Havn i Le Havre-Antifer

Den havnen i Le Havre-Antifer er en olieterminal ligger omkring tyve kilometer nord for Le Havre og syd for Étretat , i byen Saint-Jouin-Bruneval . Det er en port er beregnet til at rumme super- tankskibe .

Historie

Allerede i 1782 blev et havneprojekt på dette sted designet af hydrografingeniøren Jacques-Élie Lamblardie .

Mellem 1967 blev erobringen af Suez Isthmus af Israel under den seks-dages krig og 1975 Suez-kanalen lukket: Vestbredden blev besat af egypterne og østbredden af ​​israelerne. De tankskibe var at gøre en omvej via Kap det Gode Håb at komme fra Mellemøsten til Europa . For at gøre turen rentabel blev der bygget tankskibe af meget større størrelse. Men disse passer ikke ind i nogle traditionelle havne, der blev bygget ydre havne på dybt vand. Saint-Jouin-Bruneval var beregnet til at være den ydre havn i Le Havre . Så tidligt som i 1975 og genåbningen af ​​kanalen ophørte de vigtigste tankskibe med at blive brugt, hvilket gjorde ydre havne som Antifer olieterminal til ringe brug. Dette forklarer dets underudnyttelse.

Infrastrukturer og installationer

Oprindeligt var komplekset beregnet til at rumme supertankskibe, der var 451 m lange og 63 m brede med et dybgang på 28,5 m. Imidlertid tillader lokalitetens naturlige layout ankomsten af ​​bygninger på 500 m til bredden 90 m for et dybgang på mellem 33 og 35 m (1.000.000 dwt).

En 3.500 m cirkulær diget  blev rejst i havet for at parkere tankskibe.

De olieanlæg på bredden af Seinen i Port-Jérôme i Lillebonne er forbundet af et netværk af underjordiske rør fra Antifer installationer.

Projekt uden opfølgning

Der var et projekt til modtagelse af LNG-luftfartsselskaber og opførelse af et gasforberedelses- og distributionscenter på vegne af Gaz de Normandie, et datterselskab af Poweo , en operatør, der konkurrerer med Gaz de France. Projektet blev endelig opgivet i 2011.

Økologi

Området er beskyttet: den dal af Antifer nord for havnen og Kap Antifer er et naturområde af økologisk, Faunistic og floristic interesse .

Olieterminalens diger ændrer strømmen og derfor kystdriften af ​​småsten, hvilket skaber ophobningszoner eller "død klint" og sandsynligvis erosionszoner.

Noter og referencer

1. Havnen i Le Havre Antifer, udgivet af Port Autonome du Havre, 1975 (?), Side 2
2. "  Antifer: Poweo opgiver sit LNG-terminalprojekt - Journal des Entreprises Normandie  " , på Le Journal des Entreprises (adgang 14. marts 2018 )
3. (fr) [1]
4. (fr) Diagnose af en klippe ved Saint-Jouin-Bruneval på stedet for Bureau of Geological and Mining Resources.

eksterne links

• Reportage