Højhastigheds linie-hovedplan

Den overordnede plan for højhastighedsstrækninger (LGV), også kaldet den nationale masterplan for højhastigheds-jernbaneforbindelser , er en fransk masterplan vedtaget af tværministerielle udvalg for fysisk planlægning (CIAT) af14. maj 1991og udgivet af dekret af en st april 1992 .

Denne plan giver mulighed for langvarig konstruktion af 3.500  km nye højhastighedslinjer, hvilket bringer den samlede længde af højhastighedsnetværket til 4.700  km . Der er dog ingen finansiering eller deadline for disse linjer.

Historie

Dette ambitiøse program havde til formål at opbygge et sammenhængende netværk af hovedstadsområdet i horisonten omkring 30 år. Det var anledningen til et ægte upmanship af lokale politikere, der hver forsøgte at bringe højhastighedstoget (TGV) til deres territorium og pressede på, at deres projekt skulle gennemføres hurtigst muligt. Ved at tage de fleste af de lokale projekter op vil hovedplanen have 16 linjer.

Det stilles spørgsmålstegn efter idriftsættelsen af LGV North , hvis deltagelse ikke svarer til forventningerne, mens omkostningerne var højere end forventet. I 1996 anbefaler rapporten fra Philippe Rouvillois , der gennemgår rentabiliteten af ​​mange projekter nede ,: " SNCF 's alvorlige økonomiske situation , den kraftige nedadgående revision af forventede indtægter fra de nye linjer, der undersøges, de begrænsninger, der vejer statsbudgettet kræver naturligvis en dybtgående vurdering af størrelsen på projekter og prioriteter ... ”.

Denne rapport fører til en hurtig afhøring af masterplanen, Dominique Bussereau vil opsummere sindstilstanden ved at bekræfte, at den er "forældet, da den var politisk". Dette fører til udsættelse eller endog afskaffelse af mange linjeprojekter og afslutningen af ​​SNCF's fulde finansiering af de nye linjer.

Linjerne inkluderet i denne overordnede plan

Noter og referencer

  1. "  Finansiering af transportinfrastruktur inden 2020  " , på www.senat.fr ,21. maj 2003(adgang til 12. december 2017 )
  2. "  Usikker værdi af den nationale masterplan for højhastighedstogforbindelser offentliggjort i 1992 - Senatet  " , på www.senat.fr ,28. januar 1999(adgang til 12. december 2017 )
  3. "  TGV-konceptet, fra dets oprindelse til den pendulære TGV [PDF]  " ( Arkiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Hvad skal jeg gøre? ) , P.  35-44 Videnskabelige transportpapirer nr .  32 Philippe Essig 1997
  4. Pierre Zembri, Grundlaget for afhøringen af ​​masterplanen for højhastighedstogforbindelser: frem for alt strukturelle svagheder , 1997, s.  183-194 Annales de Géographie nr .  593-594
  5. "  Session den 10. oktober 1996  " på www.senat.fr ,10. oktober 1996(adgang til 12. december 2017 )
  6. Interministerielt udvalg for regional planlægning, National masterplan for højhastighedstogforbindelser ,14. maj 1991, 2  s. ( læs online )
  7. "  Lovforslag vedrørende højhastighedslinjen Paris-Normandie  " , på www.senat.fr ,8. december 2009(adgang til 12. december 2017 )

Se også

Relaterede artikler

eksterne links