Prosper-Antoine Payerne

Prosper-Antoine Payerne Billede i infobox. Biografi
Fødsel 27. februar 1806
Theys (Isère)
Død 11. april 1886(i en alder af 80)
Cherbourg-en-Cotentin (Manche)
Nationalitet fransk
Uddannelse Farmaceut-kemiker, læge
Aktiviteter Læge , ingeniør
Andre oplysninger
Domæne ingeniør, opfinder, ubåd, læge, farmaceut-kemiker
Priser

Sølvmedalje fra Industrial Trade Exhibition (1849) Platinmedalje fra Société d'Encouragement pour l'Industrie Nationale, sektion for mekanisk kunst (1851)

Sølvmedalje fra den universelle udstilling i Paris (1855)

Prosper-Antoine Payerne , født den27. februar 1806i Theys i departementet Isère og døde den11. april 1886i Cherbourg , er en fransk læge, farmaceut og ingeniør.

Biografi

Prosper-Antoine Payerne blev født i Theys i Grenoble-regionen27. februar 1806. Søn af Marie-Anne Peyronnard og François Payerne, han blev opdraget i en velhavende familie med strenge rammer. Dens uddannelse er baseret på kultur, kunst, videnskab og religion. I sin ungdom boede han på Château Payerne i Theys. Den unge Prosper-Antoine begyndte studier ved Lycée de Grenoble og fik sin studentereksamen i 1822.

Efter strålende medicinske studier i Lyon og Montpellier åbnede han sin praksis i Grenoble. Han giftede sig med Marie-Louise Magnin, der fødte deres søn Camille Prosper Payerne. Deres ægteskab varer ikke.

Efterhånden efter sin afhandling om det menneskelige åndedrætssystem blev han interesseret i åndedrætssystemet i et begrænset miljø; hans studier fokuserede derefter på undervandsverdenen. Det var i 1840, at han flyttede til Paris for at uddybe sin forskning. Han udviklede den første undervandsfartøj i 1844. Fra 1851 arbejdede doktor Payerne som søfartsingeniør i militærhavnen i Chantereyne i Cherbourg-En-Cotentin (Manche).

Prosper-Antoine Payerne opnår tre forskelle: Sølvmedaljen fra Industrial Trades-udstillingen (1849), Platinmedaljen fra Société d'Encouragement pour l'Industrie Nationale , sektionen for mekanisk kunst (1851) og medaljensølv fra den universelle udstilling af Paris (1855).

I en alder af 53 giftede han sig anden gang med Reine Barbette, der døde i 1868.

Selvom hans geni er bredt anerkendt, falder Prosper-Antoine Payerne på mystisk vis i anonymitet. Fra 1863 levede han et simpelt liv og levede takket være sit eksamensbevis i farmaceut og læge.

To år senere blev han lærer for Henriette Félicité Etasse, som han blev gift med Juni 1871. Et barn er født fra denne forening: Joseph.

det 11. april 1886efter en hjernerystelse døde Prosper-Antoine Payerne i Cherbourg i ligegyldighed fra datidens samfund. Det er fortsat en strålende opfinderen af XIX th  århundrede.

Ingeniørarbejde og opfindelse

Han er interesseret i arbejdet udført af Robert Fulton , en amerikansk videnskabsmand, der havde bygget en prototype af en ubåd, men ubrugelig på grund af manglen på et luftregenerationssystem inde i fartøjet. I 1842 tog Prosper-Antoine Payerne til England for at studere et autonomt åndedrætssystem. Med hjælp fra Polytechnic Institute of London perfektionerede han sin prototype af en "dykkerklokke". Tilbage i Frankrig vil han indgive patentet på en "hydraulisk klokke" ved præfekturet Cherbourg. Derefter afsætter han en del af sin formue til realiseringen af ​​dette skøre og surrealistiske projekt: den første ubåd, der nogensinde er designet i verden.

Sådan er morgenen den 20. april 1844, Opdager pariserne en underlig cylindrisk maskine på overfladen af ​​Seinen. En skare tilskuere er til stede for at observere denne videnskabelige revolution, der måler mere end 9 meter lang og 2 meter 80 bred med en vægt på mere end ti tons. Prosper-Antoine Payerne og hr. Poirée, delegeret fra ministeren for offentlige arbejder, fordyber sig i prototypen Le Belledonne i tre timer uden den mindste forsyning med udeluft. Det er en succes.

I et par år sejlede Le Belledonne fra Paris til Brest for at blive brugt til udvinding af en granitsten og grave af en kanal derefter på andre steder. Ifølge den moderne ordbog, der blev offentliggjort i 1880 af Hachette, blev ubåden også brugt i Cherbourg og Paris til "vanskeligt arbejde". Den fremtidige Napoleon III , investerer i projekterne fra Prosper-Antoine Payerne, lover økonomisk bistand til udvikling af Belledonne II, men disse løfter forbliver uden fremtid .

Derudover udarbejdede Prosper-Antoine Payerne i 1852 et projekt for en kanaltunnel, der forbinder Calais til Dover på 33 minutter. Denne virksomhed er værdsat til 240 millioner guldfranc og består af at bygge en 17 meter bred dæmning ved enden af kanalen, der gør det muligt at passere to jernbaner beskyttet af et stensystem. Ingeniøren siger, at dette arbejde kan udføres af fyrre ubåde som hans prototype Le Belledonne . Projektet blev støttet af regeringen på det tidspunkt, men blev opgivet på grund af manglende tekniske løsninger på vandtætningsproblemerne.

Eftertiden

Maritim litteratur blomstrer, og arbejdet fra Prosper Antoine Payerne efterfølges af berømte forfattere som Jules Verne , som dokumentationen fra Nantes- museet beviser . En bog er udgivet, der trækker sit liv tilbage af Jean-Paul Bonami: Doctor Payerne (1806-1886) Pioner for undervandseventyret .

En mindeplade med hans figur er anbragt på væggen af ​​hans fødested i Theys. En anden plak er i Cherbourg-En-Cotentin, og dens navn blev givet til en gade og et skovklædt område i Theys.


Referencer

  1. Gérard Perrin-Gouron, "Dr. Prosper Payerne: hans liv, hans arbejde" på https://www.blogger.com/ (adgang 1 st maj 2020 )
  2. "  " Prosper Payerne, en glemt opfinder  ", Le Dauphiné Libéré ,2. maj 2012( Læs online , adgang 1 st maj 2020 )
  3. Site gallica.fr "Bulletin of the Laws of the French Empire XIth series, 2. semester 1859 nr. 746, side 945 , hørt 30. december 2020.
  4. Universal Dictionary of Contemporary, 1880-udgave, side 1417 , adgang til 30. december 2020.
  5. Den Store Encyklopædi ,1899, 1200  s. ( læs online ) , “Prosper-Antoine Payerne”, s.  156
  6. Jean-Paul Bonami, Doctor Payerne (1806-1886), pioner for undervandseventyret , Paris, Romillat,1 st januar 2001, 144  s. ( ISBN  2-87894-045-8 )