Type 60 | |
Type 60 af JGSDF under en parade i 2005. Maskinpistolen på glacisen blev fjernet. | |
Servicefunktioner | |
---|---|
Service | 1960 til 2006 |
Brugere | Japan |
Produktion | |
Designer | Mitsubishi Heavy Industries |
Produktion | 428 |
Hovedtræk | |
Mandskab | 4 + 6 passagerer med deres udstyr |
Længde | 4,85 m |
Bredde | 2,40 m |
Højde | 1,70 m |
Masse i kamp | 11,8 t |
Bevæbning | |
Hovedbevæbning | Machine Gun M2HB af 12,7 mm |
Sekundær bevæbning | Machine Gun M-1919A4 eller type 74 af 7,62 mm |
Mobilitet | |
Motor | Mitsubishi 8HA21WT 8-cylindret diesel, luftkølet |
Strøm | 220 hk |
Affjedring | Torsionsstænger |
Vejhastighed | 45 km / t |
Specifik kraft | |
Autonomi | 230 liter benzin i 250 km |
Den type 60 (60式装甲車Roku-Shiki-maru-soukou-sha ) er en pansret mandskabsvogn pansrede, som blev bestilt af Selvforsvar landstyrker af Japan i 1960 , ser det ud til at være den japanske pendant til amerikanske M113 . Ikke at forveksle med Type 60 106mm (selvkørende pistol, der kan tages tilbage).
I 1956 begyndte arbejdet med udviklingen af en pansret personelbærer (APC) for at udstyre den japanske landforsvarsstyrke med to prototyper afsluttet af Komatsu (SU-I) og Mitsubishi (SU-II) i 1957 . Disse to prototyper blev evalueret mod den amerikanske M59 . De blev efterfulgt af et andet sæt med 11 prototyper, der omfatter APC'er og fyringsplatforme til 81 og 107 mm mørtel, med et tredje sæt af fire prototyper afsluttet og testet i 1959 .
Den oprindelige ordre blev afgivet i 1959 , og køretøjet blev standardiseret i 1960 som en pansret personelbærer af type 60. Omkring 430 blev bygget.
Type 60 havde en svejset stålramme med en skrå glacisplade foran og pansrede lodrette sider. Han var ansat af et besætning på fire (chauffør, kommandør, skytte og uden skytter). Chaufføren sad i den forreste højre med maskinen skytte til venstre, som anvendte en 7.62mm kaliber M1919 Browning maskine pistol , erstattet et par gange senere af en type 74 . Fartøjschefen blev siddende bag, mellem de to sidstnævnte, mens skytten sad bag til luftfartøjschefen ret, affyring af et 12.7mm Browning M2 maskine pistol monteret på taget af køretøjet. Seks udstyrede soldater blev transporteret i et rum bag på chassiset, tilgængeligt gennem to døre bag på køretøjet. Nogle Type 60 var udstyret med to ledningsstyrede antitank missiler Type 64 MAT (in), også kaldet KAM-3D, løfteraketterne blev fastgjort bag på køretøjet.
Køretøjet blev drevet af en 220 hestekræfter Mitsubishi 8HA21WT V8 dieselmotor , der ligger mellem kabinen, hvor besætningen var, og det rum, hvor soldaterne blev indkvarteret. Dens spor var udstyret med fem hjul, med et drivhjul foran og et frihjul bagtil. Intet nattesyn eller NBC- beskyttelsesudstyr blev installeret. Køretøjet var amfibisk og kunne fungere i en meters dybde.
Type 60 blev erstattet af Type 73 pansretransport i 1974 , men kun 225 Type 73s blev bygget, og Type 60 fortsatte med at blive brugt i stor skala indtil slutningen af 2000'erne . De blev brugt til træningsformål, og flere Type 60'ere blev modificeret til visuelt at ligne sovjetiske BMD-1 luftbårne kampvogne. 303 Type 60'ere var i drift i 1998 , 33 var stadig i brug i 2005 , men ingen var i tjeneste i 2006 .