Den Michelin Aviation-prisen er en 100.000-franc award tildelt den første pilot til at flyve Paris / toppen af Puy de Dôme ved cirkelbevægelser Clermont-Ferrand katedral i mindre end 6 timer om bord på et fly med to beboere. Denne pris blev foreslået af Michelin-brødrene , Édouard og André , the6. marts 1908. Prisen blev vundet af Eugène Renaux ledsaget af Albert Senouque, der landede deres Maurice Farman-biplan med Renault-motor på7. marts 1911til 14 timer 23 efter 5 timer 10 af flyvningen.
"Denne pris vil blive tildelt piloten for det første fly med to besatte pladser, der skal etablere sig inden 1 st januar 1918, følgende optegnelse, der regelmæssigt er godkendt: at flyve fra ethvert punkt i departementerne Seine eller Seine-et-Oise , at passere over parken i Aero-Club of France , at flyve til Clermont-Ferrand , dreje rundt om katedralen , forlader det til højre og i en afstand af ca. 1.300 meter, hviler derefter på toppen af Puy-de-Dôme , i det område afgrænset af den sidste gren af jernbanen. Kurset skal være afsluttet inden for seks timer, tiden målt fra passagen over Aero-Club de France til landing på toppen af Puy-de-Dôme. "
På 6. marts 1908, på tidspunktet for oprettelsen af prisen, var flytidens rekord, der blev oprettet af Henry Farman, kun 1 min. 28 s , hvilket forklarer den hånende modtagelse af pressen ved meddelelsen om oprettelsen af Michelin d luftfarten, L'Aurore med titlen for eksempel "Paris-Clermont med fly, den gode vittighed!" "
I September 1910, Charles Weymann og Manuel Fay gør det første forsøg ombord på en Farman-biplan . Når de tager afsted fra Buc , bliver de hæmmet af tågen fra Nevers og går vild: når de finder vej tilbage i nærheden af Volvic kun 15 km fra målet, er den 6- timers frist, der er fastsat i reglerne, overskredet.
Ende September 1910, Robert Morane kommer til Clermont-Ferrand-regionen for at genkende det ”lille landingsfelt” . Det5. oktober 1910, Robert og Léon Morane gør andet forsøg fra Issy-les-Moulineaux . Efter at have opvarmet den 100 HK 4-cylindrede motor i deres Blériot monoplan i lang tid , tog de afsted og passerede over Aéro-club de France-parken ved 9 timer 48 minutter og 33 sekunder , hvilket lancerede den officielle timing. De styrter ned på vej nær Boissy-Saint-Léger og sårer alvorligt deres beboere: Léon har et brækket ben, og Robert lider af interne kontusioner.
Léon og Robert Morane, startende motoren før forsøget.
Léon og Robert Morane inden start.
Léon og Robert Morane tager afsted for deres forsøg.
Denne ulykke førte André Michelin 6. februar 1911 at tilføje betingelserne for at opnå prisen, at flyet ved ankomst ikke brydes for at tvinge konkurrenter til at bruge fly, der er i stand til at lande jævnt.
Det 7. marts 1911, Vandt Eugène Renaux og hans passager Albert Senouque prisen ved at gennemføre flyvningen på 5 timer og 10 minutter , inklusive tankning.
Om morgenen den 7. marts 1911, Eugène Renaux tager til en garage i Paris med Maurice Farman fra kommissæren og den officielle tidtager for at gøre status over vejrforholdene på banen. Forordningen om at starte kronometeret flyvning lodret fra parken i Aero-Club of France, nær Saint-Cloud , gik derefter Renaux til flyvepladsen Maurice Farman i Buc , hvor hans fly, en Farman- biplan udstyret med en Renault- motor venter på ham. Ved 9 h 12 , Eugène Renaux og passager Albert Senouque flyve over parken: stopuret startes. For at vinde prisen vil han spørge Puy de Dome-topmødet inden 15 timer 12 .
Kl. 10 h 18 passerer de over Montargis .
Ved 11 h 53 , Renaux Senouque og lander på flyvepladsen af popler nær Nevers for forsyninger. En stor skare venter på dem, og mens Senouque tanker, benytter Renaux lejligheden til at spise. De genindkalder til kl . 12 7 .
Kl. 13 h 20 flyver de Moulins, hvor folkemængden samlet sig på bredden af Allier for at se dem passere.
Efter flyvende Gannat , de wrap katedralen i Clermont-Ferrand på 14 h 10 , som er fastsat i forordningen, katedralen klokker og sirener fra Michelin fabrikken rungende specielt til lejligheden.
Renaux og Senouque opstår glat på toppen af Puy de Dome til 14 timer 23 eller 5 timer 10 minutter efter lodret fra Aero Club of France, der fløj over katedralen Clermont-Ferrand i forbifarten: alle krav er opfyldt, de vinde Michelin Aviation Prize og 100.000 franc lovet til vinderne.
En Raoul Mabru-stele blev indviet den 8. juli 1923 på toppen af Puy de Dôme, hvor Eugène Renaux og Albert Senouque landede.
For at fejre 100-året for begivenheden blev l'Aventure Michelin, et museum dedikeret til Michelin-gruppens historie, præsenteret i marts 2011 en vandreudstilling om emnet.