Et barnesæde eller bilsæde er et sæde, der sikrer et barns komfort og sikkerhed i et køretøj i tilfælde af en ulykke.
Disse sæder er sikret i køretøjer via sikkerhedsselen , Isofix- systemet eller ved hjælp af begge samtidigt.
I Europa er reguleringen af barnesæder til motorkøretøjer reguleret af direktiv 91/671 / EØF, ændret ved direktiv 2003/20 / EF.
I Frankrig er det specificeret i artikel R.412-1 ff. I motorvejskodeksen , især hvor alle passagerer i køretøjet skal være bundet.
Siden 1 st januar 1992Brugen af en særlig fastholdelsesanordning er bydende nødvendigt for børn under 10 år , er chaufføren ikke respekterer denne forpligtelse risikere overtrædelse af 4. th klasse.
Undtagelser er angivet i artikel R.412-2 for ethvert barn, hvis morfologi er egnet til at bære sikkerhedssele og for ethvert barn med en medicinsk undtagelsesattest, der nævner dets gyldighedsperiode og inkluderer det symbol, der er omhandlet i artikel 2 ° II R. 412-1.
Fremstillingen af sæder er reguleret af to europæiske standarder, som vil eksistere sammen i flere år for at lette overgangen:
I Quebec er reglerne vedrørende bilsæder til børn defineret af SAAQ (Société de l'assurance automobile du Québec).
Udtrykkene, der bruges til at betegne de forskellige sæder, er: babysæde (mindre end 10 kg ), barnesæde (mere end 10 kg ), boostersæde (mere end 18 kg ).
Mellem 2003 og 2013 i Europa definerede R44 / 04-standarden fem sæder i grupper efter barnets masse :
Gruppe | Type | Masse | Omtrentlig alder |
---|---|---|---|
0 | Barneseng | 0 til 10 kg | Forbudt med bil siden begyndelsen af 2020 |
0+ | Skal | 0 til 13 kg | Før 2 år |
1 | Børnesæde | 9 til 18 kg | 9 måneder til 5 år |
2 | Booster | 15 til 25 kg | Op til 8 år |
3 | Booster | 22 til 36 kg | Op til 12 år |
Siden 2013 er der i Europa forpligtelse til at bruge Isofix- teknikken og installere ethvert barn under 15 måneder "bagudvendt".
Grupperne defineres ikke længere af barnets masse, men af hans størrelse.
Gruppe | Type | Maksimal størrelse | Mindste størrelse |
---|---|---|---|
Autostol, babysæde | Skal | Op til 75 ⁄ 85 cm afhængigt af model | |
Børnesæde | Op til 105 cm | 75 cm | |
Stort sæde | Booster | Op til 150 cm | 100 cm |
I henhold til godkendelsesmærkaten på R44 / 04- eller R129-sædet skal den aktuelle vægt eller størrelsessystemet overholdes.
Barnesædets bagudvendte position er knyttet til forskning udført af ingeniør Bertil Aldman (1925-1998) fra Chalmers Polytechnic i Göteborg i 1960'erne. Han skrev sin afhandling om sikkerhedsvejen, Biodynamic Studies on Impact Protection , med inspiration fra forskning af NASA- ingeniører til Gemini-rumprogrammet . Astronauterne er installeret med ryggen til den accelererende kraft i deres kapsel til genindtræden i atmosfæren, hvor sædet fungerer som et skjold mod stød. Bertil Aldman bringer det første bagudvendte barnesæde frem med den svenske bilproducent Volvo i 1964 .
Den bagudvendte børnesædeposition har udviklet sig hurtigt i Sverige , hvilket er blevet en model for børnesikkerhed i biler .
Isofix-systemet gør det muligt at blokere sædet i oversættelse, og nogle gange forhindrer bæltet babystolen i at vippe.
Det Isofix -systemet blev udviklet af det tyske selskab Britax Römer og producenten Volkswagen i 1997.
Dette fikseringssystem muliggør en stiv og ultraforenklet forbindelse mellem køretøjets ramme og barnets sæde. Det gør det således muligt praktisk at undgå enhver risiko for fejl ved installation af bilsædet og vil i sidste ende gøre det muligt at udskifte sikkerhedsselen. Installationen forstærkes af etableringen af et andet stabilitetspunkt (" top tether " eller stiver) for at holde autostolen sikkert fastgjort.
De kendte producenter i Frankrig er: Cybex, Britax Römer , Bébé Confort