ORP Kujawiak | ||
![]() ORP Kujawiak i 1942. | ||
Andre navne | HMS Oakley | |
---|---|---|
Type | Escort ødelægger | |
Klasse | Hunt (type II) | |
Historie | ||
Serveres i |
![]() |
|
Sponsor | Royal Navy | |
Bygger | Vickers-Armstrongs | |
Skibsværft | Tyne , England | |
Bestilt | 4. september 1939 | |
Kæl lagt | 22. november 1939 | |
Start | 30. oktober 1940 | |
Provision | 17. juni 1941 | |
Status | Sank videre 16. juni 1942 | |
Mandskab | ||
kommanderende officer | Ludwik Lichodziejewski | |
Mandskab | 164 han | |
Tekniske egenskaber | ||
Længde | 85 m | |
Mestre | 9,5 m | |
Udkast | 2,4 m | |
Skift | 1.050 tons | |
Ved fuld belastning | 1.490 tons | |
Fremdrift | 2 Admiralty dampkedler 2 Parsons dampturbiner 2 propeller |
|
Strøm | 19.000 hk (14.000 kW) | |
Fart | 27 knob (50 km / t) | |
Militære træk | ||
Bevæbning | 6 × 4-inch QF Mk XVI kanoner i to dobbelte Mk. XIX mounts 2 × 20 mm Oerlikon kanoner 4 × 40 mm antiluftskyts kanoner 110 × dybvandsbomber (6 × Thornycroft løfteraketter + 3 racks) |
|
Handlingsområde | 3.700 sømil (6.900 km) ved 14 knob (26 km / t) | |
Karriere | ||
Flag | UK | |
Vejledende | L72 | |
Beliggenhed | ||
Kontakt information | 35 ° 53 '00' nord, 14 ° 35 '00' øst | |
Geolokalisering på kortet: Malta
| ||
Den ORP Kujawiak er en destroyer escort polere Hunt klasse type II tjeneste under Anden Verdenskrig , først som den britiske HMS Oakley .
Hendes køl er lagt på22. november 1939på Vickers-Armstrongs skibsværft på Tyne . Det lanceres den30. oktober 1940under navnet HMS Oakley . Han blev omdøbt til ORP Kujawiak i slutningen afJuni 1941og bestilt i den polske flåde den17. juni 1941under ledelse af Kapitan marynarki Ludwik Lichodziejewski.
De Hunt klasse skibe er meningen at opfylde Royal Navy behov for et stort antal små destroyer typen skibe er i stand til både eskortering konvojer og opererer med flåden. Den Hunt type II afviger fra tidligere type I skibe ved øget bredde ( fjernlys ) for at forbedre stabiliteten og transportere armeringen oprindeligt beregnet til disse skibe.
Hunt type II måler 80,54 m i længde mellem vinkelrette og 85,34 m i samlet længde . Skibets bjælke måler 9,60 m og dybgang er 3,51 m. Forskydningen er 1070 t standard og 1510 t ved fuld belastning.
To Admiralty-kedler, der producerer damp ved 2100 kPa og 327 ° C effekt Parsons enkeltgears dampturbiner, der driver to propelaksler, der genererer 19.000 hestekræfter (14.000 kW) ved 380 omdr./min. Dette giver skibet en hastighed på 27 knob. Der transporteres 281 t brændstof, hvilket resulterer i en nominel rækkevidde på 2.560 sømil (skønt den er i drift, falder dens rækkevidde til 1.550 sømil (2.870 km)).
Skibets vigtigste bevæbning er seks 4-tommer QF Mk XVI (102 mm) dobbelt-formål kanoner på tre dobbelt stativer, med en foran og to bag. Yderligere tætkvarter mod luftvåben tilvejebringes af et beslag med firdobbelt 2-punders "pom-pom" MK.VII kanoner og to 20 mm Oerlikon Mk. III kanoner monteret i broens vinger. Oerlikons motoriserede tvillingebeslag blev erstattet af enkelt Oerlikons under krigen. Op til 110 dybdeafladninger kunne transporteres. Skibet har en stab på 168 officerer og mænd.
Det 18. juni, blev Kujawiak angrebet af tyske fly under dets passage fra Tyne til Scapa Flow for at forberede sig på operationel tjeneste med skibe fra hjemmeflåden . Skuddene fra flyet ramte den brugsklare 4 tommer ammunition, der eksploderede og dræbte en. Efter afsluttet konditionering25. juliHan sluttede sig til 15 th Destroyer Flotilla baseret i Plymouth for ledsagere konvojer lokale og patrulje opgaver.
Det 23. oktober, er Kujawiak indsat sammen med en anden polsk destroyer, ORP Krakowiak , for at eskortere den indvendige konvoj SL89 under den sidste passage gennem Det Irske Hav fra Freetown til Liverpool . Det22. december, sejlede hun fra Scapa Flow som en del af Force J for at foretage landing på Lofoten-øerne som en del af Operation Claymore . To dage senere, den27. december, ødelæggeren lider lidt skade på grund af en ulykke under luftangreb.
I begyndelsen af Juni 1942, mobiliseres Kujawiak med Hjemmeflåden som en del af eskorten af den redningskonvoje, der er planlagt til Malta ( Operation Harpoon ). Det6. juni, sluttede han sig til WS19S militærkonvoj i nordvestlige tilgange som en del af Ocean Escort til passage til Gibraltar . Han sluttede sig til Force X i Gibraltar den12. juni, hvis opgave var at eskortere Harpoon- konvojen gennem den sicilianske kanal til Malta. Det14. juni, konvojen blev udsat for tunge og vedvarende luftangreb, hvor krydseren Liverpool blev beskadiget. Den næste dag, hvor luftangreb fortsatte, deltog Kujawiak i engagementet mod italienske krigsskibe, der forsøgte at opfange og angribe konvojen.
Omkring midnat, den 16. juni, mens den var på vej til Grand Harbour , Malta, led den omfattende strukturelle skader på buen efter at have ramt en mine, mens han reddede den også udvindede Badsworth . Den Kujawiak synker før et forsøg på at slæb. 25 besætningsmedlemmer døde i forliset.
Det 22. september 2014, blev dets vrag opdaget under en polsk ekspedition i en dybde på 100 m, der hvilede på sin venstre side. Flere dyk blev udført i 2015 og 2017, hvor sidstnævnte gendannede skibets klokke, der blev sendt til Malta Maritime Museum til bevarelse og visning. Den maltesiske regering har erklæret vragstedet som en krigsgrav og forbyder uautoriseret dykning.