Squalo (ubåd, 1906)

Squalo
Illustrativt billede af artiklen Squalo (ubåd, 1906)
Den Squalo først til højre i Brindisi
Type Lille krydstogt ubåd
Klasse Glauco
Historie
Serveres i  Regia Marina
Sponsor Kongeriget Italien
Bygger Arsenale di Venezia
Skibsværft Venedig , Italien
Kæl lagt Januar 1904
Start 10. juni 1906
Provision 1. september 1906
Status Slå af 26. september 1918 og revet ned.
Mandskab
Mandskab 2 officerer, 13 underofficerer og søfolk
Tekniske egenskaber
Længde 36,8 meter
Mestre 4,32 meter
Udkast 2,5 meter
Skift 160 ton på overfladen
243 tons under vandet
Fremdrift 4 FIAT benzinmotorer 2 × Savigliano elmotorer 2 propeller

Strøm 600 hk (440 kW) (dieselmotorer)
170 hk (125 kW) (elmotorer)
Fart 13 knob (24,1 km / t) på overfladen
6,2 knob (11,5 km / t) i nedsænkning
Dybde 25  m (100 fod)
Militære træk
Bevæbning 2 torpedorør på 450  mm foran
2 torpedoer type A 68 / 450x4.64
Handlingsområde På overfladen 22 sømil ved 10 knob Under
vand 81 sømil ved 3,5 knob

Den Squalo (på fransk: Shark ) var en ubåd italiensk af Glauco klasse , bygget i 1900 for Royal italienske flåde (på italiensk Regia Marina ).

Egenskaber

Glauco-klassen flyttede 160 tons på overfladen og 243 tons under vandet. Ubådene var 36,8 meter lange, havde en bredde på 4,32 meter og et dybgang på 2,5 meter. De havde en operationel dykkedybde på 25 meter. Deres besætning bestod af 2 officerer og 13 underofficerer og søfolk.

Til overfladenavigation blev ubådene Glauco , Squalo og Narvalo drevet af fire FIAT 600 hestekræfter (441 kW) benzinmotorer (mens Otaria og Tricheco af Thornycroft 800 hk) kørte to propelaksler. Ved nedsænkning blev hver propel drevet af en Savigliano- elmotor på 85 hestekræfter. De kunne nå 13 knob (24 km / t) på overfladen og 6,2 knob (11,4 km / t) under vand. På overfladen havde Glauco-klassen en rækkevidde på 225 sømil (416 km) ved 10 knob (18,5 km / t); i nedsænkning havde den en rækkevidde på 81 sømil (150 km) ved 3,5 knob (6,4 km / t).

Ubådene var bevæbnet med to torpedorør foran 45 centimeter (bortset fra Glauco, der havde 3 foran), som de bar i alt 2 torpedoer til .

Konstruktion og idriftsættelse

Den Squalo blev bygget af skibsværftet af venetianske Arsenal (Arsenale di Venezia) i Venedig , Italien , og sat på hold i januar 1904. Hun blev lanceret på10. juni 1906og er afsluttet, og taget i brug på1 st september 1906. Det bestilles samme dag i Regia Marina .

Tjenestens historie

Efter afslutningen gennemfører Squalo træningsaktiviteter i det kystnære farvand i det høje Adriaterhav , med base i Venedig .

Han deltog i de store militære manøvrer i 1906, i Tarantos farvande og i 1908, nord for det Tyrrhenske Hav .

Da Italien gik ind i første verdenskrig , blev enheden kommanderet af løjtnant-kommandør (capitano di corvetta) Stefano Mellana . Ubåden blev eskadrilleder for IV - eskadrillen ubåde Venedig .

Han gennemførte adskillige defensive bagholdsmissioner på veje, der fører til Venedig.

Den 2. februar 1916 under en mission blev han angrebet af fire østrig-ungarske vandfly med lanceringen af ​​tolv bomber, som alle mislykkedes; nogle af Squalos mænd åbnede ild med rifler mod vandflyene.

I 1917, under kommando af løjtnant (Tenente di Vascello) Guido Vianello , blev han tildelt en st eskadrille af ubåde baseret i Porto Corsini .

Det fungerer stadig i havnene i Venedig og Porto Corsini som en defensiv rolle, indtil det i februar 1918 bliver sat i reserve og to måneder senere nedlagt, fordi det ikke længere er effektivt. Derefter afskrives og skrottes .

I alt fløj Squalo 79 krigsmissioner og tilbragte 1.443 timer til søs.

Se også

Noter og referencer

  1. Glauco-klassen på betasom.it-siden
  2. Regio Sommergibile Squalo
  3. Franco Favre, La Marina nella Grande Guerra. Le operazioni navali, aeree, subacquee e terrestri in Adriatico , s. 98-103-64-164
  4. Franco Favre, La Marina nella Grande Guerra. Le operazioni navali, aeree, subacquee e terrestri in Adriatico , s. 206

Bibliografi

eksterne links