I paragliding er selen det sæde, hvor piloten sidder. Det er forbundet med stigrørene af to karabinhager . Piloten er fastgjort til den med stropper.
Der er forskellige typer seler afhængigt af pilotens behov.
Det bruges ofte under vandreture, hvor vægten er en fjende. Passiv beskyttelse (skum, airbag osv.) Reduceres til det strenge minimum eller endog fraværende. Nogle vejer mindre end 300 gram .
Også ofte brugt under trekking, det forvandles til en fuld bærepose og sele, derfor med beskyttelse.
Det er meget behageligt og har passive beskyttelser (skum eller airbag). Piloten indtager en siddende eller semi-siddende position. En fodstøtte kan tilføjes på visse seletøjsmodeller. Dette gør det muligt at vinde komfort og aerodynamik.
Det vedtager en aerodynamisk position for at begrænse træk og dermed øge hastigheden , benene strækkes ofte og pakkes ind i en kokon stof. Forøgelsen er ikke desto mindre relativt lav, mindre end 10%, men gevinsten i fysisk og termisk komfort er betydelig, især for flyvninger, der kan vare flere timer. Vær forsigtig, pilotens liggende position kan gøre tyverihændelser sværere at kontrollere.
Forstærket, ofte med to separate reserve faldskærmslommer, med maksimal ventral afstand og en lav nok trim til at forstærke kroppens vægtkontrol.
Nu har alle piloter en reserve faldskærm, som skal fastgøres til selen. Der er flere positioner for faldskærmen: