SS90

SS90
SS90
Mærke SS Cars Ltd.
År med produktion 1935 - 1940
Produktion 23 vare (r)
Klasse atletisk
Samlingsanlæg Coventry , Storbritannien
Motor og transmission
Motor (er) 6 cylindre i kø
Motorposition langsgående front
Forskydning 2.663  cm 3
Maksimal effekt 68  hk (51  kW )
Smitte fremdrift
Gearkasse 4-trins manuel
Vægt og ydeevne
Ubelastet vægt 1.143 kg
Maksimal hastighed 140 km / t
Acceleration 0 til 100 km / t på 24,1 s
Chassis - karosseri
Krop (er) 2-personers roadster, 4-personers coupé
Træk-koefficient 0,75
Suspensioner semi-elliptiske fjedre
Bremser trommer
Dimensioner
Længde 3.810 mm
Bredde 1.590 mm
Højde 1372 mm
Akselafstand 2.642 mm
Kronologi af modeller
Tidligere SS1 Jaguar SS100 følge

Den SS90 var en britisk sportsvogn , bygget af SS Cars Ltd. i Coventry (England) i 1935 . Dens navn stammer fra dens tophastighed, 90 mph ( 145 km / t ).   

SS90 var den første sportsmodel fra SS Cars Ltd, som indtil da hovedsagelig var dedikeret til produktion af sedaner. Præsenteret iMarts 1935, bilen var beregnet til rallysæsonen 1935. Den tiltrak hurtigt opmærksomhed med sit elegante sportslige design på grund af William Lyons , men blev næppe værdsat af sportssamfundet, da dens præstationer ikke var på niveau. Hans udseende. Ægte sportspræstationer må have ventet på SS100 i 1936 med et lignende design og affjedring, men med en motor udstyret med en overliggende knastaksel designet af Harry Weslake.

SS90 ser ikke ud til at være testet af noget uafhængigt magasin, og dets præstationer på det tidspunkt er ikke kendt, men det menes generelt, at det kunne nå 140  km / t . Bilen gik fra 0 til 80  km / t på 12 sekunder. Fra en stående start dækkede bilen 400  m på 23,9  sek . Og nåede 94  km / t og 1000  m på 43,8  sek . Og nåede 119  km / t .

I 1935 blev base roadster solgt for £ 395  . 23 køretøjer blev produceret i 1935 , inden produktionen ophørte. Den SS100 lykkedes ham.

Tekniske egenskaber

Bilen blev drevet af en motor Standard seks-cylindret, vandkølet, med en effekt på 68  HK (51  kW ), der allerede anvendes af SS1 , men udvikler 20  hk højere end sidstnævnte. Motorblokken var støbt stål med to sideventiler pr. Cylinder. Denne motor adskiller sig fra dem, der bruges i almindelige biler ved hjælp af dural forbindelsesstænger, et aluminiums topstykke med et kompressionsforhold på 7,0: 1 og to RAG- karburatorer . Motoren havde et slag på 73,0  mm og en boring på 106,0  mm . Det højeste udvekslingsforhold var 1,0, akslen 4,25.

Den chassis , lavet af stål, med 2640  mm , var en forkortet version af det, der anvendes til SS1 , og også kom fra Standard. Suspensionen bestod af semi-elliptiske bladfjedre, støddæmpere var Andre Telecontrol. Akslerne var stive med en sænket bagaksel. Bremsesystemet bestod af fire Bendix tromlebremser. Bilen var 3,81  m lang og 1,59  m bred og vejede typisk 1.143  kg . Kroppen havde to døre.

Bemærk

  1. [1]
  2. [2]

Bibliografi

eksterne links