Thomas Etholen Selfridge

Thomas Etholen Selfridge Beskrivelse af billedet Thomas selfridge smoking_pipe.jpg. Nøgledata
Fødsel 8. februar 1882
San Francisco ( Californien )
Død 17. september 1908
Fort Myer ( Virginia )
Nationalitet Forenede Stater
Eksamensbevis West Point
Primær aktivitet Militær

Thomas Etholen Selfridge , født den8. februar 1882i San Francisco , Californien , og døde den17. september 1908i Fort Myer  (in) , Virginia , løjtnant for hæren i De Forenede Stater , er det første offer for et flystyrt .

Biografi

Selfridge blev født i San Francisco i Californien i 1882. Han er uddannet fra West Point i 1903 og udgivet 31 th ud af 96 i sin klasse med Douglas MacArthur var major. Efter at være blevet udnævnt til artilleriet blev han udnævnt til luftfartsafdelingen i Signal Corps i Fort Myer, Va . Der er han en af ​​tre piloter, der er uddannet til at betjene nummer et luftskib, der er købt iJuli 1908til Thomas Scott Baldwin . Derudover repræsenterer han De Forenede Staters føderale regering om Aerial Experimental Association (AEA) og er dens første sekretær.

Selfridge tog sin første flyvning videre 6. december 1907ombord på Alexandre Graham Bells drage , Cygnet , som består af 3.393 løfteflader. Det steg 51 meter over Bras d'Or Lake i Nova Scotia , Canada i syv minutter. Denne flyvning var den første flyvning i Canada af en "tungere end luft" med en passager. Han fløj også på et fly fremstillet af den canadiske ingeniør Frederick W. Baldwin  (in), der steg en meter over jorden over en afstand på omkring 33 meter.

Selfridge hjalp med med at designe Red Wing , AEAs første fly. Det12. marts 1908Den røde fløj ledet af Frederick W. Baldwin sprang på den frosne overflade af Keuka Lake ikke langt fra Hammondsport i New York og fløj omkring 98 meter, før den styrtede ned. Den røde fløj blev ødelagt i en ulykke under dens anden flyvning den17. marts 1908, kun motoren kunne genbruges.

I August 1908, Selfridge, med løjtnanterne Frank P. Lahm og Benjamin Foulois , lærer at flyve med et luftskib købt af hæren i juli. Luftskibet skal flyve fra Fort Omaha , Nebraska for at blive udstillet på Missouri State Fair i Saint Joseph , med Foulois og Selfride som pilot. Imidlertid besluttede militæret også at købe et fly fra Wright-brødrene og planlagde tests i september. Selfridge, der er lige så interesseret i "tungere end luft" luftskibe som han er i luftskibe, får en aftale og rejser til Fort Myer, Virginia .

Når Orville Wright kommer til Fort Myer for at demonstrere Wright Flyer III til US Army Signal Corps division, arrangerer Selfridge at være passager under flyvningen. Det17. september 1908, cirkulerer Flyer Fort Myer fire og en halv gang i en højde af 150 fod (46 meter). I midten af ​​den femte drejning løsnede et blad på den højre propel og ramte et hylster, der understøtter halen . Lighuden rives af vedhæftet fil og knækker propellen. Den lodrette finne drejer derefter vandret og får Flyer til at dykke ned mod jorden. Orville skar motorerne og formåede at glide op til 23  meter , men flyet ramte først næsen på jorden.

Ved kollision blev Selfridge og Orville kastet i flyvraget. Selfridges kranium blev brudt af en af ​​trærammens stolper. Han gennemgik neurokirurgi, men døde natten over uden nogensinde at genvinde bevidstheden. Han er begravet i Arlington National Cemetery

Noter og referencer

  1. (in) "  Fatal fall af Wright luftskib  " , The New York Times ,18. september 1908
  2. som ville blive det amerikanske luftvåben
  3. (i) "  Thomas Selfridge  " om Find en grav .
( fr ) Denne artikel er helt eller delvist taget fra den engelske Wikipedia- artikel med titlen "  Thomas Etholen Selfridge  " ( se forfatterliste ) .

Tillæg

eksterne links