NMS Rechinul
| NMS Rechinul | |
 NMS Rechinul og Marsuinul | |
| Andre navne | T-1 |
|---|---|
| Type | Undervandsbåd |
| Historie | |
| Serveres i |
Rumænsk militærflåde Sovjetflåde |
| Sponsor | Kongeriget Rumænien |
| Skibsværft | Galați skibsværft (en) Italien |
| Kæl lagt | 1938 |
| Start | 1941 |
| Bevæbnet | 1942 |
| Status | nedlagt i 1944 genindsat i 1951 ude af drift i 1957 |
| Mandskab | |
| Mandskab | 45 |
| Tekniske egenskaber | |
| Længde | 66,00 m |
| Mestre | 5,90 m |
| Udkast | 3,60 m |
| Skift | 585 t. ved overfladen, 790 t. dykning |
| Fremdrift |
|
| Strøm | 2 x 920 hk (diesel) 2 x 430 hk (elektrisk) |
| Fart | 17 knob (31 km / t) ved overflade 9 ved dykning (17 km / t) |
| Militære træk | |
| Bevæbning |
|
| Handlingsområde | 7.000 miles ved 14 knob |
| Flag | Kongeriget Rumænien |
Den NMS Rechinul ( Shark ) var en rumænsk militær flåde ubåd , der tjente i Sortehavet kampagner (1941-1944) under Anden Verdenskrig . Det er et af de få krigsskibe bygget i Rumænien i denne periode og brugt under krigen. Det blev udført på Galați- værftet ( ierantierul Naval Galați ) i 1938, lanceret i 1941 og afsluttet i 1942. Rechinul deltog i evakueringen af Krim og udførte derefter den længste mission i historien om de sub-rumænske sejlere, startende den 15. juni 1944 og varer 45 dage.
Design
Rechinul var en ubåd i minelaget , designet af NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (en) og bygget på Galați-værftet i Rumænien. Det blev lagt ned i 1938 og lanceret den 22. maj 1941. Det havde det samme kraftværk som dets søsterskib NMS Marsuinul med en lidt hurtigere overfladehastighed på 17 knob på grund af dets standardforskydning (overflade) på 585 tons ( 35 tons lettere end dens tvilling). Imidlertid var hendes tophastighed ved nedsænkning den samme, 9 knob. Det var bevæbnet med fire 533 mm torpedorør, en 20 mm luftbeskyttelsespistol og kunne bære op til 40 miner.
Karriere
Rechinuls karriere har været mere begivenhedsrig end Marsuinul, da han kun har gennemført to patruljemissioner.
Dens første mission fandt sted under evakueringen af Krim i 1944 mellem 20. april og 15. maj under Krim-offensiven . Oprindeligt fik han kun til opgave at patruljere den tyrkiske kyst, men den 30. april fik han til opgave at overvåge den sovjetiske havn Batumi . Oplysningerne om sovjetiske flådebevægelser, som han videreformidlede under sin mission, viste sig at være meget nyttige for de tyske og rumænske skibe, der evakuerede Sevastopol .
Hans anden og sidste mission var en patrulje fra den sovjetiske havn Novorossiysk mellem 15. juni og 27. juli. Han blev stærkt forfulgt og drevet ud af sovjetiske styrker, men ligesom Marsuinul formåede han at vende tilbage til Constanța uden tab . Det var den sidste rumænske ubådspatrulje i krigen og varede mere end 40 dage, den længste i rumænske ubåds historie.
Afslutning på karrieren
Rechinul blev ligesom Marsuinul fanget af sovjetiske styrker efter kuppet den 23. august 1944 og befalede som TS-1 fra 20. oktober 1944 i Sortehavsflåden . Det blev returneret til Rumænien i 1951. Det blev trukket tilbage fra aktiv tjeneste i 1961 og endelig skrottet i 1967.
Se også
Noter og referencer
- (en) Denne artikel er helt eller delvist taget fra Wikipedia-artiklen på engelsk med titlen " NMS Rechinul " ( se listen over forfattere ) .
Relaterede artikler
eksterne links
Bibliografi :
- Robert Gardiner-Roger Chesneau: "Conway's All the World fighthips 1922-1946", Conway Maritime Press, London 1980, ( ISBN 0-8317-0303-2 ) .
- Erminio Bagnasco: "Ubåde fra 2. verdenskrig-teknologi-klasse-typer". A Complete Encyclopedia, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1994, ( ISBN 3-613-01252-9 ) .
- Harald Fock: "" Flådens krønike. De aktive krigsskibe involveret i begge verdenskrige og deres "opholdssteder", Koehlers forlag, Hamburg 2000 revideret og udvidet version, ( ISBN 3-7822-0788-2 ) .
- Jürgen Rohwer-Gerhard Hümmelchen: "Chronik des Seekrieges 1939–1945", redigeret af arbejdsgruppen for militærforskning og det moderne historiebibliotek, Manfred Pawlak Verlagsgesellschaft, Herrsching o. J. [1968], ( ISBN 3-88199-0097 ) , udvidet version online på: http: //www.wlb-st Stuttgart.de/seekrieg/chronik.htm.
- Cristian Craciunoiu, Mark Axworthy: Rumænsk minedrift i anden verdenskrig , af: Robert Gardiner (red.): Warship 1991, Conway Maritime Press, London, ( ISBN 0-85177-582-9 ) .
- Eberhard Rössler: "Tyske ubåde og deres skibsværfter. Bind 1: ubådskonstruktion indtil slutningen af første verdenskrig, konstruktioner til fremmede lande og årene 1935–1945 (del 1)" ", Bernard og Graefe Verlag, München 1979, ( ISBN 3-7637-5213-7 ) .
- Pierre Hervieux: "The Royal Romanian Navy at War, 1941-1944" ", i: Krigsskib 2001-2002, Conway Maritime Press, London 2002, ( ISBN 978-0851779010 ) .
- Mikhail Monakov, Jürgen Rohwer: "Stalins havflåde: sovjetiske søstrategi og skibsbygningsprogrammer, 1935–1953", Taylor & Francis, London 2001, ( ISBN 978-0714644486 ) .
- Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu: "Marina Română i Al Doilea Razboi Mondial: 1939–1945", Volumul II, Editura Făt-Frumos, București 1997. ( ISBN 973-552-033-8 ) .