Street & Racing-teknologi | |
Skabelse | 2002 i Detroit ( Michigan ) |
---|---|
Grundlæggere | Chrysler |
Lovlig kontrakt | Division |
Slogan | Kraft, der udfører |
Hovedkontoret |
Detroit (Michigan) USA |
Retning | Ralph Gilles ( CEO ) |
Aktionærer | Stellantis |
Aktivitet | Bilindustrien |
Produkter | Sport køretøjer Automotive forberedelse |
Moderselskab | Stellantis |
Søsterselskaber | Dodge |
Internet side | https://www.dodge.com/srt.html |
Street & Racing Technology , hvis forkortelse er SRT , er et datterselskab af Stellantis- koncernen, der er ansvarlig for at udvikle højtydende modeller baseret på biler, hvis mærker tilhører gruppen: Chrysler , Dodge eller Jeep .
Navngivningskonventionen, der anvendes af SRT til dens modeller, indikerer køretøjets motortype. Nummeret efter præfikset "SRT" angiver antallet af cylindre i køretøjets motor. For eksempel: Chrysler 300 er udstyret med en 6,1-liters Hemi V8; Derfor er SRT-versionen kendt som Chrysler 300C SRT8. Ligeledes havde Dodge Viper SRT10 og Dodge Ram SRT10 en 8,3-liters V10.
I øjeblikket er de hurtigste SRT-produktionsmodeller 2018 Dodge Challenger Demon med en kvart mil (402 m) på 9,65 sekunder, 2015 Charger Hellcat med en kvart mil på 11,0 sekunder, 2013 Viper SRT med en kvart mil tid på 11,1 sekunder. Andre SRT-modeller indspillede kvart mils ydeevne, der spænder fra 12,8 sekunder for Chrysler Crossfire SRT6 til 13,9 sekunder for Neon SRT4 .
Chrysler introducerede 6.4L Hemi-motoren i begyndelsen af 2011. Nyere versioner af SRT8'erne har en 392 HEMI-motor med en nominel hastighed på 477 hk og 637 Nm .
Denne motor bruges i 2012 Dodge Challenger SRT8, Dodge Charger SRT8, Chrysler 300 SRT8 og Jeep Grand Cherokee SRT8 .
I 2012 implementerede Chrysler en plan om at omdanne SRT til et separat mærke under paraplyen fra Chrysler Group. I årene 2013 og 2014 blev Dodge Viper solgt under modelnavnet SRT Viper. IMaj 2014blev SRT-mærket konsolideret under Dodge.
I slutningen af 2014 annoncerede Chrysler i begyndelsen af 2017 en ny variant af Dodge Challenger og Charger-modellerne kaldet "SRT Hellcat" og en anden variant kaldet "SRT Demon".
"Hellcat" udpeger den mest effektive version af produktionsmodellen. Vi kan citere Challenger Hellcat og Charger Hellcat og udvikle 717 hk (527 kW). Ijuli 2018, Dodge og SRT begynder at producere en endnu mere avanceret version af Challenger; dette er Hellcat Redeye, der udvikler 819 hk (603 kW) fra en 6,2 L V8.Det skelnes æstetisk ved et dobbelt luftindtag på hætten og dets udvidede skærme.
"Demon" svarer til en højtydende version af Dodge Challenger. Demonen bruger en helt ny 6,2-liters V8-motor udstyret med en 2,7-liters kompressor, der udvikler 819 hk med 91% oktan benzin og 852 hk med brændstof på 100% oktan eller højere. Momentet er 1044 Nm med 100% oktanbrændstof. Det er den første produktionsbil, der løfter forakslen, når den starter. Det blev produceret i 3.300 eksemplarer.
"Trackhawk" er den mest effektive version af Jeep Grand Cherokee . Det overtager således 6.2L V8 fra Challenger Hellcat, hvilket gør den til den mest kraftfulde SUV til dato.
Dodge Challenger SRT 392
Dodge Charger SRT 392
Jeep Grand Cherokee SRT-8
Dodge Challenger SRT Hellcat
Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
Chrysler 300 SRT-8 (Australien)
Dodge Neon SRT-4
Dodge Caliber SRT-4
Chrysler Crossfire SRT-6
Chrysler 300C SRT-8
Dodge Magnum SRT-8
Dodge Charger SRT-8
Jeep Grand Cherokee SRT-8
Dodge Challenger SRT-8
Chrysler 300 SRT-8 (USA)
Dodge Charger SRT-8
Dodge Viper SRT-10
Dodge Ram SRT-10
Dodge Viper SRT-10
Dodge hugorm