Polestar 2
| Polestar 2 | |
| |
| Mærke | Polestar |
|---|---|
| År med produktion | 2020 - |
| Klasse | Sedan typed coupe 4 døre |
| Samlingsanlæg | Luqiao ( Zhejiang ) |
| Motor og transmission | |
| Energi | Elektrisk |
| Motor (er) | 2 motorer på 150 kW |
| Motorposition | På akslerne |
| Maksimal effekt | 408 DIN hk (300 kW ) |
| Maksimalt drejningsmoment | 660 Nm |
| Vægt og ydeevne | |
| Acceleration | 0 til 100 km / t på 4,7 sek |
| Autonomi | 475 km WLTP km |
| Chassis - Karosseri | |
| Platform |
CMA Lynk & Co 02 Lynk & Co 03 Volvo XC40 |
| Suspensioner | McPherson, Öhlins DFV chokerer |
| Bremser | Brembo-kaliber med 4 stempel |
| Dimensioner | |
| Længde | 4.607 mm |
| Bredde | 1.985 mm |
| Højde | 1478 mm |
| Akselafstand | 2.735 mm |
| Bagagerumsvolumen | 405 (bagpå) og 35 (foran) dm 3 |
Den Polestar 2 er en elbil fra svensk bilproducent Polestar produceret fra begyndelsen af 2020 . Det er den anden model og det første elektriske køretøj fra producenten, et datterselskab af Geely- gruppen og Volvo Cars .
Præsentation
Den anden model er Polestar officielt præsenteret på 89 th udgave af Geneve Motor Show imarts 2019. Dens markedsføring begynder i 2020 gennem Kina, derefter i distributionsrækkefølge USA ( hovedsageligt Californien ), Canada , Belgien , Tyskland , Holland , Norge , Sverige og Det Forenede Kongerige .
Selvom Polestar er et svensk brand med globalt hovedkvarter i Göteborg , produceres alle Polestar 2'er kun i Kina i Luqiao .
Tekniske egenskaber
Polestar 2 er baseret på Volvos tekniske platform CMA ( Compact Modular Architecture ), der især anvendes til Volvo XC40 .
Sedan dashboard har en 11-tommer diagonal berøringsskærm placeret i stående format.
Motoriseringer
Producentens 2 modtager to 150 kW elektriske motorer , en på hver aksel, der forsyner den med firehjulstræk, til en effekt på 408 hk (300 kW ) og 660 Nm drejningsmoment.
Batterier
Polestar 2 er udstyret med et 78 kWh batteri, der giver den mere end 475 km autonomi i henhold til WLTP- standarden .
sikkerhed
Polestar 2 opnår 5 stjerner i Euro NCAP-klassificeringen 2021 med en score på 92% for voksenbeskyttelse, 89% for børn, 80% for sårbare vejbrugere og 86% for sikkerhedsassistance.
Køretøjet er udstyret med en standard sikkerhedssele påmindelse foran og bagtil. Et sporingssystem til chaufførens opmærksomhed sporer styringsinteraktioner og advarer føreren, når kendetegnene ved træt kørsel opdages. Et intelligent hastighedstilpasningssystem er monteret som standard, men opfylder ikke Euro NCAP-kravene. En hastighedsbegrænser kan placeres manuelt. Et vognbaneassistentsystem skifter retning, når bilen glider ud af vognbanen. Den AEB fungerer godt i testbetingelser
Afslutter
- Launch Edition (kun første år)
- Shanghai
- Berlin
- London
Konceptbil
Polestar 2 forudses af Volvo 40.2 Concept-konceptbilen, der blev præsenteret i Göteborg , Sverige den18. maj 2016.
Over-the-air opdatering
I 2021 tillader en OTA- opdatering (on -the-air ) køretøjet at blive låst op fra en smartphone og overvåge batteriopladningen.
Også at se
Noter og referencer
- Bert Troubleyn, “ Essay: Polestar 2, et kup? " , Vroom ,10. juli 2020
- Didier Ric, " Polestar 2: Volvos Tesla Model 3 vil blive afsløret i Genève " , L'Argus ,25. september 2018
- Mathieu Sentis, " Polestar 2: Tesla Model 3-rival afsløret endelig!" " , The Argus ,27. februar 2019
- Saito Barden, " Polestar 2 afslører næsten sig i et nyt foto " , på https://www.agenda-automobile.com (adgang til 7. januar 2019 )
- https://www.euroncap.com/en/results/polestar/2/42252
- https://www.euroncap.com/fr/results/polestar/2/42252
- Cailliot Manuel, " Volvo annoncerer sine fremtidige kompakter med 40.1 og 40.2 koncepterne: lokkende " , Caradisiac ,19. maj 2016
- https://www.shropshirestar.com/news/motors/2021/05/04/polestar-2-drivers-now-able-to-unlock-car-with-their-phones/