STS-51-F

STS-51-F
Mission badge
Mission data
Beholder Udfordrer rumfærge
Mandskab 7 mænd
Udgivelses dato 29. juli 1985 kl. 21:00 UTC
Start websted Kennedy Space Center
Launch pad 39A
Landingsdato 6. august 1985 kl. 19:45:26 UTC
Landingssted Edwards USAF Base
Track 23
Varighed 7 dage, 22 timer og 45 minutter
Baner 127
Orbital højde 320 kilometer
Orbital hældning 49,5 °
Afstand tilbagelagt 5.284.350 kilometer
Besætningsbillede
Fra venstre mod højre: Anthony England, Karl Henize, Story Musgrave, Gordon Fullerton, Loren Acton, Roy Bridges og John-David Bartoe
Fra venstre mod højre  : Anthony England , Karl Henize , Story Musgrave , Gordon Fullerton , Loren Acton , Roy Bridges og John-David Bartoe
Navigation
Tidligere STS-51-G STS-51-G STS-51-I STS-51-I følge

STS-51-F , også kendt under betegnelsen "  Spacelab 2  " er betegnelsen for den 19 th  flyvning af programmet rumfærge 's NASA , og 8 th  flyvning af skytten Challenger .

Dens lancering fandt sted den 29. juli 1985, fra affyringsrampen i Kennedy Space Center , Florida , og rumfærgen vendte tilbage til Jorden den6. august, kun seks dage senere. Under lanceringen led skytten af ​​adskillige sensorfejl på niveauet med sine SSME- motorer , og besætningen blev tvunget til at udføre en nødprocedure kaldet "  ATO  " for "  Abort To Orbit  " . Dette er det eneste tilfælde af udførelsen af ​​en nedlæggelsesprocedure i hele rumfærgens karriere. Som et resultat af denne manøvre blev missionen udført i en lavere orbitalhøjde end forventet.

Nyttelast

Mens transportens hovedlast var Spacelab 2-rumlaboratoriet , var den, der fik mest omtale i sidste ende Carbonated Beverage Dispenser Evaluation , som var et eksperiment, hvor de to giganter Coca-Cola og Pepsi forsøgte at stille deres respektive drinks til rådighed for astronauterne.

Mandskab

Hovedbesætning

Antallet i parentes angiver antallet af rumflyvninger, som astronauten foretog på tidspunktet for missionen.

Reservebesætning

Bemærkninger

Som med de tidligere Spacelab-missioner blev besætningen opdelt i to halve breder på 12 timer hver. Acton, Bridges og Henize var det "røde" hold , mens Bartoe, England og Musgrave var det "blå" hold . Fullerton kunne tage den bredde, han ønskede, afhængigt af missionens behov. Challenger bar to EMU- rumdragter i tilfælde af en nødvandring, som skulle have været udført af astronauterne England og Musgrave.

Missionindstillinger

Start

Det første forsøg på at starte STS-51-F, den 12. juli 1985, blev stoppet i sidste øjeblik ved T-3 sekunder efter antændelsen af ​​SSME-motorerne. Den afbrudte start blev produceret ved svigt af en køleventil SSME n o  2 (midt), som straks førte til anholdelse af tre motorer.

Det andet lanceringsforsøg var vellykket, og 29. juli 1985til 17  timer  0 UTC startede rumfærgen med 1  time  37 forsinkelse efter datalinkproblemer mellem rumfærgen og affyringen.

Tre minutter og 31 sekunder efter start opstod en af ​​de to temperatursensorer i turbopumper højtryks SSME n o  2 en fejl. To minutter og 12 sekunder senere mislykkedes også den anden af ​​disse sensorer, hvilket fik den centrale hovedmotor til at stoppe for tidligt. Dette var den eneste motorfejl under flyvningen, som rumfærgen oplevede i hele sin operationelle karriere. Cirka 8 minutter ud i flyvningen mislykkedes også en af ​​de samme sensorer inde i højre motor, mens den anden begyndte at vise værdier nær den røde zone, hvilket også ville resultere i at stoppe den tilsvarende SSME. Fremdrivningssystemingeniør Jenny M. Howard beordrede hurtigt besætningen til at blokere eventuelle efterfølgende automatiske forsøg på at lukke en anden SSME ned for at undgå at miste for meget fremdrift, hvilket ville have placeret skytten i en ret risikabel nødsituation, som endda kunne have ført til hans samlede tab og hans besætnings.

Rumfærgen fortsatte sin flyvning på to motorer, og afslutningen af ​​flyvningen fandt sted på en bane efter ATO-proceduren, som bragte den i en lavere bane end forventet.

Gennemførelse af missionen

Den Orbiter vigtigste nyttelast var Spacelab 2 rum laboratorium . Et specielt element i dette modul, kaldet en "  igloo  " , blev placeret foran en samling af tre videnskabelige paller og gjorde det muligt at udføre vedligeholdelsesopgaver på instrumenterne monteret på disse paller. Hovedformålet med missionen var at verificere ydeevnen i Spacelab- laboratoriet , bestemme dets kompatibilitet med orbiterens systemer og måle miljøet skabt af rumplanet. Eksperimenterne spændte over mange forskellige områder, såsom biovidenskab, plasmafysik, astronomi, højenergi-astrofysik, solfysik, atmosfærisk fysik og teknologisk forskning. På trods af en hastigt revideret missionsplan efter Challengers kaotiske startprocedure blev Spacelab 2- missionen stadig betragtet som en succes.

Tre andre bemærkelsesværdige instrumenter var om bord som en del af missionen:

Som en del af et meget offentligt markedsføringseksperiment kunne astronauterne i STS-51-F-missionen drikke læskedrikke fra specielle dåser designet af kæmperne i fødevareindustrien Coca-Cola og Pepsi. Efter flyvningen afslørede astronauterne, at de foretrak Tang, dels fordi den kunne blandes i kredsløb med eksisterende ferskvandsforsyninger, når der ikke var noget dedikeret udstyr til at afkøle sodavand, hvilket desuden havde tendens til at afgas overdrevent på grund af vægtløshed.

Landing

Challenger lander på Edwards Air Force Base, Californien, On6. august 1985ved 12  h  45  min  26  s UTC. Dens rullende afstand var 2.612  m . Missionen var blevet udvidet med yderligere 17 baner på grund af ATO-opgivelsesproceduren. Orbiteren vendte tilbage til Kennedy Space Center den11. august 1985.

Mission badge

Missionskortet blev designet af kunstneren Skip Bradley fra Houston, Texas. Challenger- shuttlen er designet undervejs til himlen på jagt efter ny viden inden for solenergi og stjerneastronomi med sin Spacelab 2- nyttelast . Konstellationerne Leo og Orion vises i deres positioner i forhold til Solen på tidspunktet for flyvningen. De 19 stjerner tyder på, at missionen er den 19 th flugt rumfærge.

Noter og referencer

  1. (in) "  9 Weird Things That Flew is NASA's Space Shuttles  " , Final Shuttle Missions & NASA's Space Shuttle Souvenirs , Space.com (adgang 26. februar 2014 )
  2. (in) "  Space Shuttle Mission STS-51F Press Kit  " [PDF] , NASA,1985(tilgængelige på en st marts 2014 )
  3. (i) Brian Welch , Grænser for spærring , Houston, TX: NASA Lyndon B. Johnson Space Center, Space News Roundup9. august 1985( læs online [PDF] ) , s.  1 til 3, konsulterede 10. januar 2010.
  4. (en) "  Galaktisk struktur fra det infrarøde teleskop fra Spacelab  " ,1992
  5. (in) "  STS-51F National Space Transportation System Mission Report  " , NASA Lyndon B. Johnson Space Center,September 1985(tilgængelige på en st marts 2014 )
  6. (i) Robert Pearlman , "  En kort historie Space Marketing  " , SPACE.com,31. maj 2001(adgang til 24. marts 2014 )

Se også

Relaterede artikler

eksterne links