Toyotisme

Den Toyota måde er en form for arbejdstilrettelæggelse , hvis ingeniør japansk Taiichi Ohno anses opfinderen. Fremført af Toyota i 1962 blev den ikke anvendt med det samme.

Den formelle anvendelse af toyotisme hos Toyota kaldes Toyota Production System eller SPT (oversættelse fra japansk engelsk Toyota Production System : TPS).

Historie

Efter deres nederlag over for amerikanerne i Anden Verdenskrig skal japanerne genoplive deres økonomi .

Toyota fremmer en strategisk vision om at genstarte den japanske økonomi: indhente amerikanerne med hensyn til produktion , ellers risikerer de at forsvinde. Ved oprindelsen af dette produktionsstyringssystem, grundlæggeren af Toyota, Sakichi Toyoda, hans søn, Kiichiro Toyoda, og ingeniøren Taiichi Ōno . Sidstnævnte blev hovedsagelig inspireret af William Edwards Demings arbejde samt Henry Fords skrifter om fordismen .

Taiichi Ōno udvikler et simpelt, men effektivt forretningsstyringssystem bestående af:

reducere spild
opretholde optimal produkt kvalitet i hele produktionskæden;
undgå overforsyning. Hvis visse bilmodeller sælger mindre, er det nødvendigt at reducere størrelsen på serien, hvilket indebærer et fald i lagrene . Biler og dele fremstilles næsten på bestilling. Det er just-in-time produktion (eller "just-in-time" produktion eller " kanban- metode ");
tage hensyn til operatørers meninger: de deltager i diagnosen af problemer og deres løsning
løbende forbedring af systemet i en intern dynamik, der integrerer alle de berørte aktører, fra operatøren til ingeniøren.

Et sådant organisatorisk system tillader en opdeling af funktioner og ansvarsområder; det kombinerer produktionseffektivitet med en vis psykologisk anerkendelse af arbejdere. Vi beder dem om deres mening om virksomheden, og de føler sig derfor mere involverede.

Praktisk anvendelse: Toyotas produktionssystem (SPT)

SPT er en vigtig komponent i det, der kaldes " lean" fremstilling (eller "intet affald", en daglig afstemning af "intet affald"), på japansk engelsk lean manufacturing , litt. "Lean manufacturing", "fedtfri produktion"). Reservedele leveres på det rigtige sted, på det rigtige tidspunkt og i den rigtige mængde uden affald. Kun produktion, der imødekommer en specifik efterspørgsel, forlader produktionslinjen. Denne metode er den modsatte af det tidligere fremstillingssystem, som indeholdt store dele af lagre, uanset den faktiske efterspørgsel.

Toyotas produktionssystem samler flere koncepter, hvoraf nogle siden er blevet tilpasset eller taget op af andre bilproducenter eller industrielle virksomheder:

Den just-in-time : produktionssystem, at målene for at synkronisere og præcist justere flowet, og antallet af stykker med montering tempo;
Den kaizen : princippet om bemyndigelse hold at definere standard produktionstid og at opdele de forskellige operationer af fremstilling af et produkt med henblik på at arbejde mere effektivt og hurtigere. Den kaizen beskriver perfekt princippet om løbende forbedringer af systemet;
Den styrkelse af maskiner : udstyr prop maskiner, enkel, billig, som tillader overvågning af flere maskiner af samme operatør;
Den kanban : etiketsystem (papirark), der angiver antallet af dele, der skal fremstilles eller skal leveres, hvorved man undgår enhver overskydende produktion;
Den kvalitet cirkel : arbejdsgruppe, der består af operatører og ledere, dannet omkring aktiviteterne i kaizen , som dækker spørgsmål om kvalitet, vedligeholdelse, sikkerhed, kostpris, etc .;
eller endog nul fejl , holdånd osv.

Effekt og udvikling

Toyotisme ville være den ideelle model for forretningsorganisation set fra produktivitetssynspunktet. Men dets etablering i Japan tog flere årtier og var sandsynligvis kun mulig, fordi den japanske sociale model kunne acceptere det . Firma, som de tilhører, kun repræsenterer almindelige arbejdere og især forsvarer dette selskabs interesser. ” ).

Imidlertid har nogle multinationale selskaber besluttet at anvende nogle Toyotist-koncepter som just-in-time, maskintilladelse, kaizen , kanban eller kvalitetscirklen .

Denne nye organisationsform, der er baseret på menneskelige ressourcer og kvalifikationer, markerer afslutningen på Taylorism og Fordism i sin reneste form.

Anmeldelser

Flere undersøgelser eller bøger er blevet viet til denne produktionsmåde, men meningerne er forskellige om dets reproducerbarhed i fravær af Toyota-virksomhedskulturen (på engelsk Toyota Way ) og om dens eksemplariske karakter (se japansk økonomisk mirakel ).

Den japanske journalist Satoshi Kamata har foretaget en meget kritisk analyse af dette system i en bogundersøgelse, der blev genudgivet på fransk i 2008 under titlen Toyota. Fortvivlelsens fabrik . I 1972 delte han linjearbejdernes daglige liv på Toyota-fabrikken i Nagoya i fem måneder . Han beskriver den endeløse stigning i gennemløb, stop-gap alsidighed, konkurrence og indoktrination af kolleger i navnet iværksætteri .

Terminologi

Just-in-time ( just-in-time , minimer lagre og igangværende arbejde)
Jidoka ( autonomering , neologisme på japansk engelsk lavet ved sammentrækning af autonom automatisering , autonom automatisering)
Heijunka (produktionsudjævning)
Kaizen (kontinuerlig forbedring)
Poka-åg ( tastet , fejlforebyggelse - japansk yokeru , undgå og poka , utilsigtede fejl)
Kanban (fil, kort)
Andon (lyspanel; oprindeligt reb for at advare om et problem)
Muda (affald)
Genchi Genbutsu (ser med sine egne øjne)
Genba (vær til stede i marken)

Noter og referencer

Henry Houben og Marc Ingham, " Ved hvilket system der skal erstatte Fordismen? », Administrer og forstå - Annales des Mines ,December 1995
” Toyota. Fortvivlelsens fabrik ” , på sante-et-travail.fr (hørt 27. december 2008 )

Se også

Bibliografi

Paul Jobin, "Fra fordisme til toyotisme: den japanske stat i spørgsmål", i Accounting Thought , Presses Universitaires de France, Paris, 1998, s. 217-228.
Taiichi Ōno og Setsuo Mito, nutid og fremtid for toyotisme. Virksomhedens produktivitet , Masson, 1993, ( ISBN 9782225840005 ) .
Koïchi Shimizu, Le toyotisme , La Découverte, Paris, 1999, 118 s., ( ISBN 9782707129215 )
Satoshi Kamata, Toyota, fortvivlelsesfabrik , Demopolis, Paris, 2008.
Ohno, Taiichi (1995), Toyota Production System: Beyond Large-Scale Production , Productivity Press Inc., ( ISBN 0-915299-14-3 ) .
Yasuhiro Monden (1998), Toyota Production System, En integreret tilgang til Just-In-Time , tredje udgave, Norcross, GA: Engineering & Management Press, ( ISBN 0-412-83930-X ) .
Jeffrey Liker (2003), The Toyota Way: 14 Management Principles from the World's Greatest Manufacturer , første udgave, McGraw-Hill, ( ISBN 0-07-139231-9 ) .
S. Heim, Toyota offer for toyotisme: hvorfor samfundsvidenskab stadig har meget at lære af dette firma? , (Februar 2017)