Opel Commodore

Den Opel Commodore var en model produceret af Opel og General Motors fra 1967 til at 1982 , erstattes af Omega .

En Holden , der stammer fra Omega, bærer stadig dette navn.

Commodore A (1967 - 1972)

Opel Commodore A
Mærke	Opel
År med produktion	1967 - 1971
Produktion	156.497 kopi (er)
Klasse	Stor passagervogn
Motor og transmission
Motor (er)	Opel 6 cylinder
Motorposition	langsgående front
Forskydning	2.239 / 2.490 / 2.784  cm 3
Maksimal effekt	95/115 - 130 - 150/145  DIN hk
Maksimalt drejningsmoment	ved 4.000 omdr./min .: 179  Nm
Gearkasse	4-trins manuel automatisk 2-trins Powerglide
Vægt og ydeevne
Ubelastet vægt	1.130 / 1.270 kg
Maksimal hastighed	163/174/192 km / t
Acceleration	0 til 100 km / t på 16/15/12 s
Blandet forbrug	13/15 l / 100 km
Chassis - karosseri
Krop (er)	Sedan 2 og 4 døre Coupé
Suspensioner	Stiv bro bagpå
Bremser	Forside: skiver - Bageste: tromler
Dimensioner
Længde	4.574 mm
Bredde	1.754 mm
Højde	1.445 mm
Akselafstand	2.668 mm
Veje  for / bag	1.410mm / 1.410mm
Kronologi af modeller
Opel Commodore B

Den Opel Commodore A er en bil fremstillet af 1967 af den tyske producent Opel , et datterselskab af den amerikanske koncern General Motors .

Historie

I 1957 lancerede Opel en sedan i fuld størrelse, Rekord , udstyret med en 4-cylindret motor. Det har haft stor kommerciel succes, og producenten opgraderer regelmæssigt modellen med version B, C osv.

Efter den vanskelige periode med genopbygningen af ​​landet efter ødelæggelsen af anden verdenskrig bevæger tyske kunders efterspørgsel sig mod bedre færdige køretøjer med mere luksuriøse tjenester. Opel beslutter derefter at bruge grundlaget for sin vigtigste model til at forynge den, for at berige den med tilbehør og krom, hvilket gør den til en top-of-the-range luksusmodel. Til dette var det nødvendigt at ædle motoren, det gøres med vedtagelsen af ​​en 6-cylindret in-line motor og et nyt navn: Commodore.

Den originale 2,5-  liters motor , drevet af en enkelt karburator, havde en ydelse på 115 hk. ISeptember 1967en GS-version vises, udstyret med to karburatorer, der udviklede 130 hk, og i 1970 steg en indsprøjtningsversion til 150 hk. For at opnå en "korrekt" acceleration var det nødvendigt at nå 3.000 omdrejninger i minuttet, ellers var motoren meget blød ved lave omdrejninger.

I November 1970En version GS 2800 145  hk (karburatorer) syntes der var beregnet til at konkurrere i forsøg for produktionen biler kategori 3  L .

Motorer og egenskaber

Opel Commodore mødte ikke den håbede succes, især til eksport. Det blev straffet af et billede af en ærlig bil, men for klassisk i design og uden reference i verdenen af ​​high-end biler. Dens overdrevne forbrug, dets meget amerikanske stil og manglen på streng håndtering vil låse den fast i en nichesektor, næsten forbeholdt traditionelle Opel-kunder, der ønskede en bil med god finish.

Galleri

• Opel Commodore A Coupé.

• Opel Commodore A Coupé.

• Opel Commodore A Cabriolet.

• Opel Commodore A Cabriolet.

Commodore B (1972 - 1977)

Opel Commodore B
Mærke	Opel
År med produktion	1972 - 1977
Produktion	140.827 kopi (er)
Klasse	Stor passagervogn
Chassis - karosseri
Krop (er)	Sedan 4-dørs Coupe
Ramme	Opel Rekord D.
Kronologi af modeller
Opel Commodore A Opel Commodore C

Den Opel Commodore B udskiftet i 1972 Commodore A. Den er baseret på chassiset af Rekord D. Som i den forrige generation, blev fire modeller tilbydes: 2500 S , 2500 GS , 2800 GS og 2800 GS / E , som en fire -dørs sedan og to-dørs coupe (skønt Fastback-designet erstattes af et mere konventionelt notchback-design). Effekten varierede fra 115 til 160  hk (bemærk også den store sportsserie 3,6  l på 250  hk produceret 149 eksemplarer og kun i 1973). I 1974, på grund af nye regler vedrørende forurenende emissioner, blev de basale 2,5  L- modeller afbrudt, og 2,8  L- injektionen steg til 153  hk . Produktionen af ​​Commodore B sluttede i 1977.

Galleri

• Opel Commodore B Coupé.

• Opel Commodore B Coupé GSE.

Commodore C (1977 - 1982)

Opel Commodore C
Også kaldet	Vauxhall vicekonge
Mærke	Opel
År med produktion	1978 - 1982
Produktion	80.521 kopi (er)
Klasse	Stor passagervogn
Chassis - karosseri
Krop (er)	4-dørs Coupe Estate
Ramme	Opel Rekord E
Kronologi af modeller
Opel Commodore B Opel Omega

Commodore C er modellen direkte efter afslutningen af ​​Commodore B. Selvom den blev præsenteret på biludstillingen i Frankfurt i efteråret 1977, begyndte produktionen ikke før sommeren 1978 og dens markedsføring iSeptember 1978indtil 1982, hvor modellen endelig forsvandt. Denne bil tilbydes på samme tid som Senator / Monza tandem, den deler med Senator A1 og Rekord E en identisk krop og et interiør, der ligner i alle henseender.

De største forskelle er især tilstedeværelsen af ​​en stiv aksel bagtil, en 6-cylindret version 2.5S (karburator) eller 2.5E (indsprøjtning) henholdsvis 115 og 130  hk , i modsætning til senatoren, der havde en selvlåsende aksel, uafhængig bageste ophængsarme og en 180  hk 3.0E 6 cylinder .

Galleri

• Opel Commodore C Coupé.

• Opel Commodore C Stationcar.

Opel Commodore produceret uden for Tyskland

• Commodore "A" - GM producerede denne model i flere lande, markedsført under GM Ranger-navnet i Europa og Sydafrika og under GM Opala-navnet i Sydamerika fra 1968 til 1992.

• Commodore "B" - blev produceret af General Motors of South Africa datterselskab i Port Elizabeth fraDecember 1972, under Chevrolet- mærket 3800-4100 , udstyret med de 3,8-  liters 6-cylindrede Chevrolet- motorer, der udvikler 142 hk og 160  km / t og 4,1  liter 157 hk og 165  km / t . Det blev også samlet i CKD i Belgien og Schweiz.

Commodore "B" blev fremstillet i Iran fra 1974 til 1977 under navnet Chevrolet Royale 2500 og 2800 under licens af den iranske producent Pars Khodro . Den første Chevrolet Royale bil blev produceret på15. januar 1974. Modellen blev tilpasset de lokale forhold i vejnettet, dens produktion ophørte i 1977.

• Commodore "C" - Opel Commodore og Vauxhall Viceroy tjente som base for Holden Commodore i Australien. Det blev markedsført i Sydafrika under navnet Chevrolet Commodore indtil 1982 og blev derefter omdøbt til Opel. Commodore debuterede i Sydafrika iJuli 1978.

I Sydafrika markedsførte General Motors (nu Delta) en revideret version af Commodore indtil 1986, hvor der stadig blev brugt Rekord karrosseri med Senator frontend.

Noter og referencer

1. Katalognummer 1973 af Revue Automobile , Hallwag, Berna, 1973, s.  228-229
2. "  Økonomierne i Mellemøsten af ​​Rodney Wilson  "

Relaterede artikler

• Klaus Steinmetz
• Renault vandrere