Unterseeboot 363 | ||
Andre navne | U-363 | |
---|---|---|
Type | U-boot type VII.C | |
Historie | ||
Serveres i | Kriegsmarine | |
Sponsor | Kriegsmarine | |
Skibsværft |
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft - Flensbourg Skrognummer : 482 |
|
Bestilt | 20. januar 1941 | |
Kæl lagt | 23. december 1941 | |
Start | 17. december 1942 | |
Idriftsættelse | 18. marts 1943 | |
Status | Overgivelse den 9. maj 1945 | |
Mandskab | ||
Mandskab | 50 mænd | |
Tekniske egenskaber | ||
Længde | 67,10 m ( skrog under tryk : 50,50 meter) |
|
Mestre | 6,20 m (trykskrog: 4,70 meter) |
|
Udkast | 4,74 m | |
Luftudkast | 4,86 m | |
Skift | 769 t (overflade) 871 t (dykning) |
|
Fremdrift | 2 dieselmotorer 2 elektriske motorer |
|
Strøm |
3.200 hk (Diesel) 750 hk (elektrisk) |
|
Fart | 17,7 knob (overflade) 7,6 knob (dykning) |
|
Dybde | 230 m | |
Militære træk | ||
Bevæbning | 5 533 mm torpedorør (inklusive 1 bageste) 14 torpedoer 1 Utof 88/45 kanon (220 runder) 1 20 mm kanon 26 TMA miner |
|
Handlingsområde | Overflade: 15.170 km (8.500 sømil ) ved 10 knob Dykning: 150 km (80 sømil) ved 4 knob |
|
Karriere | ||
Flag | Tredje Rige | |
Hjemhavn |
Danzig Bergen Drontheim |
|
Vejledende | M-50 947 | |
Beliggenhed | ||
Kontakt information | 55 ° 45 'nord, 8 ° 18' vest | |
Geolocation på kortet: Storbritannien
| ||
Den Unterseeboot 363 (eller U-363 ) er en tysk type VII.C ubåd ( U-Boot ) bruges af Kriegsmarine (tyske flåde) under Anden Verdenskrig .
U-363 er en type VII C oceangående ubåd . Bygget i Flensburger Schiffbau-Gesellschaft- værftet i Flensborg blev kølen til U-363 lagt på23. december 1941 og den lanceres den 17. december 1942. U-363 trådte i drift 3 måneder senere.
Bestilt den 18. marts 1943, Unterseeboot 363 modtager sin grundlæggende træning under ordre fra Oberleutnant zur See Wolf-Werner Wilzer i Danzig i Polen inden for 8. Unterseebootsflottille indtil31. maj 1944derefter integrerer U-363 sin kampdannelse i 11. Unterseebootsflottille i Bergen i Norge . Fra15. september 1944, blev han tildelt 13. Unterseebootsflottille i Drontheim på Dora Submarine Base .
Unterseeboot 363 gennemførte 7 patruljer, alt sammen under ordre fra Oberleutnant zur See, derefter Kapitänleutnant Werner Nees , hvor den hverken sank eller beskadigede et fjendeskib i løbet af sine 171 dage til søs.
Som forberedelse til sin første patrulje, U-363 blade havnen i Kiel på21. maj 1944at nå 3 dage senere, havnen i Marviken videre23. maj 1944. Fire dage senere satte han sejl igen for at nå Bergen i Norge den28. maj 1944.
Det 29. maj 1944, sætter han sejl til sin første patrulje til Bogenbucht, som han slutter sig til 32 dage senere29. juni 1944.
Det 1 st marts 1945, Oberleutnant zur See Werner Nees forfremmes til rang af Kapitänleutnant .
I løbet af hans syvende patrulje startede den 18. april 1945forlader havnen i Kilbotn , blev U-363 angrebet den24. april 1945af en gruppe jagtskibe, der kaster dybdeafgifter på ham, hvilket skader hans periskop, hvilket tvinger ham til at udsætte sin mission og vende tilbage til sin base i Narvik den8. maj 1945, dato for overgivelsen af Nazityskland . Den næste dag9. maj 1945, U-363 lægger sine våben.
3 dage senere, den12. maj 1945, Tager U-363 til havet igen for at nå Skjomenfjord .
U-støvlerne, der befinder sig i Narvik-regionen ved krigens afslutning, flyttes alle til Skjomenfjord på allieredes ordre for at undgå konflikter med nordmændene, 12. maj. Det15. maj, En tysk konvoj af fem skibe (bud flåde gitter med de ansatte i norske Führer der U-Boote (en) (FdU) om bord, forsyningsskib Kärnten , den skibsreparation Kamerun og stewardship skibe Huascaran og Stella Polaris ) og 15 U-Boote ( U-278 , U-294 , U-295 , U-312 , U-313 , U-318 , U-363, U-427 , U-481 , U-668 , U- 716 , U-968 , U-992 , U-997 og U-1165 ) sejlede for overførsel til Trondheim , men blev opfanget efter to dage ved den 9. th Escort Group ud for den norske kyst og officielt overgav sig. Mens skibene ryddes til Trondheim, eskorteres U-Boots til Loch Eriboll i Skotland og ankommer til19. maj. Alle ubåde overføres senere i samme måned til Lisahally eller Loch Ryan til Operation Deadlight .
Han tager 15. maj 1945ruten til Storbritannien og nåede Loch Eriboll i Skotland den19. maj 1945og senere Lisahally som forberedelse til Operation Deadlight , en allieret operation til ødelæggelse af Kriegsmarine ubådsflåde.
U-363 blev sunket på 31. december 1945på den geografiske position 55 ° 45 ′ N, 8 ° 18 ′ V med artilleriild fra den britiske ødelæggende HMS Onslaught og den polske ødelægger ORP Błyskawica .
kommanderende officer | Afgang | Ankomst | Dage | Succes | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Forpligtet Werner Nees | 21. maj 1944 | Kiel | 23. maj 1944 | Marviken | Tre dage | ||
Forpligtet Werner Nees | 27. maj 1944 | Marviken | 28. maj 1944 | Bergen | 2 dage | ||
1 | Forpligtet Werner Nees | 29. maj 1944 | Bergen | 29. juni 1944 | Bogenbucht | 32 dage | |
2 | Forpligtet Werner Nees | 4. august 1944 | Bogenbucht | 2. september 1944 | Narvik | 30 dage | |
3 | Forpligtet Werner Nees | 28. september 1944 | Narvik | 6. oktober 1944 | Narvik | 9 dage | |
4 | Forpligtet Werner Nees | 15. oktober 1944 | Narvik | 11. november 1944 | Kilbotn | 28 dage | |
5 | Forpligtet Werner Nees | 28. november 1944 | Kilbotn | 8. december 1944 | Narvik | 11 dage | |
Forpligtet Werner Nees | 9. december 1944 | Narvik | 12. december 1944 | Trondheim | 4 dage | ||
Kplt. Werner Nees | 7. marts 1945 | Trondheim | 10. marts 1945 | Kilbotn | 4 dage | ||
6 | Kptlt. Werner Nees | 12. marts 1945 | Kilbotn | 31. marts 1945 | Kilbotn | 20 dage | |
7 | Kptlt. Werner Nees | 18. april 1945 | Kilbotn | 8. maj 1945 | Narvik | 21 dage | |
Kptlt. Werner Nees | 12. maj 1945 | Narvik | 12. maj 1945 | Skjomenfjord | 1 dag | ||
Kptlt. Werner Nees | 15. maj 1945 | Skjomenfjord | 18. maj 1945 | Lerwick - UK | 4 dage | ||
Kptlt. Werner Nees | 18. maj 1945 | Lerwick - UK | 19. maj 1945 | Loch Eriboll - UK | 2 dage | ||
Total | 171 dage | 0 t |
Bemærk: Oblt. = Oberleutnant zur See - Kplt. = Kapitänleutnant
U-363 opererede med Wolfpacks i løbet af sin operationelle karriere.
Unterseeboot 363 hverken sank eller beskadigede noget fjendtligt handelsskib under de 7 patruljer (151 dage til søs), det gennemførte.