Nationalvej 79 | ||
På den gamle rute er rester af den oprindelige RN 79 | ||
Egenskaber | ||
---|---|---|
Længde | 167 km | |
Retning | vest Øst | |
West end | A71 E 11 D 2371 D 46 i Montmarault | |
Kryds |
D 2009 i Chemilly Nr. 7i Toulon-sur-Allier N 70 E 607nær Paray-le-Monial |
|
Øst ende | A406 Nr. 6syd for Mâcon | |
Netværk | Nationalvej , del af RCEA (ogsåE 62) | |
Område krydset | ||
2 regioner | Auvergne-Rhône-Alpes , Bourgogne-Franche-Comté | |
2 afdelinger | Allier , Saône-et-Loire | |
Hovedbyer | Digoin , Paray-le-Monial | |
Bemærkninger | ||
Rute- og vejnumre efter nedgradering | ||
Den nationale vej 79 , eller RN 79 , er en fransk landevej forbinder Montmarault til Mâcon . Lange 167 kilometer er en del af Route Atlantic Center Europe .
Denne vej er delvist en klassificeret motorvej .
En opgradering på 2 × 2 blev foretaget fra Digoin til Paray-le-Monial , derefter fra omgivelserne i Cluny til Charnay-lès-Mâcon . Opgradering til motorvejsstandarder er undervejs. Sådanne udviklinger er planlagt langs hele ruten for at sikre kontinuitet med RN 145 mod New Aquitaine .
Inden nedgraderingerne i 2006 fortsatte nationalvej 79 til Bourg-en-Bresse .
I 1954 designede staten Route Center-Europe Atlantique (RCEA), en 1.000 km vejakse, der krydser Frankrig fra øst til vest, hvoraf RN 79 var en del .
Før 1972 reformen , den RN 79 forbundet Saint-Éloi , nær Nevers , til La Cluse i byen Montreal-la-Cluse i departementet Ain. Det blev RN 81 (dengang RD 981 ) fra Saint-Éloi til Decize , RD 979 fra Decize ved udgangen af Paray-le-Monial , RD 17 fra Charolles til Mâcon og RD 979 fra Bourg-en-Bresse til La Cluse . Det forblev RN 79 på en kort sektion mellem Paray-le-Monial og Charolles. Mellem Mâcon og Le Guidon ved indgangen til Bourg-en-Bresse blev RN 79 nu overført til afdelingerne også original. På et kort stykke mellem Le Guidon og Bourg-en-Bresse havde RN 79 erstattet RN 75 .
Mellem 1970'erne og i slutningen af 1990'erne , at RN 79 startede på Moulins før han sluttede Digoin via Chevagnes og Dompierre-sur-Besbre . Det overtog gamle sektioner af nationale veje ( RN 73 og RN 488 ), før det sluttede sig til den oprindelige rute ved Digoin.
Det var først omkring 1999, at det genoptog motorvejen, der blev etableret fra Montmarault til Dompierre-sur-Besbre , fortsat siden for nylig til Digoin. Den gamle rute bliver RD 779 i Allier og D 979 B i Saône-et-Loire.
Byer krydset (retning Montmarault - Mâcon) med krydser (opgradering til 2 × 2 baner, se Route Center -Europe Atlantique )
Denne nationale vej krydser passerne Vaux ( 406 m højde ) og Bois Clair ( 394 m ).
Den nationale vej 79 blev derefter omdirigeret i retning af Nevers og genoptog ruterne på RN 488 mellem Digoin og Chevagnes og af RN 73 mellem Chevagnes og Moulins . Da motorvejen blev bygget mellem Toulon-sur-Allier og Digoin, blev den gamle rute mellem Moulins og Digoin ikke med det samme nedgraderet og forblev i flere år i det nationale netværk under navnet RN 2079 .
De krydsede kommuner var:
Afsnit i Allier (D 779)Den RN 79 havde en meget varieret rute, først efter Loiredalen så vidt Digoin derefter at af Bourbince så vidt Paray-le-Monial . Det krydsede derefter bjergene i Mâconnais, før det faldt ned i Saône -dalen, som det krydsede i Mâcon . Den RN 79 havde derefter en lige kurs over Bresse sletten til Ceyzeriat . Derefter krydsede reliefferne i Revermont , faldt ned i kløfterne i Ain , klatrede op gennem bjergene i Bugey, inden de faldt ned i låsen til Nantua . Det endte i La Cluse ( Montreal-la-Cluse kommune ), da det var den vej med det laveste antal af de tre krydser der (de andre er RN 84 og RN 84 D ).
Fra Saint-Éloi til Decize (N 81 derefter D 981)En national vej 79 A eksisterede mellem Bourbon-Lancy og RN 79 mod Digoin; den er nedgraderet RD 979 A .
Vejen har 15.000 køretøjer om dagen, hvoraf 45% er tunge godskøretøjer (omkring 6.750).
I 2013 havde sektionen mellem Montmarault ( Allier ) og Mâcon ( Saône-et-Loire ) en dødelighed fem gange højere end veje af samme type og fik tilnavnet ”dødens vej”.
Med 20 dødsfald på to år og 15.000 køretøjer om dagen over 167 kilometer og 365 dage om året står vejafgiften på 11 dødsfald pr. Milliard tilbagelagt kilometer.
Dødsfald på vej, tilbagelagt afstand | |
---|---|
Kilde:
|
Viljen til at placere en del af vejen til 2x2 baner kræver en milliard euro. Da implementeringen af HGV-miljøskatten mislykkedes, er den vedtagne løsning at indrømme vejen.
I Allier ville hovedvejen 79 blive omkring 2022 til en tofelts tofeltsmotorvej, der er udpeget A79 , med tre vejafgifter i Montet, Montbeugny og Molinet. Forbindelsen fra Cressanges til Toulon-sur-Allier og bypass af Dompierre-sur-Besbre kan bruges gratis.
Klik her for at se vejkortet.
I Saône-et-Loire arbejdes der på at fordoble to spor til næsten fuld idriftsættelse inden 2024
Omgåelsen af Charolles (inklusive Maupré-viadukten) samt Roche-viadukten er ikke planlagt til en to-sporet opgradering.
Disse to sektioner er de mest teknisk komplicerede, og omkostningerne pr. Kilometer for arbejdet er meget høje.
Punkt km | Nuværende sektion | Status - 02/2017 | 2x2 lane idriftsættelse |
---|---|---|---|
0,0 til 25,0 | Loire viadukt - West Charolles | Op til standarder - 2x2 baner | I øjeblikket i service |
25,0 til 28,2 | West Charolles - East Charolles inklusive Maupré Viaduct | Tovejs sektion (2x1 kanaler) | Ikke programmeret |
28,2 til 34,0 | Charolles East-Vendenesse-lès-Charolles (gaflen) | Op til standarder - 2x2 baner | I øjeblikket i service |
34,0 til 43,5 | Vendenesse-lès-Charolles (La Fourche) - Verosvres | Tovejs sektion (2x1 kanaler) | Planlagt til 2024 (endnu ikke under opførelse) |
43,5 til 45,6 | Pass af Vaux | Op til standarder - 2x2 baner | I øjeblikket i service |
45,6 til 49,5 | Trivy - Dompierre-les-Ormes udveksling | Tovejs sektion (2x1 kanaler) | Planlagt til 2021 |
49,5 til 51,0 | La-Chapelle-du-Mont-de-France | Op til standarder - 2x2 baner | I øjeblikket i service |
51,0 til 59,3 | Brandon - Sainte-Cécile | Tovejs sektion (2x1 kanaler) | Planlagt til midten af 2023 (Start af arbejder planlagt til midten af 2020) |
59,3 til 64,7 | Sainte-Cécile - Sologny (Le Bois Clair) | Op til standarder - 2x2 baner | I øjeblikket i service |
64,7 til 65,8 | Sologny: La Roche Viaduct | Tovejs sektion (2x1 kanaler) | Ikke programmeret |
65,8 til 72,3 | Sologny - Prissé | Op til standarder - 2x2 baner | I øjeblikket i service |
72,3 til 80,0 | Prissé - udveksling D906 Varennes-lès-Mâcon | Op til standarder - 2x2 baner | I øjeblikket i service |
0,0 til 1,0 | Udveksling D906 Varennes-lès-Mâcon - Punkt KM 1 A406 | Op til standarder - 2x2 baner | I øjeblikket i service |