifax indtil 1962.
Den RCMP solgte skibet i 1962 til brug som en yacht og blev omdøbt Miriana .
I 1969 blev skibet omdøbt til Marijana og tilhørte Rainbow Import & Manufacturing .
Skibet blev solgt i 1969, denne gang til Dolphin Sg Co Ltd og omdøbt til Viking L&R og registreret på Caymanøerne .
I maj 1971 strandede yachten i Montego Bay , Jamaica . Dets register blev afskaffet på Caymanøerne i 1977.
Den Noranda har sejlet med følgende konvojer under hendes karriere:
Bemærkninger:
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve
RCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve