![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
![]() Place Saint-Ferdinand i 2014. | |||
Situation | |||
---|---|---|---|
Borough | 17 th | ||
Distrikt | Kedeligt | ||
Start | Brunel Street | ||
Ende | Saint-Ferdinand Street | ||
Morfologi | |||
Form | Cirkulær | ||
Historisk | |||
Skabelse | Omkring 1850 | ||
Valør | 26. februar 1867 | ||
Tidligere navn | Ferdinandville rundkørsel | ||
Geokodning | |||
Byen Paris | 8831 | ||
DGI | 8605 | ||
Geolokalisering på kortet: 17. arrondissement i Paris
| |||
![]() |
|||
Den St. Ferdinand webstedet er et sted, beliggende i det Ternes område af 17 th distrikt af Paris .
Det tager sit navn fra dets nærhed til Saint-Ferdinand-des-Ternes kirke .
Tidligere sted i byen Neuilly-sur-Seine ved navn "Ferdinanville rundkørsel", det tager navnet "sted Saint-Ferdinand"26. februar 1867efter tilknytningen til det parisiske vejnetværk .
Ofte forvirret af indbyggerne i distriktet med pladsen i Saint-Ferdinand kirken ( sted Tristan-Bernard ), stedet Saint-Ferdinand ligger halvvejs mellem denne kirke og avenue de la Grande-Armée .
Stedet, næsten øde, kaldet sletten Spur indtil begyndelsen XIX th århundrede.
I midten af det XIX th århundrede, denne slette, isoleret fra resten af Neuilly af befæstningen af Thiers, blev centrum for en stor underopdeling lanceret under navnet "Ferdinanville".
Rummet mellem Route du Roule og Route de Neuilly blev længe kaldt "Plaine de l'Éperon", fordi det indeholdt jagtreservater kaldet "den store reserve af kongens spor" (nær Étoile ) og "den lille reserve af Kongens Spur ”(nær Porte Maillot ), som vises her på gamle kort, inklusive kortet kendt som Royal Hunts (1764-1774).
Dette rum fremgår også af planerne fra 1825 under navnene "af potensen" og af "Carcan", der gør det muligt "let at forestille sig dette charmerende hjørne på den revolutionære tid: man var meget langt fra det boligrum, det havde at blive ” .
Mod slutningen af juli-monarkiet i 1847, kort efter idriftsættelsen af den nye kirke i Les Ternes, satte promotorer sig for at finde mellem avenue des Ternes og avenue de la Grande-Armée et nyt distrikt, som de kalder Ferdinanville.
Efter model af nabo Sablonville lancerede Real Estate Savings Company Ferdinanville underafdeling. Virksomheden, der garanterer sin drift "uden nogen risiko for tab" ( sic ), sælger 108.000 m 2 "mellem avenue des Ternes og avenue de la Grande-Armée, nær L'Etoile" . Kampagnen indeholder prestigefyldte navne til de nye gader: rue du Comte-de-Paris, rue de la Reine-Amélie, rue de l'Éperon- (du Roi).
Ferdinanville-rundkørslen (fremtidens Place Saint-Ferdinand) udgør centrum for det nye distrikt. Tre store tværgående gader er planlagt: rue Saint-Ferdinand , rue Sainte-Marie (fremtidig rue Brunel ) og rue de l'Éperon; to andre skal også skinne: rue Denis-Poisson og rue du Débarcadère .
Prospektet, der uddyber fordelene ved denne operation, mangler ikke argumenter for at lykkes med at tiltrække kunden og går så langt som at overveje muligheden for at øge den investerede kapital tidoblet om få år.
På trods af alle disse kvaliteter startede byggeriet med vanskeligheder, partierne havde svært ved at finde takere, og den økonomiske krise bremsede investorerne.
Samlet set er denne operation en fiasko. Det var først efter flere års konstruktion, at projektet blev vellykket mange år senere.
Alphonse Daudet beskriver sit besøg i 36, rue Saint-Ferdinand i Le Nabab , en roman udgivet i 1877, og han fortæller tilstanden i dette distrikt, en tidligere populær forstad i ødemark, ledige partier, lave forfaldne huse omgivet af nogle få bygninger høj og ufærdig.
Rue de l'Éperon vises på planerne, men blev aldrig afsluttet. En del af jorden blev solgt til iværksættere som 10.000 m 2 depotet i Compagnie Parisienne de Automobiles d'Urbaine, derefter senere til de første producenter af cykler og biler, der etablerede sig i distriktet. Mange bygninger i nabolaget dato kun fra begyndelsen af det XX th århundrede.
Monumentet til mindet om Ternes snigskytter skulle opføres på denne plads , produceret af Jules Jouant . Det blev endelig rejst foran kirken ( Place Tristan-Bernard ) og skulle genopbygges i 1942.
I 1911 rejste vi midt på pladsen den monumentale og nysgerrige statue af Léon Serpollet , strålende opfinder født i 1858 og bygherre for den første "industrielle" bil drevet af kraften af vanddamp takket være en "fordampning" kedel. ", præsenteret på den universelle udstilling i 1889 .
Doneret til byen af Automobile-Club de France og Touring-Club de France, skulptureret af Jean Boucher , viser statuen Léon Serpollet, der står i bilen, hvis hjul kan ses omgivet af damp, og som modtager hyldest til beundrere og en uforsigtig fodgænger, klar til at bukke under for maskinens fremdrift.
Tilstedeværelsen af dette monument i Ternes område minder bil kald af denne del af 17 th arrondissement i Paris.
En firkantet-Leon Serpollet er etableret i 1991 i stedet for sit atelier i 18 th arrondissement i Paris.