Nordamerikansk P-64 (NA-68) | |
Udsigt fra flyet | |
Bygger | Nordamerikansk luftfart |
---|---|
Rolle | Kamp fly |
Første fly | Maj 1939 (NA-50), 1 st september 1940 (NA-68) |
Idriftsættelse | 1939 |
Dato for tilbagetrækning | 1950( Peruvian Air Force ) |
Antal bygget | 13 |
Mandskab | |
1 pilot | |
Motorisering | |
Motor | Wright R-1820 -77 |
Nummer | 1 |
Type | Stjernemotor |
Enhedens strøm | 870 hk |
Dimensioner | |
Span | 11,35 m |
Længde | 8,23 m |
Højde | 5,99 m |
Vingeoverflade | 21,1 m 2 |
Masser | |
Tom | 2.114 kg |
Med bevæbning | 2.717 kg |
Maksimum | 3.080 kg |
Forestillinger | |
Maksimal hastighed | 425 km / t |
Loft | 8.400 m |
Handlingsområde | 1.550 km |
Fløjbelastning | 129 kg / m 2 |
Bevæbning | |
Indre | 4 kanoner 7,62 mm og 2 kanoner 20 mm |
Ekstern | 180 kg bomber |
Den P-64 er navnet givet af United States Army Air Corps til det nordamerikanske NA-50 og dens forbedrede udgave NA-68 begge udviklet i løbet af 1930'erne . Syv blev brugt af Peru og seks (oprindeligt bestemt til Thailand ) af USAAC .
Selvom de blev brugt som avancerede træningskæmpere af Cuerpo Aeronáutico de Perú, så NA-50- peruanerne ild mod ecuadorianerne og forblev i tjeneste indtil 1950.
Den nordamerikanske NA-50 blev udviklet af den nordamerikanske luftfart som en lavvinget, enmotoret, enmotorkæmper til eksport. Dette nye fly er inspireret af det nordamerikanske NA-16 / BT-9, et træningsfly fra 1935. Sidstnævnte var beregnet til alle lande på udkig efter et billigt fly, simpelt, men i stand til god ydeevne og med karakteristika. Moderne.
NA-50 flyver for første gang i Maj 1939og næsten straks interesserede Peru sig for flyet. Den var udstyret med en 870 hk Wright R- 1820-77 motor og to 7,62 mm kappe maskingeværer . Det følgende år, i 1940, var det NA-68's tur at starte. Dens bevæbning forbedres ved at tilføje to kanoner på 20 mm i vingerne ud over maskingeværer.
Peru køber syv fly ind Maj 1939. De er udstyret med bombe stativer under vingerne og skroget for at kunne bære lys bomber. NA-50 fra det peruanske luftvåben , med tilnavnet Torito (lille tyr), modtog deres ilddåb i 1941 mod ecuadorianske tropper under den peru-ecuadorianske krig i 1941 ved at udføre strejker til støtte for jordtropper. Kaptajn José Abelardo Quiñones González, der blev dræbt ombord på en NA-50 under et angreb på Quebrada Seca, Ecuador, er blevet referencen for Fuerza Aérea del Perú .
I 1941 købte Thailand seks NA-68 fra nordamerikanske. Men efter fransk-thailandske krig og på grund af tilnærmelse til Empire of Japan , den USA besluttede at opfange flyene på vej, og at tage dem over under navnet P-64 for at forhindre dem i at falde ind i hænderne på Japan .