Fødsel |
25. august 1881 Brunoy |
---|---|
Død |
14. november 1967(kl. 86) Paris |
Nationalitet | fransk |
Uddannelse |
Jacques-Decour High School Det Naturvidenskabelige Fakultet i Paris |
Aktivitet | Pilot |
Forskel | Officer for Legion of Honor |
---|
Émile Eugène Aubrun , født den25. august 1881til Brunoy og døde den14. november 1967i 16 th arrondissement i Paris , er en pioner inden for fransk luftfart, som er særligt illustreret i 1910 sæsonen.
Émile Aubrun studerede ved Collège Rollin og derefter på Det Naturvidenskabelige Fakultet i Paris . Et fald fra en hest i 1906 distraherede ham fra hans første lidenskab, ridning. IAugust 1909, han bestilte to fly af typen "Channel crossing" fra Blériot , men med den første eneste testede taxa ved Issy-les-Moulineaux , inden han sendte sit udstyr til Pau. Han fik pilotcertifikat nr . 216. januar 1910, "Ved et privilegium, der hæder hans ro og dygtighed uden at have brudt træ en gang" og luftbesøg på Wright-brødrenes skole , hvilket fik ham til at blive ansat på stedet for at deltage i det første luftfartsmøde i Buenos Aires . Han vandt de første præmier for hastighed, start, højde, flyvetid over landskabet og lavede den første natflyvning. Den argentinske Aero-klub tildeler ham sit N o 1- certifikat den20. april 1910.
Vend tilbage til Frankrig i Maj 1910deltog han i det første møde i Angers, i det andet Grande Semaine d'aviation de la Champagne i juli og derefter i mødet i Caen. På Eastern Circuit , iAugust 1910, vinder han den første etape, men giver næsten op i den tredje, hans kort er blevet revet fra ham af et tordenvejr. Mens han modløs havde sat kursen mod Paris, landede han for at stoppe ved Camp de Châlons og modtog soldater, der manøvrerede der - ud over benzin- og reservekort - sådan opmuntring, at han beslutter at genoptage løbet. I fjerde fase er det Leblanc, der er tvunget til at lande i dårligt vejr for at bede om vejledning, Aubrun holder fast:
”Jeg troede virkelig, det var slut! Jorden var usynlig. Vinden bankede mig næsten i rummet. Regnen stak mit ansigt som en håndfuld stifter. Virvlerne kastede mig tyve til tredive meter ned i tomrummet. Kastet ud af mit sæde måtte jeg desperat holde fast i ikke at falde. Visdom befalede ikke at insistere. Jeg holdt fast, jeg behøvede ikke at omvende mig. "
Leblanc og Aubrun slutter strålende første og andenplads i Circuit de l'Est. Aubrun vandt derefter mange priser i Fortnight of the Seine Bay, derefter i Bordeaux, hvor han modtog den store vase af Sèvres tilbudt af Ministeriet for Offentlige Arbejder. IOktober 1910endelig vandt han de store internationale langrends- og fire hastighedspræmier på Belmont-Park .
I 1911 var han direktør for flyskolen etableret i Reims af Deperdussin , hvor han blandt andet uddannede den fremtidige general Brocard og Maurice Prévost . Han var stadig dets direktør i 1913 og fortsatte sin karriere inden for flykonstruktion. Mobiliseret under den store krig fungerer det som flykontrolkontor. Han arbejdede også efterkrig om spørgsmål om synlighed under vandet og redning af ubådsbesætninger.