Saunders-Roe A.33 | |
Bygger | Saunders-Roe |
---|---|
Rolle | Prototype vandfly |
Status | Forblevet som en prototype |
Første fly | 14. oktober 1938 |
Antal bygget | 1 prototype |
Motorisering | |
Motor | Bristol Perseus XII |
Nummer | 4 |
Type | 9-cylindrede stjernemotorer |
Enhedens strøm | 830 hk eller 619 kW |
Dimensioner | |
Span | 28,96 m |
Længde | 22,87 m |
Højde | 6,92 m |
Vingeoverflade | 111 m 2 |
Masser | |
Tom | 14.320 kg |
Med bevæbning | 18.864 kg |
Forestillinger | |
Kørehastighed | 280 km / t |
Maksimal hastighed | 322 km / t |
Loft | 4.350 m |
Udholdenhed | 12 timer |
Fløjbelastning | 170 kg / m 2 |
Bevæbning | |
Indre | Defensive mobile maskingeværer i tårne i næse, hale og i to dorsale positioner |
Ekstern | 907 kg af bomber |
Den Saunders-Roe A.33 var en prototype vandflyver UK 's Mellem krigene , designet af Saunders-Roe at mødes Specifikation R.2 / 33 udstedt af Ministeriet for Air UK ( Luftfartsministeriet ). Han konkurrerede med Short Sunderland .
A..33 var en fire- motoret , single-spar parasol - wing seaplane . Vingen blev understøttet af to skrå "N" -beslag, der forbandt vingen med pontoner monteret på siderne af skroget. Disse pontoner var blevet foretrukket frem for flådeflåder og fungerede også som brændstoftanke .
En sky blev modificeret med en monospar -fløj (single-spar) og pontoner for at teste de tekniske løsninger, som designerne havde designet. A..33 med serie " K4773 " tog luften for første gang14. oktober 1938. Imidlertid blev denne prototype hurtigt frataget al luftaktivitet efter opdagelsen af en strukturel fejl under højhastighedstaxitest udført på25. oktober samme år, og dens udvikling blev opgivet.
En produktionskontrakt på elleve eksemplarer blev derfor annulleret.