Den Chrysler 300 er en bil produceret af den amerikanske bilproducent Chrysler , udgivet i 2004 og fuldstændig omskrevet i 2011. Dens første generation kaldes 300C , mens anden generation kaldes Chrysler 300 . I Europa markedsføres anden generation som Lancia Thema undtagen i Storbritannien og Irland, hvor den sælges af Chrysler . I september 2018, meddeles det, at produktionen af Chrysler 300 ophører i 2020 .
I 1955 frigav Chrysler en C-300-model, den C, der derefter betyder Coupé. Det er den første 300 i en serie på 12 biler, der udgives hvert år fra 1956 (300B) til 1965 ( 300 L ). 1955 C-300 svarer derfor til en "300A", der forklarer bogstavet B, der blev brugt i 1956.
C stod for Cunningam til ære for en amerikansk pilot, der kørte C4R-bilen i 1953 med Chrysler 331 Hemi-motor, denne motor blev monteret på den første C-300.
I 1957 blev 300C udstyret med motoren 392 HEMI til 3 e generation.
Fem år efter den sidste serie af Coupés 300 markedsføres 501 enheder af Hurst 300, men tager ikke igen ånden fra de foregående modeller.
Nyt kort optræden af nummer 300 i Chrysler i anledning af frigivelsen af en speciel serie af Chrysler Cordoba , produceret i kun 3.811 enheder.
Denne forhjulstrækmodel blev bestemt til anden generation af Eagle Vision, men et år før modelens planlagte kommercialisering ophørte produktionen af Eagle-mærket. Denne model vil derfor gøre en karriere under navnet Chrysler 300M i kontinuiteten af den gamle 300L.
Det var den korteste og mest adræt i kvartetten (Dodge Intrepid, Chrysler Concorde, Chrysler LHS) på LH-platformen, da Eagles blev højt anset for deres køreegenskaber. Grundmotoren var en Chrysler 3,5- liters V6 med 253 hk og 250 Nm drejningsmoment. I årenes løb blev de officielle specifikationer ændret til 250 hk og 250 Nm .
I 2002 optrådte en version ' 300M Special ' med en effekt på 253 hk og 250 Nm drejningsmoment.
Den 300M blev produceret i Brampton, Ontario i fem år, fra 1999 til 2004. Det kraftaggregat blev lånt til Chrysler Pacifica i 2004.
Chrysler 300 / 300C | ||||||||
Mærke | Chrysler | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År med produktion | 2004 - 2011 | |||||||
Klasse | vej (H1) | |||||||
Motor og transmission | ||||||||
Motor (er) | 5 motorer | |||||||
Maksimal effekt | 193 til 425 hk | |||||||
Maksimalt drejningsmoment | 257 til 569 Nm | |||||||
Smitte | Fremdrift eller integreret | |||||||
Vægt og ydeevne | ||||||||
Ubelastet vægt | 1.805 til 1.910 kg | |||||||
Maksimal hastighed | V8 SRT: 267 km / t | |||||||
Acceleration | 0 til 100 km / t på 9,2 sek | |||||||
Blandet forbrug | 15,8 / 8,2 / 11 l / 100 l / 100 km | |||||||
Emission af CO 2 | 215 til 330 g / km | |||||||
Chassis - karosseri | ||||||||
Krop (er) | sedan eller kombi | |||||||
Suspensioner | Dobbelt støtteben foran - AR anti-rullestang Multi-link - Anti-rullestang |
|||||||
Bremser | Ventilerede skiver, 4 stempelfaste kalibre | |||||||
Dimensioner | ||||||||
Længde | 4.999 til 5.015 mm | |||||||
Bredde | 1.880 mm | |||||||
Højde | 1.480 mm | |||||||
Akselafstand | 3048 mm | |||||||
Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
300 debuterede som et koncept på New York Auto Show 2003 med styling af Burke Brown og produktion startede ijanuar 2004for modelåret 2005. Chrysler 300 er designet som en moderne fortolkning af Chrysler C-300 (og den bogstaverede Chrysler 300-serie, der fulgte) med en stor gitter (forskellige modeller var tilgængelige), en lang hætte og en lav taglinie der var fremtrædende på disse køretøjer. Stylingen bevarede mange elementer i Chrysler Chronos konceptbil fra 1998, såsom kromindvendige accenter og skildpaddeskjul på rattet og gearknappen.
Det tilbydes kun som en sedan og en stationcar (Touring) i Europa. Det er blevet produceret siden 2004 , men flere modeller af mærket er blevet kaldt 300 indtil i dag (se historien ovenfor). Det samles på fabrikken i Brampton (Ontario) i Canada til det nordamerikanske marked og Graz-anlægget til det europæiske marked. Det efterfølger Chrysler 300M og Chrysler Concorde , biler med en meget tyndere linje sammenlignet med den mere firkantede linje på 300C.
Chrysler 300 er baseret på Chryslers baghjulsdrevne LX-platform med komponenter afledt af Chryslers LH-arkitektur.
Versionerne af 300 er meget forskellige, hvad enten du er i Europa eller Nordamerika.
I Europa findes der tre finish:
I Nordamerika er der flere finish, alt sammen i sedan, da stationcar er markedsført der under navnet Dodge Magnum:
Basis 300 (eller 300C i nogle lande) leveres med standard 17-tommer hjul, hubcaps, firehjulede skivebremser, single-disc MP3-afspiller, ekstra inputstik, elektrisk førersæde og en automatisk transmission. Fire hastigheder. Den bruger en V6 ERA 2736 cm 3, der udvikler 190 HK (142 kW). I Canada leveres den som standard med V6-motoren 3518 cm 3 Touring-model. Køretøjet leveres som standard med baghjulstræk, men fås som firehjulstræk. Basismodellen 300 blev omdøbt til LX i 2008 og forbliver platformskodenavnet.
TouringTouring anvender en V6 3518 cm 3 , der producerer 250 hk (186 kW) og 339 Nm drejningsmoment, en transmissionstandhjulet 4 eller 5 afhængig af året og konfigurationen af styreenheden og leveres med hjul 17-tommer aluminium, AM / FM radio med CD-afspiller og ekstra lydstik, Electronic Stability Program (ESP), fjernbetjening uden nøgle, læderudpegede sæder og SIRIUS satellitradio. Denne model blev omdøbt til Touring Plus i modelårene 2009 og 2010.
BegrænsetDen begrænsede model omfattede Touring-modellen 3.5L V6-motor, der genererede 250 hk (186 kW) og 339 Nm og enten en 4 eller 5-trins transmission afhængigt af år og drevkonfiguration. Yderligere funktioner inkluderet 18-tommer krom aluminiumsfælge, anti-rullestænger.
300CTop-of-the-line 300C-versionen bruger en 5,7 l Hemi V8. Ved hjælp af MultiDisplacement System (MDS) kan denne motor køre på fire cylindre, når der er behov for mindre strøm for at reducere det samlede brændstofforbrug. Brændstofforbruget på 300C, estimeret af USEPA, er: 16 liter pr. 100 km i byen og 10 liter pr. 100 km på motorvejen. Når der er brug for otte cylindre, kan 300C producere 340 hk (254 kW) og 529 Nm drejningsmoment. Den bruger en fem-trins automatgearkasse og leveres som standard med 18-tommer kromlegerede hjul, Chrysler MyGIG-infotainment-system i 2008 og SIRIUS-satellitradio og tv bagpå i 2008. Cylinderhovederne HEMI'er kræver brug af en dobbelt vippearm , blokkamera og løfterakselkonfiguration af OverHead Valve (OHV). Der er to tændrør pr. Cylinder for at fremme effektiv forbrænding af luft / brændstofblandingen og derved reducere emissioner. I 2009-2010 blev effekten øget til 360 hk (268 kW; 365 hk).
SRT-8SRT-8-modellen blev udstyret med en 6,1 liters Hemi-motor, der udviklede 317 kW ved 4300 omdrejninger pr. Minut og 569 Nm drejningsmoment ved 4.800 omdr./min . SRT8 kan accelerere fra 0-60 mph på 4,9 sekunder.
Motorisering | Strøm | Par | Conso. | CO 2 | Fordeling |
---|---|---|---|---|---|
benzin 2,7 l. V6 | 193 hk | 257 N m | 10,5 l. | 250 g / km | Europa / USA |
benzin 3,5 l. V6 | 250 hk | 340 N m | 12,2 l. | Europa / USA | |
benzin 5,7 l. V8 | 340 hk | 525 N m | 13,2 l. | 288 g / km | Europa / USA |
benzin 6,1 l. V8 | 425 hk | 569 N m | 14 liter | 330 g / km | Europa / USA |
diesel 3 l. V6 | 218 hk | 510 N m | 8,1 l. | 215 g / km | Europa |
De 2.7- liter og 3,5- liters motorer er V6s leveret af Chrysler , 3,0 diesel V6s af Mercedes , mens 5.7- liter og 6.1- liter er Hemi V8s fra Chrysler. 3.0 diesel V6 kommer fra den første generation af Mercedes M-klasse .
Chrysler 300 er baseret på Chrysler LX-platformen med baghjulstræk med komponenter afledt af Mercedes-Benz E-klasse W211 fra 2003 til 2009. Almindelige komponenter inkluderer baghjulsophæng, forreste sæderammer, ledningsnet, ratstamme, 5 -hastighed automatisk transmission design og et afledt af 4Matic firehjulstræk system.
Chrysler 300C Touring
Chrysler 300C Touring, set bagfra.
300C blev solgt i Europa, Australien og Japan som en fire-dørs sedan og fem-dørs stationcar. Den fem-dørs vogn blev solgt som 300C Touring (ikke at forveksle med den nordamerikanske sedan's "Touring" trim niveau), som delte meget af sit metalplade bag C-søjlerne og hjulene med Dodge Magnum. Basen Chrysler 300 blev ikke solgt i Europa, men alle biler kom med 300C karosseri / interiør styling og et valg af V6 diesel eller V8 benzinmotorer. Den økonomiske Mercedes-baserede diesel V6 var populær i Europa, hvor benzinpriserne er høje. Alle 300C Touring-modeller samt europæiske 300C-sedaner og højrestyrede modeller blev samlet af Magna Steyr i Graz, Østrig, fra juni 2005. Steyr insisterede på en opgradering af affjedringskomponenterne for at imødekomme den europæiske smag. Dodge Charger / Magnum hjul med Chrysler centerkapsler blev brugt i stedet for de separate hjul, der blev brugt på modeller samlet i Canada. Fem-dørs stationcar-karosseriet blev afbrudt efter den første generation.
Diesel (2006-2011)I Europa og Australien var 300C tilgængelig med en Mercedes-Benz 3.0 L V6 dieselmotor (intern kode OM642) med en nominel værdi på 160 kW ved 3800 omdr./min. Og 510 Nm drejningsmoment ved 1.600 omdr./min . Brændstoføkonomi til 300C diesel er vurderet til 9,0 liter pr. 100 km i byen, 5,50 liter pr. 100 km på motorvejen og 6,74 liter pr. 100 km i den kombinerede cyklus. Den kan accelerere fra 0 til 97 km / t på 7,9 sekunder, mens topfarten forbliver den samme som 225 km / t benzin V6.
Britiske 2008-modeller inkluderede 300C SRT-Design-modellen i sedan eller Touring-karosseri, som indeholdt 20-tommer SRT-legeringsfælge og hjulkuffertdæksler, forkromet gitter, MyGIG-satellitnavigation, SRT-rat. 8, SRT-8 sportslædersæder og kulfiberindvendige detaljer.
ASC Helios 300ASC skabte en konvertibel version af Chrysler 300C, døbt ASC Helios 300 og afslørede den på den nordamerikanske internationale biludstilling i begyndelsen af 2005. På trods af rygter bekræftede Chrysler, at køretøjet ikke ville blive produceret.
300 Executive-serien300 Walter P. Chrysler Executive Series: Dette var en udvidet akselafstandsversion, der blev præsenteret på New York Auto Show i 2006. Det tilføjede 152 mm til bagkabinen. Den samlede akselafstand var 3.200 mm for denne udgave.
300C Heritage Edition: Chrysler 300C Heritage Edition debuterede i 2006 og var en præstationsorienteret finish, der brugte 5.7 Hemi og havde styling-signaler fra den "bogstavede" Chrysler 300s i 1950'erne og 1960'erne.
Chrysler 300 vises i flere episoder af Desperate Housewives- serien , der ejes af Bree Van de Kamp (spillet af Marcia Cross ) og er en af Walter Whites biler i Breaking Bad- serien . Den 300 (i sin "S" version) var også løjtnant Wes Mitchells bil i Wes og Travis -serien fra 2 nd episode efter ulykken med sin Range Rover HSE.
I USA oplevede 300C en stigning i popularitet i midten af 2000'erne, hjulpet af berømte ejere (tidligere præsident for De Forenede Stater , Barack Obama , ejede en Chrysler 300, som han solgte på Ebay ) og musikvideooptræden. I 2004 ringede rapperen Snoop Dogg Chrysler CEO Dieter Zetsche for at bede om sin egen 300C; senere optrådte han i en reklame for bilen sammen med Lee Iacocca. 300C blev rangeret som nr. 12 i en Complex.com-artikel, "De 25 mest ikoniske hip-hop-biler" på grund af dens popularitet i mange hip-hop-klip efter introduktionen. Chrysler 300-designer Ralph Gilles reflekterede over køretøjets succes i 2008 og sagde "300 har vist sig at være noget af et ikon for Chrysler".
I Storbritannien beskrev BBCs Top Gear-team 300C som "noget andet med lidt cool kitschgangster". De roste det rummelige og veludstyrede interiør og den lave pris, samtidig med at de kritiserede kvaliteten af materialer, håndtering, styring og lavt motormoment. Den første generation af modellen var populær hos britiske købere, der betragtede den som den 'fattige mands Bentley'.
På hiphop-albummet Views af kunstneren Drake henviser sangen "Keep The Family Close" til Chrysler 300 med teksterne: "Jeg har altid set dig for hvad du kunne have været / Siden du mødte mig / Som når Chrysler lavede denne bil, der lignede Bentley ”.
Chrysler 300 vandt prisen for Motor Trend of the Year i 2005. Den var på bil og førers top ti-liste i 2005 og 2006. Automobile Magazine udnævnte den til Årets bil.
Det vandt også prisen for den nordamerikanske bil for året. Det blev kåret til årets canadiske bil af biljournalister som den bedste nye luksusbil.
Det modtog mange andre anerkendelser i sit første år, det blev promoveret som en af de mest tildelte biler. 300C blev også inkluderet i 2005 års finalebil for verdens bil, men de samlede endelige point placerede den på femte plads, bundet til BMW 1-serien.
Chrysler 300 | ||||||||
Chrysler 300 II fase II | ||||||||
Mærke | Chrysler | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År med produktion | 2011 - | |||||||
Klasse | Vej | |||||||
Samlingsanlæg | Brampton (Ontario) , Canada | |||||||
Motor og transmission | ||||||||
Energi | Benzin | |||||||
Motor (er) | V6 3,6 L Pentastar V8 5,7 L Hemi V8 6,4 L SRT-8 |
|||||||
Maksimal effekt | 3,6 L V6: 286 hk 5,7 L V8: 363 hk 6,4 L V8: 476 hk |
|||||||
Maksimalt drejningsmoment | V6 3,6 L: 350 N m V8 5,7 L: 527 N m V8 6,4 L: 637 Nm |
|||||||
Smitte | Fremdrift | |||||||
Gearkasse | 8-trins automatgearkasse | |||||||
Vægt og ydeevne | ||||||||
Maksimal hastighed | 3,0 L V6: 240 km / t SRT-8: 343 km / t km / t |
|||||||
Acceleration | 0 til 100 km / t i 7,7s (V6) SRT-8: 4,7 s |
|||||||
Blandet forbrug | V6 3,0 l: 9,4 l SRT-8: 13,8 l / 100 km |
|||||||
Emission af CO 2 | 3,0 L V6: 219 g / km SRT-8: 324 g / km |
|||||||
Chassis - karosseri | ||||||||
Krop (er) | 4-dørs sedan | |||||||
Dimensioner | ||||||||
Længde | 5.084 mm | |||||||
Bredde | 1.891 mm | |||||||
Højde | 1.507 mm | |||||||
Akselafstand | 3.051 mm | |||||||
sikkerhed | ||||||||
Euro NCAP- note | ||||||||
Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
Efter overtagelsen af Chrysler-gruppen af Fiat og takket være et generelt redesign af modellen præsenteres anden generation inovember 2010. Produktionen begynder for USA og Canada fra og med7. januar 2011. Det bruger V8-motoren fra den tidligere model, men V6'erne erstattes af den nye 3.6 Pentastar.
I februar 2011, Fiat annoncerer, at denne model vil blive markedsført i Europa, undtagen Storbritannien, under Lancia- mærket som Lancia Thema i løbet af 2011 med Pentastar benzin V6 motor og en ny diesel V6 fra datterselskabet VM Motori .
Lancia Thema så imidlertid sin karriere slut i 2014 efter særligt skuffende salg.
Dens basispris er $ 40.895.
Udvendige ændringer omfattede revideret plade, tyndere tagstolper, en mere skrånende forrude, HID bi-xenon-forlygteprojektor, LED-striber i dagtimerne i forlygterne, nye baglygter med lysdioder og en vandret slids frontgitter. Med en opdateret version af Chrysler-mærket fenders emblem. Valgmulighederne omfattede et dobbeltglas panoramatagtag og 20-tommer poleret aluminiumshjul.
300 II inkluderer faciliteter som adaptiv fartpilot fuld stop, systemet mod kollision , advarselslinjen for afgang af bane , Uconnect-systemet: Bluetooth-lydstreaming, stemmestyring, 3D GPS og Apple carplay . Den nye 300 får også ros for sin førende interiørfinish.
2011-modellen blev tilbudt i Touring, Limited, 300C og 300C AWD trimniveauer. Touring- og Limited-versionerne inkluderede Pentastar V6, mens 300C-serien tilbød en 5,7 HEMI som standard.
Et nyt luksusbeklædningsniveau, 300C Executive-serien, blev introduceret sammen med en ny 300S-version på New York International Auto Show 2011. Sport-temaet 300S indeholdt en sort behandling for gitter og forlygter, 20-tommers poleret aluminiumshjul med sortmalet lommer, Beats af Dr. Dre lydsystem med 10 højttalere og rattet. Executive / Luxury Series blev også solgt i Europa, omdøbt til Lancia Thema fra 2011 til 2014.
SRTEn SRT-version blev afsløret på New York Auto Show i 2011, drevet af en 6,4- liters HEMI 392 V8- motor. 6.4l 392 Hemi-motoren bruges også i andre køretøjer fra Chrysler SRT Group. Med sine 477 hk (350 kW ) kan den nye 300 SRT gå fra nul til 100 km / t på mindre end 5 sekunder.
Ud over hestekræftforøgelsen får SRT specifikke udvendige trimmer, herunder en lavere frontfascia, brede udstødningsrør, store 20-tommer 10-eger aluminiumsfælge og fjernelse af krombeklædning. Bilen modtager også en sporty sænket affjedringsopsætning og et Brembo- bremsesæt .
300 SRT (eller SRT8) blev afbrudt for året 2015 i USA, men sælges stadig i Australien, New Zealand og Mellemøsten. I modsætning til tidligere påstande fra Chrysler sælges 300 SRT stadig i udlandet som et venstrehåndsdrev.
Særudgaver300S turbine
Chrysler 300S turbine | |||||||||
|
På Detroit Motor Show i 2013 præsenterede Chrysler en 300S hyldest til Chrysler Turbine 1954. Den genoptog således farven på sin forfader, det vil sige en tofarvet bronze og sort nuance, en overkrom gitter og 22- tommer fælge, der minder om turbinemotivet.
De 2,7 og 3,5-liters motorer af forgængere blev erstattet af den nye 3,6-liters Pentastar Chrysler V6 motor producerer 292 hk (218 kW) og 353 Nm af drejningsmoment. Den 5,7-liters HEMI V8-motor var fortsat tilgængelig med 363 hk (271 kW). En 3,0-liters VM Motori turbodiesel V6 fås også i Europa og Australien. Fra og med 2012-året blev alle V6-modeller udstyret med Chrysler Torqueflite 845RE 8-trins automatgearkasse, licenseret af ZF Friedrichshafen.
Indvendige ændringer omfattede et revideret dashboard med lokaliserede "soft-touch" materialer, 8,5-tommer Uconnect Touch-system, nyt rat og midterkonsol og standard lædersæder på alle trimniveauer. Sædemonterede sideairbags og gardinairbags var standard.
I november 2014, blev Chrysler 300 nydesignet og præsenteret på Los Angeles Auto Show . Det får en større gitter med krom bikagegitter, hvor logoet migrerer til midten. Den nederste kofanger er også let omarbejdet og inspireret af Chrysler 200 . Baglygterne har nu lysdioder, og den bageste kofanger indeholder nye trapezformede udstødningskanaler. Indvendigt får Chrysler 300 et nyt rat, nyt instrumentpanel og en større 21 cm berøringsskærm, der viser og styrer Uconnect infotainment-systemet.
Ændringerne inkluderer:
Som en del af Chrysler 300-reklamekampagnen i 2011 blev der produceret tre tv-reklamer. I "Homecoming" gik Detroit Lions-defensiv lineman Ndamukong Suh gennem sin regnfulde hjemby Portland, Oregon, i sin nye Chrysler 300 i 2011 og trak sin ydmyge begyndelse tilbage. "Attitude" fremhævede John Varvatos på udkig efter inspiration i en Brooklyn-pladebutik og indspilning under armen og i sin Chrysler 300. I "Good Things" kørte Dr. Dre gaderne i Los Angeles om bord. En 2012 Chrysler 300 udstyret med Beats af Dre.
Tv-reklamen "Se det igennem" indeholdt Chrysler 300 og beboere i Detroit, herunder den tidligere Detroit Lions-spiller Ndamukong Suh, og et digt skrevet i 1917 af Edgar Guest med titlen "Se det igennem".
Kalender år | Forenede Stater | Canada | Europa |
---|---|---|---|
2004 | 112 930 | 10.048 | 2.460 |
2005 | 144.068 | 14 654 | 5.520 |
2006 | 143.647 | 13.316 | 14 186 |
2007 | 120 636 | 10.021 | 13.463 |
2008 | 62,352 | 7.443 | 7.244 |
2009 | 38,606 | 5 234 | 3428 |
2010 | 37 116 | 4 180 | 3 507 |
2011 | 36 285 | 3.045 | 1.203 |
2012 | 70 747 | 5.760 | 2.021 |
2013 | 57.724 | 5 375 | 2 457 |
2014 | 53,382 | 4.117 | 480 |
2015 | 53 109 | 4.443 | 38 |
2016 | 53,241 | 3.662 | 25 |
2017 | 51 237 | 4 332 | 8 |
2018 | 46.593 | 3.512 | 6 |
2019 | 29,213 | 2.699 | 2 |
2020 | 16.473 | 447 | |
Samlet salg til dato | 1.127.362 | 102,288 | 56,048 |
NB: Salg i Europa inkluderer også salg af Lancia Thema til anden generation.