Hautes-Alpes vejnet | |
Kort over det nationale vejnetværk (motorveje og nationale veje) i Hautes-Alpes-afdelingen | |
Geografi | |
---|---|
Land | Frankrig |
Område | Provence-Alpes-Côte d'Azur |
Afdeling | Høje bjerge |
Areal | 5.549 km 2 |
Befolkning | 140.698 beboere. (2018) |
Hovedtræk | |
Total længde | 4.822 km (2017) |
Netværksdensitet | 0,9 km / km 2 |
Netværksdensitet 2 | 34 km / 1.000 indbyggere. |
Konsistens | |
Motorveje | 26 km (2017) |
Nationale veje | 153 km (2017) |
Afdelingsveje | 1.935 km (2017) |
Fælles veje | 2.708 km (2017) |
Trafikulykke | |
Antal ulykker | 200 (2017) |
herunder dødsfald | 11 (2017) |
Du er | 12 (2017) -20% (2017/2010) (Frankrig: - 14%) |
Tilskadekomne indlagt på hospitalet | 107 (2017) |
Let såret | 141 (2017) |
Denne artikel præsenterer historien, karakteristika og væsentlige begivenheder, der har præget den vejnettet af afdelingen af Hautes-Alpes i Frankrig .
På 31. december 2017, den samlede længde af departementet Hautes-Alpes vejnet er 4.822 kilometer fordelt på 26 kilometer motorveje, 153 kilometer nationale veje, 1.935 kilometer afdelingsveje og 2.708 kilometer kommunale veje.
Fra 1750 til 1784 blev hele vejnet kortlagt for første gang i stor skala (på 86.400 e ) og på en omfattende måde af Cassini de Thury på anmodning af Louis XV . Disse kort er af stor toponym rigdom, men meget dårlige med hensyn til repræsentationen af lettelsen og højdemåling. Ligeledes er sekundære veje sjældent repræsenteret på den ene side på grund af deres middelmådige tilstand på den anden side på grund af deres lave økonomiske betydning.
The National Atlas illustreret instrueret af Victor Levasseur er et værdifuldt vidnesbyrd om XIX th århundrede , er hånd-farvet kort omgivet af graveringer, der viser statistik, historiske noter og funktioner illustrationer afdelinger. Disse kort viser veje, jernbaner og vandveje. Desuden er afdelingerne opdelt i arrondissementer, kantoner og kommuner.
Stående over for den meget forringede tilstand af vejnet efter første verdenskrig og eksplosionen i bilindustrien , besluttede staten at tage ansvaret for en del af de lokale myndigheders manglende evne til at rehabilitere vejnettet for at imødekomme brugernes forventninger. af det. Artikel 146 i finansloven af16. april 1930giver således mulighed for klassificering af en længde på omkring 40.000 kilometer afdelingsveje i det nationale offentlige vejdomæne.
Med hensyn til Hautes-Alpes-afdelingen træder denne klassificering i kraft efter dekretet fra 21. december 1930.
Opførelse af Serre-Ponçon-dæmningenOpførelsen af Serre-Ponçon-dæmningen i 1961 førte til fremmedgørelse af en række veje, herunder sektioner af nationale veje.
Nationale veje fremmedgjort i 1961 Nationale veje ændret i 1961(beslaglæggelse af Serre-Ponçon- reservoiret )
I 1972 blev staten besluttet for en omvendt bevægelse. Finansloven for29. december 1971indeholder bestemmelser om overførsel til det nationale vejnet af næsten 53.000 kilometer nationale veje. Målet er:
Overførslen fandt sted i bølger og gennem flere dekreter, der blev offentliggjort i EUT. Efter konsultation accepterede langt de fleste afdelinger overførslen, der fandt sted i 1972 . Med hensyn til Hautes-Alpes-afdelingen registreres overførslen med et interministerielt dekret offentliggjort i den officielle tidsskrift den3. marts 1973.
Veje eller sektioner nedlagt i 1972 Veje eller sektioner nedlagt i 1972En ny bølge af overførsler fra nationale veje til afdelingerne kommer med loven om 13. august 2004om lokale frihedsrettigheder og ansvar, en af lovgivningsakterne, der falder inden for rammerne af decentraliseringsretsakter II, hvor et stort antal statsmagter er overført til lokalsamfund. Inden for transport overføres visse dele af de nationale veje til afdelingerne og for en lille del til kommunerne (veje, der ikke giver forbindelser af afdelingens interesse).
Den dekret af Statsrådet fastsættelsen af de nationale planer vej sektor og staten bevarer ejendomsretten 8 000 km motorvejskoncessioner og 11.800 kilometer hovedveje og motorveje upatenterede og det giver afdelinger et netværk af 18.000 kilometer.
I Hautes-Alpes-afdelingen afgøres overførslen ved præfektursdekret underskrevet 16. december 2005. 122 kilometer nationale veje nedlægges. Længden af det nationale vejnet i afdelingen steg således fra 276 kilometer i 2004 til 157 i 2006, mens afdelingsnettets længde steg fra 1.866 til 1.962 kilometer.
Veje eller sektioner nedlagt i 2005 Veje eller sektioner nedlagt i 2005Vejnettet omfatter fem kategorier af veje: motorveje og nationale veje, der tilhører det nationale offentlige vejdomæne og forvaltes af staten , afdelingsveje, der tilhører det offentlige offentlige vejdomæne, og forvaltes af de respektive råd og kommunale veje og landdistriktsveje, der hører til henholdsvis til de offentlige og private domæner af kommunerne og forvaltes af kommunerne. Vejernes længde efter kategori kan ændre sig med oprettelsen af nye veje eller ved overførsel af statligt ejerskab mellem kategorier ved klassificering eller nedgradering, når vejens funktion ikke længere svarer til den forventede af en vej i den kategori, hvori den er klassificeret ... Disse overførsler kan også skyldes en global proces med overførsel af færdigheder fra et samfund til et andet.
På 31. december 2011, den samlede længde af Hautes-Alpes-afdelingens vejnet er 4.803 kilometer fordelt på 26 kilometer motorveje, 153 kilometer nationale veje, 1.959 kilometer afdelingsveje og 2.664 kilometer kommunale veje. Det indtager 89 th sted på nationalt plan af de 96 storbyområder afdelinger med hensyn til dens længde og 96 th på dens massefylde med 0,9 km per kvadratkilometer af territorium.
Tre større reformer har været med til at ændre denne fordeling markant: 1930 , 1972 og 2005 .
Vejnetets udvikling mellem 2002 og 2017 er vist i nedenstående tabel.
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motorveje | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 |
Nationale veje | 276 | 276 | 276 | 156 | 157 | 153 | 154 | 153 | 153 | 153 | 153 | 153 | 153 | 153 | 153 | 153 |
Afdelingsveje | 1.830 | 1.865 | 1.866 | 1.839 | 1 962 | 1.961 | 1.958 | 1.958 | 1.961 | 1.959 | 1 952 | 1.953 | 1.947 | 1.951 | 1.936 | 1.935 |
Fælles veje | 2.572 | 2.569 | 2.569 | 2.571 | 2.573 | 2.581 | 2.581 | 2.615 | 2.664 | 2.664 | 2.690 | 2.674 | 2.674 | 2.673 | 2 702 | 2 708 |
TOTAL | 4,704 | 4 736 | 4 737 | 4.592 | 4 718 | 4 721 | 4 719 | 4 752 | 4,804 | 4.802 | 4 821 | 4,806 | 4.800 | 4,803 | 4 817 | 4.822 |
Den eneste motorvej, der betjener Hautes-Alpes, er A 51 , hvis sydlige del, kendt som "Val de Durance", kommer fra Septèmes ( Bouches-du-Rhône ), går ind i afdelingen lidt nord for Sisteron og slutter nord for Saulce på en udveksling med den nationale vej 85 . Udvidelsen af denne motorvej mod nord har været på hold i flere år. Den mest sandsynlige rute vil være fra den østlige del af Gap og Champsaur for at slutte sig til den nordlige del ved Col du Fau ( Isère ).
I 2008 blev en Embrun bypass taget i brug på RN 94.