SS- byen Rom
| Rom-byen | |
.jpg) SS City of Rome - maleri af Antonio Jacobsen (mellem 1885 og 1887) | |
| Type | Transatlantisk liner |
|---|---|
| Historie | |
| Skibsværft | Barrow Shipbuilding Company, Barrow |
| Start | 14. juni 1881 |
| Idriftsættelse | 13. oktober 1881 |
| Status | Rivet i Tyskland i 1902 |
| Tekniske egenskaber | |
| Længde | 170 m |
| Mestre | 16 m |
| Udkast | 11,3m |
| Skift | 8453 tons |
| Tonnage | 8.415 brt |
| Fremdrift | 3 × 2 cylinderudvikling 1500 hk + 4 master |
| Fart | 15,75 knob i 1881
18,25 knob i 1883 |
| Kommercielle funktioner | |
| Passagerer | 271 passager 1 st klasse 250 passager 2 e klasse 810 passager 3 e klasse |
| Karriere | |
| Reder |
Inman Line (1881-1882) Anchor Line (1882-1902) |
| Flag | UK |
Den byen Rom er en luksus Inman Linje liner bygget i 1881 og knap sejlet 20 år før hendes nedrivning i 1902 . Luksuriøst bygget og udstyret til at konkurrere med White Star Line- og Cunard Line- skibene på den transatlantiske linje, var hun under sin konstruktion den største, hurtigste og mest luksuriøse havfartøj i sin tid. Men dets omkostninger, manglende stabilitet og virksomhedens økonomiske vanskeligheder gjorde det til en kommerciel fiasko, og det blev solgt efter kun seks ture i 1882 til Anchor Line .
Historie
Indviet den 13. oktober 1881, flagskibet for Inman Line, var en clipper- designet liner den største liner i verden fra 1881 til 1888 før dens efterfølger, City of New York III . Det tjener for hende ruten mellem Liverpool og New York via Queenstown (i Irland ), men det lykkes ikke at vinde det dyrebare Blue Ribbon, fordi det, selvom det er stærkt, mangler stabilitet. Denne kommercielle fiasko fik selskabet til at sælge det efter kun seks ture til Anchor Line.
Det omstrukturerer i 1891 mindre luksuriøse måde at imødekomme kun 75 passagerer fra 1 st klasse, altid 250 2 e klasse passagerer, men 1000 3 e klasse, for det meste emigranter til Amerika. Det var på denne dato, at han blev overført til en linje, der betjener New York, Glasgow og Molville, hvor han tog sin sidste rejse videre26. september 1901.
I mellemtiden fungerede det som en troppetransport for at returnere de spanske overlevende fra den spansk-amerikanske krig i 1898 til Santander, mistet af Spanien .
Noter og referencer
- (in) " Sheet City of Rome " på TheShipsList