Du kan dele din viden ved at forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingerne fra de tilsvarende projekter .
Raoul de RovinFødsel |
9. juli 1896 Guadix |
---|---|
Død |
1 st juli 1949(i en alder af 52) 17. arrondissement i Paris |
Fødselsnavn | Raoul Auguste Pegulu de Rovin |
Nationalitet | fransk |
Aktiviteter | Bil chauffør, motorcykel chauffør |
Sport | Motorcyklist sport |
---|
Raoul Pegulu , Marquis de Rovin er en fransk producent af motorcykler , cykelvogne og vogne , født den9. juli 1896i Guadix , provinsen Granada , Spanien , døde i 17 th arrondissement i Paris på1 st juli 1949. Han er grundlægger af Rovin- mærket .
Raoul de Rovin studerede i Oran og Paris , blev ansat i Første Verdenskrig og grundlagde derefter i 1921 et motorcykelværksted ved 14, boulevard de Valmy i Colombes .
Selv kørte han på sine motorcykler, hvilket var meget vellykket.
Han vandt også mange motorcykel løb (inklusive Bol d'or , i kategori) og biler. At spille i sin første Grand Prix i 1928 i Antibes - Juan-les-Pins på et Rovin motor JAP, opført samme år 8 th på 4 timer Cup Bourgogne og Grand Picardie Pris samtidig få en win Grand Prix af ACF 750cm 3 i Saint -Gaudens , han opnåede i 1929 den pole position i Grand Prix ACF om Bugatti T35B , mens han var nødt til at give den samme år i Monaco i den første udgave af race og ved GP de la Marne, denne gang på Delage 15S8 . Han stoppede derefter konkurrencen.
I 1930'erne flyttede Raoul de Rovin til Paris , boulevard Pereire 169 , og henvendte sig til sportsvognbranchen.
Efter krigen designede han vogne med væskelinier, fremstillet fra 1946 af sin bror Robert de Rovin, der overtog aktiviteterne i Delaunay-Belleville i Saint-Denis .
Den Rovin D1 , så Rovin D2 vogne blev præsenteret på de 1946 og 1947 biludstillinger . Den Rovin D3 viste sig ved, at af 1948. Rovin D4 fulgte i 1950. Produktion fortsatte indtil 1959.
Den Rovin D4 dukkede op i kataloget over den legetøjsproducent CIJ i 1950'erne.