Administrerende direktør Jaguar Land Rover | |
---|---|
siden 28. juli 2020 |
Fødsel |
30. maj 1963 Quimper |
---|---|
Nationalitet | fransk |
Uddannelse | Paris-Dauphine Universitet |
Aktivitet | Entreprenør |
Slægtskab | Vincent Bollore |
Thierry Bolloré , født 30. maj 1963 , er en fransk forretningschef , i øjeblikket administrerende direktør for Jaguar Land Rover .
Efter at have startet sin karriere i Michelin og Faurecia kom han til Groupe Renault i 2012. Han blev udnævnt til midlertidig administrerende direktør i november 2018 efter Carlos Ghosn-affæren . Beskyldt for at have foretrukket indgriben fra det amerikanske konsulentfirma Boston Consulting Group og skabt et klima af mistillid over for den japanske partner Nissan , blev han afskediget fra sin stilling med øjeblikkelig virkning af bestyrelsen for Renault mødtes presserende i Oktober 2019. I 2020 blev han udnævnt til administrerende direktør for Jaguar Land Rover-koncernen .
Thierry Bolloré blev født i 1963 og voksede op i Quimper. Han har en MBA fra Paris-Dauphine University . Han er far til fem børn.
Lidenskabelig med at sejle, han ejer en dansk sejlbåd X-37 og en Boston Whaler, som han sejler med Jean-Guy Le Floch på .
Han er en fjern fætter til forretningsmanden Vincent Bolloré , som han deler en oldefarfar med.
Thierry Bolloré begyndte sin karriere i 1990 som Michelin manager i en fabrik af dæk til tunge køretøjer. I 1993 blev han ”Processes and Quality” manager for alle tunge godskøretøjsfabrikker i verden, inden han gik op i Methods-gruppen til periferien "Tunggodskøretøjer Europa, Sydamerika, Afrika og Asien".
I 1997 flyttede han til Japan som industriel assistent på Ōta- personbilsdækfabrikken , derefter til Thailand , i 1998 som leder af aktiviteten inden for tunge lastbiler, inden han blev udnævnt til direktør for tunge godskøretøjer og fly.
I 2002 blev han vicepræsident for verden med ansvar for industrien for Michelin Avion-filialen.
I 2005 sluttede han sig til Faurecia , som vicepræsident Asien, Exhaust Systems Product Group, med base i Kina, dengang vicepræsident, Global med ansvar for marketing, F&U, programmer, strategi og forretningsudvikling.
I 2010 sluttede han sig til Faurecia Emission Control Technologies-filialen som vicepræsident for Europa og Sydafrika, inden han blev vicepræsident for World med ansvar for industri, kvalitet og indkøb.
I september 2012 sluttede Thierry Bolloré sig til Renault Group. Han blev udnævnt til "direktør for fremstilling og logistik " ioktober 2012. I september 2013 blev han udnævnt af Carlos Ghosn vicedirektør for konkurrenceevne med ansvar for design, teknik, fremstilling samt kvalitets-, økonomi- og menneskelige ressourcer.
Stillet over for statens aktionærers insistering over for Carlos Ghosn om at forberede sin arv og finde sig selv som "nummer to" udnævner han Thierry Bolloré viceadministrerende direktør for Groupe Renault den 19. februar 2018 ( Chief Operating Officer , COO), i slutningen af en ansættelsesproces ledet af vederlagsudvalget under ledelse af Marc Ladreit de Lacharrière , beskrevet af nogle direktører som "ikke særlig gennemsigtig".
Den 19. november 2018 blev Renaults formand og administrerende direktør Carlos Ghosn arresteret af de japanske domstole i Tokyo lufthavn ( Carlos Ghosn-sagen ). For ikke at lamme beslutningsprocessen på det øverste niveau i virksomheden mødes bestyrelsen i ekstraordinær session den næste dag og opretter foreløbig styring: hoveddirektøren Philippe Lagayette udnævnes til præsident og Thierry Bolloré udnævnes til midlertidig administrerende direktør (Vicedirektør). Han har "foreløbigt" de "samme beføjelser" som den tidligere "ude af stand til" daglig leder.
det 24. januar 2019, den midlertidige styring af koncernen slutter: Jean-Dominique Senard udnævnes til formand for bestyrelsen, og Thierry Bolloré udnævnes til administrerende direktør for Groupe Renault.
Hans mandat er præget af en ledelse "undertiden brutal" over for gruppens samarbejdspartnere, ved oprindelsen af en hjerneflugt mod de konkurrerende producenter som PSA , samt deres erstatning ved udnævnelse af ledere uden eksperiment med bilen som følge af det amerikanske konsulentfirma Boston Consulting Group . Pressen advarer også for første gang om "overdreven brug af konsulenter" af firmaet.
Den 11. oktober 2019 mødtes Groupe Renaults bestyrelse presserende og enstemmigt og besluttede med tre hverken for eller imod at afskedige Thierry Bolloré fra hans opgaver som administrerende direktør "med øjeblikkelig virkning" og kritiserede hans ledelse af mænd og kvinder i gruppen og beskyldte den for en fjendtlig holdning til den japanske partner Nissan . Den afsatte generaldirektør fordømmer et "meget foruroligende kup" i kolonnerne i Les Echos og opfordrer til støtte "fra statens aktionær [...] for ikke at destabilisere Renault". Bestyrelsens beslutning understøttes ikke desto mindre af økonomiministeriet , der gentager sin tillid til Jean-Dominique Senard.
Den 18. februar 2021 offentliggjorde avisen Le Monde en undersøgelse af forbindelserne mellem Thierry Bolloré og det amerikanske konsulentfirma Boston Consulting Group . Avisen rapporterer, at Thierry Bolloré efter sin udnævnelse som viceadministrerende direktør i februar 2018 mandat BCG til at lancere et transformationsprogram med titlen "Agile @ Scale" og derefter "Hurtigt", der lovede en milliard euro af yderligere værdi for virksomheden. Selskab, men nytten hvoraf snart vil være kontroversielt. Koncernledere fordømmer " bjerge af PowerPoint fulde af engelske ord, jargon og vage principper, der har oversvømmet koncernens ledelsesorganer" skrevet af konsulenter ansat til høje priser og nyder " total frihed til at komme og gå i virksomheden" . Avisen beskriver indflydelsen fra en partner fra firmaet tæt på Thierry Bolloré i strid med reglerne for god regeringsførelse og gennemsigtighed. Det samlede beløb for den kontrakt, der blev underskrevet med firmaet, siges at være omkring 40 millioner euro. I sit svar til Le Monde vil BCG "kategorisk afvise alle [disse] fortolkninger og konklusioner" og vil forklare, at det blev bestilt i slutningen af en "streng" udbudsproces. Bestyrelsesformanden, Jean-Dominique Senard, beskrev situationen som "alvorlig dysfunktion". En intern undersøgelse blev iværksat, hvis konklusioner aldrig blev offentliggjort.
det 28. juli 2020, blev han udnævnt til administrerende direktør for den engelske bilproducent Jaguar Land Rover . Denne stilling muliggøres ved fraværet af en konkurrenceklausul i de økonomiske vilkår for hans afsætning fra Renault Group.
Han tiltræder 10. september 2020 og præsenterer Jaguar Land Rovers nye strategiske plan den 15. februar 2021. Med titlen " Reimagine " har denne plan til formål at genopfinde bæredygtig moderne luksus. Jaguar bliver et 100% elektrisk mærke fra 2025, og inden 2025 vil Land Rover byde velkommen til seks 100% elektriske modeller. Thierry Bolloré sætter Jaguar Land Rover til et nul kulstofmål inden 2039.