Kazuki Nakajima

Kazuki Nakajima Beskrivelse af dette billede, også kommenteret nedenfor Kazuki Nakajima i 2012 Biografi
Fødselsdato 11. januar 1985
Fødselssted Okazaki ( Aichi-præfekturet ), Japan
Nationalitet  Japansk
Karriere
Års aktivitet F1  : 2007 - 2009
WEC  : 2012 - 2020
Kvalitet Racerkører
Rute
Flere år Stabil 0C.0 ( V. )
2007 - 2009 Williams ( F1 ) 36 (0)
2012 - 2020 Toyota ( WEC ) 50 (15)
Formel 1 verdensmesterskab
Antal løb 36

FIA verdensmesterskab i udholdenhed
Antal løb 50
Sejre 15
Kategori vinder 24 timers Le Mans 2018 , 2019 og 2020
Verdensmester 2018-2019

Nøgledata

Nøgledata

Kazuki Nakajima ( Born嶋 一 貴 ) , Født den11. januar 1985i Okazaki , Aichi Prefecture i Japan , er en japansk racerchauffør . Søn af den tidligere formel 1-driver Satoru Nakajima , han blev japansk formel Toyota-mester i 2003 . Efter flere japanske Formel 3- sæsoner , en sæson i F3 Euroseries og en anden i GP2-serien , kom han ind i Formel 1 ved den sidste Grand Prix i 2007-sæsonen i Brasilien . Han blev titulær chauffør med Williams - Toyota holdet i 2008 sæsonen  ; han konkurrerede også i 2009- sæsonen og forlod derefter Formel 1 . Siden 2012 har han kørt for Toyota i udholdenhedsløb, som han vandt 24 timers Le Mans med i 2018 , 2019 og 2020 . Han er WEC verdensmester i 2019.

Biografi

Søn af Satoru Nakajima , en af ​​de mest berømte japanske kørere, og ældre bror til Daisuke Nakajima (der deltog i 2009 British Formula 3 Championship ), Kazuki Nakajima begyndte sin karriere inden for motorsport i 1996 med karting . I 2003 startede han i motorsport i det japanske Formel Toyota-mesterskab takket være sin sejr det foregående år på Toyota Driving School i Fuji ( Formula Toyota Racing School ) og vandt Formel Toyota-mesterskabet.

Støttet af Toyota , mens hans far Satoru var Hondas yndlingschauffør i 1980'erne , nåede han det japanske formel 3-mesterskab i 2004. Femte i mesterskabet i sin første sæson sluttede han som nummer to i disciplinen i 2005 I 2006 trådte han ind den formel 3 Euroseries mesterskabet med Manor Motorsport teamet og færdige syvende. Hans anstændige resultater såvel som Toyota's støtte gjorde det muligt for ham i 2007-sæsonen at få en plads som testkører hos Williams - Toyota i Formel 1 .

Han konkurrerer også i GP2 Series mesterskabet i det franske hold DAMS . Efter en svær første halvdel af sæsonen materialiserede han sin hastighedsudbrud med en række podier i anden del af mesterskabet og endte endelig med at blive femte og bedste begynder.

Han deltog, med Williams , i sin første Formel 1 Grand Prix på21. oktober 2007i Brasilien for at erstatte Alexander Wurz , som sluttede sin karriere, for at støtte Nico Rosberg . Kvalificeret til nittende plads, han sluttede tiende efter at have opnået den femte hurtigste omgang i løbet; han stod også ud under sit besøg i brønden, hvor han slog ned to mekanikere. Han sluttede 22 i mesterskabet uden point. Det7. november, han er bekræftet som indehaver for 2008-sæsonen , stadig sammen med Rosberg.

I løbet af sæsonen 2008 Nakajima syvende i den australske Grand Prix i Melbourne , endelig sjette klasse efter afviklingen af Honda fra Rubens Barrichello . Han sluttede også syvende i Spanien og derefter Monaco og scorede point for ottende plads i Silverstone og Singapore, hvor han kvalificerede sig til tiende gang. I 18 løb giver han kun op to gange (efter et sammenstød med Force India of Giancarlo Fisichella i starten af ​​det tyrkiske Grand Prix og efter en ulykke i Canada ). Han bliver bekræftet i 2009 efter sin ottende plads i Singapore. Han rangerer femtende i mesterskabet med ni point.

2009 er sværere: mens hans holdkammerat Rosberg scorede 34,5 point og ofte sluttede i point, registrerede japanerne ingen point på trods af gode præstationer i kvalifikationen (femte i Silverstone , niende i Budapest og Interlagos ). Han trak sig også tilbage seks gange i 17 Grand Prix, ofte på grund af ulykker, og sluttede tyvende i mesterskabet. I slutningen af ​​sæsonen tvang tilbagetrækningen af ​​Toyota, som forsynede Williams motorer og sikrede ham et svinghjul i det britiske hold, ham til at forlade Formel 1 efter Stefan GP-holdets mislykkede projekt .

I 2011 fortsatte han med Toyota , nu i Formula Nippon , og sluttede på andenpladsen; han sluttede først i 2012. Også i 2012 kører han også til Toyota Motorsport i udholdenhed med Alexander Wurz og Nicolas Lapierre . I løbet af de 6 timers fuji i 2012 tog han pole position og vandt løbet. I 2013 sluttede de fjerde i Le Mans 24 timer .

I 2015, under den anden gratis træningssession i 2015 6 Hours of Spa , kolliderede han med Oliver Jarvis og brød en ryghvirvel. I løbet af 24 timer i Le Mans i 2016 led han et tab af magt, inden han nærmede sig den sidste omgang, da han førte løbet med mere end et minut foran Porsche , som fratog besætningen og Toyota sejren.

De 24 timers Le Mans undviger ham stadig under 2017-udgaven , hvor han er færdig ottende. Imidlertid vandt han under 2018-udgaven den klassiske Le Mans i selskab med Fernando Alonso og Sébastien Buemi .

Resultater fra GP2-serien

Oversigtstabel over Kazuki Nakajimas resultater i GP2-serien
Sæson Stabil Omstridte løb Pole positioner Sejre Indskrevne punkter Ranking
2007 DAMMER 21 1 0 44 5. th

Formel 1 verdensmesterskabsresultater og statistikker


Oversigtstabel over Kazuki Nakajimas resultater i formel 1
Sæson Stabil Ramme Motor Dæk GP bestridt Indskrevne punkter I punkterne Droppe ud Ranking
2007 AT&T Williams FW29 Toyota V8 Bridgestone 1 0 0 0 22 nd
2008 AT&T Williams FW30 Toyota V8 Bridgestone 18 9 5 2 15 th
2009 AT&T Williams FW31 Toyota V8 Bridgestone 17 0 0 6 20 th

Resultater efter 24 timers le mans

År Hold Bil Holdkammerater Resultat
2012 Toyota racing Toyota TS030 Hybrid Alexander Wurz / Nicolas Lapierre Forladelse
2013 Toyota racing Toyota TS030 Hybrid Alexander Wurz / Nicolas Lapierre 4 th
2014 Toyota racing Toyota TS040 Hybrid Alexander Wurz / Stéphane Sarrazin Forladelse
2015 Toyota racing Toyota TS040 Hybrid Anthony Davidson / Sébastien Buemi 8 th
2016 Toyota gazoo racing Toyota TS050 Hybrid Anthony Davidson / Sébastien Buemi Uklassificeret
2017 Toyota gazoo racing Toyota TS050 Hybrid Anthony Davidson / Sébastien Buemi 8 th
2018 Toyota gazoo racing Toyota TS050 Hybrid Fernando Alonso / Sébastien Buemi Vinder
2019 Toyota gazoo racing Toyota TS050 Hybrid Fernando Alonso / Sébastien Buemi Vinder
2020 Toyota gazoo racing Toyota TS050 Hybrid Brendon Hartley / Sébastien Buemi Vinder

Noter og referencer

  1. (in) "  Double R sign Daisuke Nakajima  " på autosport.com (adgang 27. februar 2009 )
  2. "  Nakajima titular i 2008  " , på f1-action.net (adgang til 7. november 2007 )
  3. "  Duet uændret for Williams i 2009  " , på gpupdate.com

Se også

eksterne links