Niklaus Riggenbach
Niklaus Riggenbach
Niklaus Riggenbach
| Fødsel |
21. maj 1817 Guebwiller |
|---|---|
| Død |
25. juli 1899(kl. 82) Olten |
| Nationalitet | Schweizisk |
| Aktiviteter | Opfinder , ingeniør , jernbanetekniker |
Niklaus Riggenbach , født den21. maj 1817i Guebwiller , Frankrig , døde den25. juli 1899i Olten , Schweiz er jernbaneingeniør .
Biografi
Efter folkeskolen og hans fars død vendte Niklaus Riggenbach tilbage med sin mor og de syv andre børn til Basel, hvor han gik i gymnasiet. I en alder af 16 år påtog han sig en lærlingeuddannelse i en båndfabrik. I 1836 fandt han sin første professionelle aktivitet i Lyon og derefter en anden i Paris i 1837. Om aftenen studerede han matematik og fysik. Med åbningen af Paris - Saint-Germain jernbanelinjen i 1839 fandt han sit kald som en konstruktør af lokomotiver.
I Juni 1840, flyttede han til Karlsruhe ( Tyskland ) og arbejdede for Emil Kesslers fabrik. Efter at være blevet administrerende direktør deltog han i opførelsen af de første damplokomotiver til Tyskland og dem til den første schweiziske jernbanelinje Zürich-Baden, bygget af det nordlige jernbaneselskab (Schweizerischen Nordbahn), også kaldet Spanisch-Brötli .
I 1853 blev han udnævnt til formand for værkstederne for den nye dampmaskine og jernbanebygningsvirksomhed, Schweizer Gesellschaft Centralbahn i Olten . Han lavede flere ture til England og Østrig for at perfektionere sin viden om damplokomotiver.
Han bosatte sig i Olten i 1855, og fra 1856 til 1873 var han mestermekaniker i selskabets nye værksted. Problemerne med adhæsion på høje gradient linjer føre Niklaus Riggenbach at studere systemet rack , kendt til niveau .
Han byggede sit første damplokomotiv med stativ i 1862 og 12. august 1863, Frankrig giver ham patenter for sin opfindelse. Rigi-Bahnen jernbanelinje , indviet i 1871, var den første bjergbane, der brugte dens stativsystem.
Æresborger fra Olten og Aarau , Riggenbach var medlem af Grand Council of Solothurn og korrespondent for Institut de France.
Præstationer
- Langres tandhjulbane , (Frankrig);
- Tandhjul fra La Turbie til Monte-Carlo , (Frankrig);
- Rigi Railway , (Schweiz);
- Schynige Platte Railway , (Schweiz);
- Wengernalp Railway , (Schweiz);
- Berner Oberland Railway , (Schweiz);
- Tramway de Trait - Planches , (Schweiz);
- Zugspitze Railway , (Tyskland);
- Achensee Railway , (Østrig)
Noter og referencer
- CFF Bulletin, april 1967
- Tilnavnet ”spansk Buns Railway”, en 30 km lange strækning, der leverede frisk bagt brød i Baden til Zürich i 30 minutter. Denne linje blev indviet i 1847
- Schweizer Lexikon, 1999
- Schweiz 'historiske og biografiske ordbog, 1930
Se også
Bibliografi
- Francis Gueth, "Antoine Nicolas Riggenbach", i New Dictionary of Alsatian Biography , bind. 31, s. 3220