| HMCS Port Hope | |
| Type | Minestryger |
|---|---|
| Klasse | Bangor |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Canadian Navy |
| Bygger | Davie Shipbuilding and Repairing Co.Ltd. |
| Skibsværft | Lauzon - Quebec , Canada |
| Kæl lagt | 9. september 1941 |
| Start | 14. december 1941 |
| Provision | 30. juli 1942 |
| Status | Rivet i 1959 |
| Mandskab | |
| Mandskab | 83 mand |
| Tekniske egenskaber | |
| Længde | 54,9 m |
| Mestre | 8,7 m |
| Udkast | 2,51 m |
| Skift | 667 t |
| Fremdrift | 2 Admiralty 3-trommes vandrørskedler - 2 lodrette tretrins frem- og tilbagegående motorer - 2 propelaksler |
| Strøm | 2.400 hk (1.790 kW ) |
| Fart | 16 knob (29,6 km / t) |
| Militære træk | |
| Bevæbning | 1 x 12 lb QF (76,2 mm) kanon 2 x Oerlikon 20 mm kanoner 40 dybdeafgifter som eskorte |
| Karriere | |
| Vejledende | J280 / 183 |
Den HMCS Port Hope ( pennantnummer J280) (eller engelsk HMCS Port Hope ) er en minestryger af klasse Bangor lancerede for Royal Canadian Navy (RCN) og tjente under Anden Verdenskrig .
Den Port Hope styres i Bangor klasse 1941-1942 program for skibsværftet Davie Shipbuilding og reparation Co Ltd de Lauzon i Quebec i Canada . Den køl blev lagt den 9. september 1941 i Port Hope blev lanceret den 14. december 1941 bestilt den 30. juli, 1942.
Bangor-klassen skulle oprindeligt være en skalamodel af Halcyon-klasse minesveger i Royal Navy . Fremdrivningen af disse skibe leveres af 3 motortyper: dieselmotor , dobbelt- eller tredobbelt ekspansionsstempledampmaskine og dampturbine . På grund af vanskelighederne med at få dieselmotorer blev dieselversionen imidlertid udført i mindre antal.
Den canadiske version af minestrygere i Bangor-klasse flytter 683 tons under normal belastning . For at rumme kedelrummet har dette fartøj større dimensioner end de første dieselmotorversioner med en samlet længde på 54,9 meter, en bredde på 8,7 meter og et dybgang på 2,51 meter. Dette skib er drevet af to lodrette tredobbelte ekspansionsmotorer, der drives af 2 Admiralty 3-trommes vandrørskedler og kører to propelaksler. Motoren producerer 2.400 hestekræfter (1.790 kW ) og når en tophastighed på 16 knob (30 km / t). Minestrygeren kan maksimalt transportere 152 tons brændselsolie .
Deres mangel på størrelse giver skibe i denne klasse små manøvreringsfunktioner til søs, det ville være endnu værre end korvetter fra Flower Class . Dieselmotorversioner anses for at have dårligere køreegenskaber end motorer med lav hastighed og frem og tilbage. Deres lavvandede træk gør dem ustabile, og deres korte skrog har en tendens til at synke i buen, når de bruges i front til søs.
Bangor-klasse skibe betragtes også som trange for besætningsmedlemmer, der klemmer 6 officerer og 77 søfolk ind i et skib, der oprindeligt var planlagt til i alt 40.
Den Port Hope blev bestilt Den 30. juli 1942 in Toronto . Efter sine søforsøg sluttede minestrygeren sig til Halifax Force , den lokale patrulje- og escorteenhed med base i Halifax , Nova Scotia .
I maj 1943 blev Port Hope overført til Gaspé Force (Force de Gaspésie) og deltog i slaget ved St. Lawrence og blev tilbage til enheden indtil november. Den måned vendte skibet tilbage til Halifax Force .
I januar 1944 blev minestrygeren tildelt Newfoundland Force , patrulje- og escortstyrken, der opererede ud af St. John's, Newfoundland . I oktober 1944 gik Port Hope til Saint-Jean (New Brunswick) for at starte en ombygning, der sluttede i Halifax. Skibet genoptog tjeneste i april 1945 og sluttede sig til Halifax Force og forblev hos enheden indtil oktober 1945.
Den 13. oktober 1945 blev Port Hope nedlagt i Sydney, Nova Scotia og anbragt i strategisk reserve i Sorel , Quebec . Skibet blev overtaget i 1952 af Royal Canadian Navy i højsædet af Koreakrigen og modtog det nye skrognummer ( vimpelnummer ) FSE 183 og blev omfordelt som en kystkorte. Skibet vendte imidlertid aldrig tilbage til tjeneste hos Royal Canadian Navy og forblev i havnen indtil 1959. Port Hope blev solgt til Marine Industries i februar 1959 og demonteret for at blive skrottet i Sorel.
Den Port Hope har sejlet med følgende konvojer under hendes karriere:
Bemærkninger:
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve
RCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve