| Kanton Fribourg Trafik- og Navigationskontor | |
| Skabelse | 1997 |
|---|---|
| Lovlig kontrakt | Autonom etablering under offentlig ret |
| Slogan | Din sikkerhed, vores mål |
| Hovedkontoret |
Fribourg Schweiz |
| Retning |
Erwin Jutzet , statsråd og formand for bestyrelsen
Marc Rossier, direktør |
| Direktører | Erwin Jutzet |
| Aktivitet | Adgang for chauffører, køretøjer og både til veje og vandveje |
| Datterselskaber | Fribourg, Bulle, Domdidier |
| Effektiv | Cirka 100 personer (86,30 i fuldtidsenheder) |
| Internet side | http://www.ocn.ch |
Kontoret for trafik og navigation i kantonen Fribourg (OCN), tysk : Amt für Strassenverkehr und Schifffahrt des Kantons Freiburg (ASS), er biltjenesten i kantonen Fribourg . Det er administrativt knyttet til Direktoratet for Sikkerhed og Retfærdighed.
OCN's mission er at optage chauffører, køretøjer og både med alle garantier for sikkerhed på veje og vandveje. Det tilbyder alle sine tjenester på fransk og tysk, de officielle sprog i kantonen Fribourg . I 2015 bestod arbejdsstyrken af omkring 100 ansatte, herunder omkring 30 trafikeksperter.
Tidligere kantonal tjeneste kendt som "bilkontoret", OCN ændrede sin juridiske form i 1997 til at blive en selvstændig virksomhed under offentlig ret . Tildelingen af denne særlige status var en del af de strukturreformer, som Fribourgs statsråd havde forpligtet sig til at gennemføre for at give den kantonale administration mulighed for at styre sig selv på en mere fleksibel og effektiv måde. Dets primære mål var at give OCN den handlefrihed, der var nødvendig for at tilpasse sin ledelse og tjenester til et miljø, der er i hurtig forandring og bliver konkurrencedygtigt.
Mere generelt tillader denne nye statut OCN at implementere ledelsesmetoder inspireret af begrebet ny offentlig ledelse . I denne henseende er det et pilotprojekt, der har til formål at teste visse instrumenter med henblik på muligvis vedtagelse af andre sektorer i administrationen.
Bestyrelsen er derfor uafhængig af en st januar 1997 ikke blot juridisk, men også på forvaltningsplanen. Driften i dag svarer til en privat virksomheds: økonomisk uafhængig skal den sikre fuld dækning af sine omkostninger. Den autonome status gør det muligt for NCB'en at indføre mere dynamiske og mere effektive driftsstrukturer, der sikrer hurtig tilpasning til de ændringer, som kontoret bliver nødt til at stå over for i de kommende år, hvad enten det er under pres fra den interkantonale konkurrence eller ny lovgivning.
OCN spiller en rolle i trafiksikkerheden i kantonen Fribourg. For at skabe opmærksomhed og informere chauffører om deres ansvar og for at forhindre de uheldige konsekvenser af uegnet adfærd på vejen arrangeres der specifikke kurser:
OCN leverer tjenester af offentlig art. For at styrke statens eksemplariske rolle har den opnået certificeringer i henhold til ISO 9001: 2008 (kvalitetsstyringssystem), ISO 14001: 2004 (miljøledelsessystem) samt akkreditering i henhold til standarden. 17020 (udførelse af teknisk kontrol) . En undersøgelse fra 2013 blandt 370 kunder afslørede 85 % total tilfredshed med virksomheden.
OCN opererer på tre steder i kantonen Fribourg og garanterer en lokal service:
Fra unge knallertkørere til informerede chauffører, OCN støtter chauffører gennem hele deres rejse. Tjenester relateret til chauffører leveres udelukkende på hovedkontoret i Fribourg. Webstederne i Bulle og Domdidier er kun dedikeret til køretøjskontrol, trafiktilladelser, plader.
I tilfælde af en trafikovertrædelse kan føreren blive idømt en sanktion, hvis hovedårsager er alkoholmisbrug, hastighed og uopmærksomhed. To procedurer åbnes parallelt. Mens straffesager føres af anklagemyndigheden, er det Kommissionen for administrative foranstaltninger i vejtrafikken, der følger det administrative aspekt.
Motorkøretøjschauffører skal til enhver tid have færdigheder og adfærd, så de kan:
Enhver, der ønsker at erhverve et kørekort, skal først udfylde ansøgningsskemaet (leveret af OCN eller kørelærerne) for at opnå et kørekort til studerende. Ansøgningen om studietilladelse kan indgives tidligst en måned før den lovlige minimumsalder. Køreprøven inkluderer, afhængigt af kategori, en teoretisk del, en supplerende teoriprøve (kat. C, C1 / D1, D og OTR2) og en praktisk prøve. En vellykket afslutning af den grundlæggende eller supplerende teoretiske eksamen tages i betragtning i to år. Hvis den studerende ikke har taget en praktisk prøve i løbet af denne periode, skal han starte proceduren igen.
Formålet med undersøgelsen er at fastslå, at kandidaten kender trafikreglerne. Motorkøretøjschauffører skal til enhver tid have færdigheder og adfærd, så de kan:
Køretøjsflåden overvåges regelmæssigt for at sikre trafiksikkerheden. I Schweiz skal alle køretøjer gennemgå en periodisk teknisk inspektion (også kaldet "ekspertise"). Under denne kontrol sikrer myndigheden, at maskinen opfylder de lovmæssige krav med hensyn til sikkerhed. Omkring 80.000 køretøjer passerer hvert år den tekniske kontrol i kantonen Fribourg.
NummerpladerI 1896 blev det første køretøj registreret i Fribourg- plader . Køretøjsholdere kan vælge deres nummerplade nummer. Nogle mennesker foretrækker at have et nummer, der er let at huske, for eksempel med en betydelig dato, andre foretrækker et lavt nummer. For at gøre dette er en platformauktionplatform tilgængelig for kunderne.
I kantonen Fribourg offentliggøres registeret over køretøjsejere (autoindex).
Kantonen Fribourg har 24 vandområder, herunder 9 søer. Som med køretøjsflåden kræver flåden af både i kantonen Fribourg overvågning for at sikre brugersikkerhed og vandbeskyttelse.
OCN er det organ, der er ansvarlig for optagelse af både og chauffører til navigation. Den udsteder navigationslicenser, foretager inspektioner og sikrer beskatning af både under Fribourgs mandat. Det bedømmer også kandidaternes evne til at navigere. Endelig undersøger den tildelingen af tilladelser til operatører af navigationsskoler, bådudlejningsselskaber og arrangører af nautiske begivenheder.