Ombordstigning på flotten til Gaza

Den boarding af flotillen til Gaza er en funktion af den israelske hær i USA.31. maj 2010rettet mod åbent hav mod en flåde af både af pro-palæstinensiske militanter, der forsøger at bryde blokaden af ​​Gazastriben . "Freedom Flotilla" eller " Free Gaza Flotilla  " bestod af otte fragtskibe med næsten 700 passagerer, humanitær hjælp og byggemateriale til befolkningen i Gazastriben.

Den militære indblanding efterlod ni militante døde og otteogtyve sårede og ti sårede blandt det israelske militær. Begivenhedskæden, der førte til disse dødsfald, var genstand for en kommunikationskamp. Især frigav de israelske myndigheder en video, der viser passagerer, der truer og angriber med våben de soldater, der arresterede dem, som den organiserende bevægelse svarede, at der havde været israelsk aggression uden provokation fra deres side.

Denne handling blev bredt fordømt af det internationale samfund og placerede Israel i en vanskelig situation. Der er afgivet forskellige juridiske udtalelser om opstigning af Mavi Marmara , hvoraf nogle inkluderer Serge Sur i betragtning af at det er "utvivlsomt i strid med folkeretten  " , andre, som Alan Dershowitz , mener at det er helt lovligt. Det2. september 2011, offentliggør FN rapporten fra sin undersøgelseskommission (Palmer-rapport), der præsenterer de forskellige parters ansvar: på den ene side betragtes den maritime blokade som lovlig, og Israel er derfor berettiget til at opfange flotten samt ved at gøre brug af styrke "med henblik på selvforsvar", når soldaterne "blev mødt af organiseret og voldelig modstand fra en gruppe passagerer"  ; på den anden side betragtes den israelske procedure for ombordstigning på skibet som "overdreven og urimelig" , og antallet af ofre betragtes som "uacceptabelt" . Tyrkiet, der stadig betragter blokaden som ulovlig, har besluttet at føre sagen til Den Internationale Domstol . Den Comorerne indgiver en klage til Internationale Straffedomstol imaj 2013. Denne klage afvises oprindeligt af anklageren, der finder, at forbrydelserne ikke er "alvorlige nok til, at Domstolen kan følge op" . Det modsiges af ICC's retssagskammer, og klagens fremtid suspenderes ijuli 2014 derefter afvist definitivt i 2019.

Sammenhæng

Flådens sammensætning

Skibe

Konvojen har otte skibe, registreret i forskellige stater og ejet af forskellige arrangører. Seks bliver ombord31. maj, den syvende, forsinket på grund af skader, går ombord 5. juni, og den ottende vil opgive turen.

Fartøjerne er gået ombord 31. maj Fartøjet gik ombord 5. juniAndet fartøj

Last

Fire af de syv Flotilla skibene lastet med 2.000 tons bygge materialer ( værktøjer , murbrokker , toiletter , håndvaske , cement, etc.) bestemt til befolkningen i Gaza, samt humanitær bistand materiale. Af de 26 lastbiler, der transporterede denne hjælp til7. juni, vi fandt: 300 kørestole, 300 scootere, 100 specielle scootere til handicappede, hundreder af krykker, 250 hospitalssenge, 50 sofaer, fire tons medicin, 20 tons tøj, tæpper, skoletasker, stoffer og brugte sko, forskellige hospitaler udstyr - skabe og skabe, legetøj, madrasser.

Imellem 30. maj og 5. juni(efter kollisionen) overførte 484 lastbiler 12.413 ton mad, hygiejneprodukter, medicin, tøj og materialer fra Israel til Gaza ad land. Ifølge Israel nægter Hamas oprindeligt denne humanitære hjælp og blokerer lastbilerne ved Kerem Shalom . Hamas-regerings socialminister Ahmad al-Kurd fortalte journalister, at bistand kun skulle komme på betingelse af, at "intet stjæles fra aktivister og ingen undtagelser . " ”Dette inkluderer præfabrikerede huse, cement, jern og elektriske generatorer,” sagde han og henviste til produkter, der regelmæssigt blokeres af Israel.

Passagerer

Konvojen har 682 passagerer fra 42 lande: 380  tyrker , 38  grækere , 32  algeriere , 31  britiske , 30  jordanere , 15  kuwaiter , 12 indonesere , 11  svensker , 11  amerikanere , 11  tyskere , 11  malaysere , 9  franske , 9  australiere , 7  irere , 7  marokkanere , 6  italienere , 5  belgiere , 4  israelske arabere , 4  syrere , 4  tjekkere , 4  yemeniere , 4  bahrainere , 3  canadiere , 3  libanesere , 3  egyptere , 3  makedonere , 3  nordmænd , 3  mauretanere , 3  pakistanere , 2  bulgarere , 2  hollandsk , 2  aserbajdsjansk , 1  serbisk , 1  kosovar , 1  omani , 1  newzealander , 1  sydafrikansk og 1  bosnisk .

Bemærkelsesværdige passagerer ombord på flotten

Sekvens af begivenheder

Flotillens afgang

Det 27. maj, Israel opfordrer flotillen til at aflæsse sin last i Ashdod inden inspektion og overførsel til Gaza, et tilbud som flotillens arrangører ikke følger op og kalder det "latterligt og stødende" .

De otte flådeskibe starter deres rejse fra forskellige europæiske havne og forsøger at mødes lørdag 29. maj 2010i internationale farvande nær Cypern . Af de otte både er det kun seks, der kommer til mødet, hvoraf to er blevet immobiliseret af "mistænkelige" mekaniske grunde ifølge den organiserende bevægelse. Ifølge israelsk oberst Itzik Turgeman blev fem skibe saboteret af israelske agenter, herunder MV Rachel Corrie , chartret af den irske gren af Free Gaza . Sidstnævnte vil igen blive arresteret den5. juni 2010. Disse andre både talte også om "uenighed" med de cypriotiske myndigheder .

Konvojen rejste fra Cypern den 30. maj 2010i slutningen af ​​eftermiddagen uden at tage hensyn til det israelske forslag om at lægge til i havnen i Ashdod, så Israel overfører lasten efter verifikation over land .

Den mediedækning af flotille, der oprindeligt svag, tog fart, da Israel indikerede, at myndighederne ikke ville tillade denne konvoj at nå Gaza , selv om det var at involvere brugen af militær magt.

31. maj angreb

De kommandosoldater israelske af Shayetet 13 storm på flåden31. majkl. 4.30 IST, mens det er i internationalt farvand , omkring 150 kilometer fra den israelske kyst. Denne operation, kaldet "  Winds of the Sky  ", efterlod ni døde blandt passagererne i den humanitære konvoj (inklusive otte tyrkiske statsborgere og en 19-årig amerikaner med tyrkisk oprindelse).

Ombordstigning af Mavi Marmara

Den boarding af Free Gaza flotille , "Operation Winds of the Sky  " for den israelske generalstab, fandt sted den31. maj 2010i internationale farvande ud for Gazastriben . Under angrebet på skibene blev der affyret skud på et af skibene, Mavi Marmara , der dræbte ni militante og sårede otteogtyve og ti sårede blandt det israelske militær. Versionerne adskiller sig med hensyn til hændelsesforløbet.

Israelsk version

Ifølge den israelske regering er det passagererne, der starter volden og åbner ild med de våben, de har om bord.

Det israelske forsvarsministerium angiver, at omkring 50 af dem er knyttet til islamiske Jihad- grupper , hovedsageligt til Al-Qaida  : de har ingen identitetspapirer, har store summer med sølv, er udstyret med Kevlar skudsikre veste og nattesynsbriller og bevæbnet med knive , jernstænger og slynger .

Jerusalem Post antyder, at manglende efterretning er hovedårsagen til det tragiske resultat af operationen.

Ifølge Yediot Aharonot er beslutningen om at gå ombord på flotten i internationale farvande taget af lederen af ​​den israelske flåde for at overraske pro-palæstinensiske militante inden daggry, på trods af risikoen for, at Israel kan blive beskyldt for "handling af piratkopiering  ": Admiral Eliezer Marom siges at have været vidne til operationen på et nærliggende krigsskib .

Den tyrkiske dagstidning Hurriyet offentliggør fotos af israelske soldater slået af passagerer ombord på Mavy Marmara . På billederne taget, da IDF tager kontrol over skibet, vises soldaterne blødende, og andre bliver behandlet af besætningen. Den talsmand for den israelske hær udtrykte tilfredshed med afgørelsen fra den tyrkiske presse offentliggjort billeder: "Dette er et bevis på de gentagne påstande om Israel, at skibet var lastet lejesoldater , hvis eneste formål var at dræbe soldater. Billederne kunne have været forskellige, hvis soldaterne ikke havde valgt at skyde. Med deres dybe forståelse af begivenheden var Navy-kommandoerne i stand til at skelne mellem en fredelig aktivist og en terrorist. ” Ifølge avisen ville soldaterne tidligere have ødelagt billederne for ikke at vise deres elite kommando i ydmygende situationer. Avisen formåede at få fat i snapshots ved at rekonstruere de slettede digitale data.

Vidnesbyrd om israelske soldater

Israelske soldater, der er involveret i det militære angreb på Gaza-flotten, beskriver situationen, de stod over for som en "lynchning". En soldat, der fik et brud, vidner om flere væbnede militante, der ventede på dem under anholdelsen: "De begyndte lige at slå ham for at rive ham i stykker - det var en lynching". De beskrevne våben er metalstænger, knive, slyngeskud og glasflasker og på et tidspunkt levende ammunition.

En anden soldat vidner om, at de var "stærkt bevæbnede med metalstænger og knive - og jeg taler ikke om smørknive, jeg mener store knive fra en Rambo-film."

Ifølge kaptajnen for enheden var der frygt for at blive dræbt, kastet overbord - som det skete i et tilfælde - eller for at blive kidnappet.

Flotillemedlems version

Passagerer på deres side siger, at soldaterne åbnede ild straks efter ombordstigning, selvom de ikke fyrede levende ammunition. For journalisten Dan Israel fra det franske tidsskrift Arrêt sur images er de videoer, der præsenteres af den israelske hær, ikke særlig overbevisende.

Manuel Tapial, medlem af den spanske ngo Cultura, fortalte den private radio Cadena Ser, at det israelske militær ”ankom med drab. Først med Zodiacs , fyring af røg , lydbomber, fragmentbomber ”, hvilket resulterede i to eller tre militants død, ifølge ham. Efter tre dages tilbageholdelse og forhør i Israel bekræfter Bulent Yildirim, præsidenten for den humanitære organisation, der chartrede båden, at medlemmer af flotillen beslaglagde våben fra et dusin soldater. Han mener, at "det ville have været selvforsvar, selvom vi havde brugt dem" , men indikerer, at de kastede dem i havet uden at bruge dem.

Srdjan Stojiljkovic, serbisk kameramand , vidner om en " apokalypse- scene  " på B92 's luftbølger  : han beskriver til den daglige Blic, at de israelske soldater "ankom stille og forsøgte at komme om bord og kastede lydbomber, mens besætningen pegede i rampelyset og spyd af ild mod dem " . Han forklarer, at medlemmer af en kommando, der rappellerer en ad gangen ned fra en helikopter, derefter ankom til skibet, og at ”panik spredte sig, skud ringede. Folk om bord, ubevæbnede, greb en af ​​soldaterne, afvæbnede ham og kastede ham ud af broen [sic] ” . Ifølge kameramanden blev "et af ofrene skudt i øjnene . " Srdjan Stojiljkovic forsøger at filme scenen, men israelerne "tog alt undtagen identitetsdokumenterne" for de arresterede. Journalister adskilles fra andre passagerer, og folk fra arabiske lande ser sig selv modtage "meget hårdere behandling end for os, fra Europa eller den vestlige verden  " .

Youssef Benderbal, kommunikationschef for den palæstinensiske velgørenheds- og nødhjælpskomité (CBSP), sagde til Le Monde  : "Aggressionen, det var ikke os, der søgte den, vi blev angrebet" .

En egyptisk parlamentariker , Mohamed Beltagy, som også var ombord på en båd, sagde, at han sammen med sine kolleger fangede tre israelske soldater og overtog kontrollen med deres våben. Disse udsagn, der indrømmede magtanvendelse fra medlemmerne af flotten mod israelske soldater, vækkede store følelser i Egypten.

Ifølge Michalis Grigoropoulos, et medlem af besætningen på Elefthéri Mesogeio , skød de israelske soldater " tåregas og gummikugler. […] Kommandoerne udsatte derefter nogle af de militante for elektriske stød ” . De franske passagerer fremkalder brugen af "  batons og Taser  " . CBSP- medlem Mounia Cherif hævder også, at israelske soldater "ramte dem med batons, Tasers" . Det bekræfter også, at boarding faktisk fandt sted i internationale farvande.

Norman Paech, tidligere parlamentsmedlem for Die Linke i Forbundsdagen , forklarede, at ”det var et angreb på en fredelig mission i internationale farvande. Israelerne ønsker måske at forsvare deres militære zone, men vi var uden for disse grænser, så det var ikke en selvforsvarshandling, men en krigsforbrydelse  ” .

Den forfatter svenske Henning Mankell , en af flotille passagerer, stille spørgsmål og sagde: "Hvad vil der ske der næste år, når vi kommer med hundredvis af både? Vil de skyde en atombombe  ? " For ham, " er Israel på knæene. Ingen kunne have forventet, at resten af ​​verden ville reagere på denne måde. De er helt isolerede ” . Han overvejer at forbyde oversættelse af sine bøger i Israel.

Thomas Sommer, koordinator for den internationale civile kampagne til beskyttelse af det palæstinensiske folk (CCIPPP), sagde til Le Monde  : ”Vi blev angrebet af krigsskibe, vi blev behandlet med fregatter , enorme skibe og også Zodiac- fyldte hætteklædte kommandoer, klædt i sort og helikopter kanonskibe "  ; ”De tog ud Taser-kanoner og skød blanke punkter mod vennerne, der først var foran dem. De faldt øjeblikkeligt og blev derefter slået op. ” Hvad angår de våben, som israelske soldater har fundet, kniv, jernstang, økse, hævder han, at denne form for materiale er i ” enhver civil båd ” . Thomas Sommers ord bekræftes af Henning Mankell.

I et interview med Al-Watan-kæden ( Kuwait ) beskrev MP D Dr. Waleed Al-Tabtabaei, som var ombord på Mavi Marmara , "hvordan aktivisterne modstod de israelske soldater, der angreb deres Freedom Flotilla. Han forklarede, at efter at aktivister havde taget tre stærkt bevæbnede soldater som gidsler, åbnede israelske tropper uden forskel og dræbte 16 aktivister. "

Han siger, at kl. 23.00 omringede de israelske tropper deres skib ... de landede ved daggry den næste dag. Han forklarede, at israelske tropper dræbte to aktivister ombord på deres båd, inden de gik ombord på Mavi Marmara og skød den ene fra en helikopter og den anden fra en båd. Tropperne brugte derefter røgbomber til at tage kontrol over skibet, hvilket førte de tyrkiske aktivister til at modstå dem ” .

Efter boarding

Passagerer bliver først låst inde i fængslet i Beersheba, inden de hurtigt løslades af Israel og deporteres, bortset fra nogle overdrevent sårede, der forbliver indlagt.

Ifølge Jerusalem Post viser en rapport om afhøringer under undersøgelsen, at kaptajnen og besætningen på Mavi Marmara forsøgte at forhindre voldshandlinger fra IHH-militante, der havde taget kontrol over skibet. Svante Cornell, en svensk sikkerhedsekspert, siger: "Det kan ikke tænkes, at IHH-operationen Gaza kunne have været gennemført uden en højtstående tilslutning fra den [tyrkiske] regering" og en journalist, der var om bord, talte om støtte fra Tyrkisk regering og instruktioner om afgang givet af premierminister Erdogan .

Ifølge den britiske dagblad The Guardian fandt flere passagerer fra floden til Gaza, at deres kreditkort såvel som deres bærbare computere, konfiskeret af de israelske myndigheder under ombordstigning af bådene, var blevet brugt i Israel.

Varerne overføres ad vej til Gazastriben.

Balance

Blandt passagererne er der ni døde og otteogtyve sårede.

Det 1 st juni 2010repræsentanter for Den Internationale Røde Kors besøg alle statsborgere i lande, der ikke opretholder diplomatiske forbindelser med staten Israel, både på hospitaler og i tilbageholdelsescentre. En del af den israelske presse bliver bevæget over den, og Jerusalem Post undertegner således artiklen om dette besøg af "i mellemtiden Gilad Shalit , han afventer stadig den internationale organisations besøg" .

Den Guardian afslørede juni 4 indholdet af obduktionsrapporten af de tyrkiske myndigheder . Flere kroppe viser flere kuglehuller affyret på tæt afstand (i templet eller ansigtet ) eller i ryggen og bagsiden af ​​hovedet:

  • Cengiz Alquyz (42 år): fire skudsår, et i nakken, højre side af ansigtet, ryg, venstre ben;
  • Ibrahim Bilgen (60 år): fire skudsår i højre bryst, ryg, højre hofte, højre tempel;
  • Bengie Ali Haydar (39 år): seks skudsår i brystet, mave, højre arm, højre ben, venstre hånd (to);
  • Furkan Dogan (19 år): fem skud på mindre end 45 centimeter, der vender mod bagsiden af ​​hovedet, to ben og det andet på ryggen;
  • Cegdet Kiliclar (38): skudsår i panden;
  • Cengiz Songur (47 år): et skudsår foran halsen;
  • Topcuoglu Çetin (54 år): tre kugler i nakken, venstre side af hovedet, højre side af maven;
  • Yaldiz Sahri (ukendt alder): fire kugler i venstre bryst, venstre ben, højre ben (to);
  • Necdet Yildirim (32 år): to skudsår på højre skulder, til venstre bag.

Internationale reaktioner

Denne handling fordømmes bredt af det internationale samfund og placerer Israel i en delikat situation, for så vidt som den udføres i internationale farvande er "utvivlsomt i strid med folkeretten  " for nogle og ret lovlig for andre.

Afvisning af princippet om en international faktaundersøgelsesmission som krævet i en resolution vedtaget af De Forenede Nationers Menneskerettighedsråd , Israel opretter sin egen undersøgelseskommission ledet af en tidligere dommer ved den israelske højesteret med den opgave at "undersøge aspekter, der vedrører til den handling, som staten Israel har truffet for at forhindre skibe i at nå Gazas bredder . "

Efter pres fra det internationale samfund beslutter Israel om 20. juniat ophæve embargoen mod "varer til civil brug" , samtidig med at den maritime blokade opretholdes for at forhindre import af krigsmateriale. Alain Gresh vil rapportere det samme "på samme tid, overvurder ikke hvad der er gjort: blokaden fortsætter (selvom Rafah-terminalen nu er åben). Før blokaden var det gennemsnitlige antal lastbiler, der kørte til Gaza hver måned, 12.350 eller 400 pr. Dag. I juli 2008 var antallet faldet til tusind, inden det i november faldt til 23 lastbiler. I foråret 2010 blev der brugt 2.500 om måneden eller mindre end en fjerdedel af de forventede behov. I juli 2010, efter lempelsen, var tallet steget til 4.000, langt mindre end før blokaden. "

Den Palmer rapport er resultatet af undersøgelsen af Gaza flotille boarding af30. maj 2010 udført efter anmodning fra De Forenede Nationers generalsekretær Ban Ki-moon, 2. august 2010. Rapporten, der blev frigivet den2. september 2011konkluderer, at den israelske blokade af Gaza-striben er lovlig, men med henvisning til sammenstødet mener, at "Israels beslutning om at overtage kontrollen med bådene med sådan styrke i stor afstand fra blokadeområdet og uden forudgående varetægt var overdreven og urimelig" . Komiteen bemærker imidlertid, at "[soldaterne til] den israelske hær blev mødt af organiseret og voldelig modstand fra en gruppe af passagerer" under anholdelsen af Mavi Marmara, og at "brug af magt var nødvendigt for at gøre det selv -forsvar " men også at " tab af menneskeliv og skader som følge af magtanvendelse fra de israelske styrker under overtagelsen af Mavi Marmara var [ikke] uacceptabelt ", mens militanterne ombord på de seks fartøjer i flotten havde " handlet hensynsløst i forsøg på at tvinge flådeblokaden " .

Klager til Den Internationale Straffedomstol

Det 14. maj 2013, Comorernes regering , under hvis flag Mavi Marmara sejlede , henviser sagen til anklageren for Den Internationale Straffedomstol og sender en henvisning og beder hende om at undersøge forbrydelser inden for dens jurisdiktion i henhold til artikel 12, 13 og 14 i Rom Statut . Anklageren angiver, at han vil foretage en indledende undersøgelse. Det6. november 2014, anklageren angiver, at hun ikke vil retsforfølge Israel, selvom det er rimeligt at tro, at der er begået krigsforbrydelser, fordi disse forbrydelser ikke er "alvorlige nok til, at Domstolen kan følge op" , ICC før "Frem for alt at koncentrere sig om krigsforbrydelser begået i stor skala eller i forfølgelsen af ​​en plan eller en politik " . Det29. januar 2015, Comorerne, støttet af ofrenes repræsentant, appellerede beslutningen. Det16. juli, ICCs præ-retssagskammer beder anklageren om at gennemgå sin afgørelse og taler om fejl begået i vurderingen af ​​sagen; dette krav vred Israel. Det28. julianklager anklageren dommernes anbefalinger og appellerer internt deres beslutning. Afgørelsen suspenderes derfor fra afgørelsen truffet af appelkammeret. Den 16. september 2020 erklærede ICC-dommerne i en erklæring, der afviste Comoros anmodning.

I 2016 betalte Israel Tyrkiet 20 millioner amerikanske dollars (ca. 18.000.000 euro) som erstatning for anholdelsen af Mavi Marmara og dødsfaldet fra 10 tyrkiske militante. Israel har efter sigende også undskyldt Tyrkiet og lovet at lette blokaden af ​​Gaza. Til gengæld ophæver Tyrkiet anklagen mod tidligere israelske militærledere og normaliserer de diplomatiske forbindelser med Israel.

Noter og referencer

  1. (fr) "  Flotten: seks skibe, 10.000 tons humanitær hjælp, 700 passagerer  " , Befrielse (adgang til 3. juni 2010 ) .
  2. "  Dødbringende israelsk angreb på Gaza-flotten  " på La Croix ,31. maj 2010(adgang 13. januar 2011 ) .
  3. video video 2 .
  4. "Et af medlemmerne af flotillen taler om" aggression "israelsk , Le Monde .
  5. Le Parisien, "  Et internationalt oprør efter Israels blodige angreb  ", Le Parisien ,30. september 2020( læs online , hørt 30. september 2020 ).
  6. Serge Sur, "  Israel begik en handling, der utvivlsomt er i strid med folkeretten  " , over Le Monde ,10. juni 2010.
  7. (in) http://www.un.org/News/dh/infocus/middle_east/Gaza_Flotilla_Panel_Report.pdf .
  8. (da) www.haaretz.com .
  9. fr.news.yahoo.com .
  10. "  For tredje gang nægter ICC-anklager at åbne undersøgelse af Gaza-flotilla-hændelsen  " på timesofisrael.com (adgang 30. september 2020 ) .
  11. Greta Berlin, ”Så amerikansk som Apple Pie”, freegaza.org, 30. maj 2010.
  12. (el) (en) "  Έτοιμο να εμποδίσει τον" Στόλο της Ελευθερίας "το Ισραήλ  " , tvxs.gr (adgang til 31. maj 2010 ) .
  13. (i) "  Dødsfald som israelske storm Gaza bistand skib styrker  " , bbc.co.uk (tilgængelige på en st juni 2010 ) .
  14. (da) "  Tyrkiet-ledet bistandsflotille til Gaza forankret ved Middelhavskysten  " , World Bulletin ,25. maj 2010( læs online ).
  15. (i) "  Irske fangeres skæbne ukendt efter Gaza-strejke  " ,31. maj 2010(adgang til 31. maj 2010 ) .
  16. "  Israels ambassade i Frankrig: Hamas fortsætter med at forhindre overførsel af humanitær hjælp  ", TV5 Monde , Israels ambassade i Frankrig,9. juni 2010( læs online , konsulteret den 29. juni 2010 ).
  17. "  Gaza: hvor er lasten fra den internationale flotille?"  », L'Express ,4. juni 2010( læs online ).
  18. (i) "  Israel overfører Gaza Flotilla Hundredvis af aktivister til lufthavn for udvisning  " , Haaretz , der blev offentliggjort den 1. st juni 2010.
  19. (pt) "  Brasileira estava na Frota atacada por Israel, diz amiga  " (tilgængelige på en st juni 2010 ) .
  20. "Dødelig boarding af flotillen [ sic i Gaza: Israel bekræfter de døde"], Le Parisien , offentliggjort 31. maj 2010.
  21. (in) "  islamiske ekstremister på topniveau, der er knyttet til Gaza-flotten  " Dover Tsahal.
  22. (da) Amos Harel, Avi Issacharoff, Anshel Pfeffer og nyhedsbureauer, "  Israels flådekommandoer: Gaza-flotillaaktivister forsøgte at lynchere os  " , Haaretz ,31. maj 2010( læs online ).
  23. (i) Barak Ravid og Yuval Azoulay, "  Israel: Gaza bistand konvoj kan losse gods i Ashdod til eftersyn  " , i Haaretz ,27. maj 2010(adgang til 30. juni 2010 ) .
  24. (in) "  Trods blokade, last og passagerskibe leder til Gaza  " , på New York Times ,27. maj 2010.
  25. (in) "Det  irske skib Rachel Corrie blev saboteret af den israelske efterretningstjeneste siger udsættelse  " , uruknet.info.
  26. "Israel har forhindret 'Rachel Corrie' for at nå Gaza" , Le Figaro .
  27. (en) "  flotilla: sabotage mistanker  " , Le Figaro (adgang den 3. juni 2010 ) .
  28. (da) "  PO:" Freedom flotilla "i Gaza på mandag  " , RIA Novosti .
  29. "Israelsk tøven over for 'Frihedsflåden'" , Info-Palæstina.
  30. The Post Analyse: The Freedom Fleet, en humanitær medier maskerade af propaganda.
  31. (i) "  Tyrkiet afviser israelske aftale er Gaza sejl  " , ynetnews.com.
  32. "Frihedsflåden" og behandling af information " , info-palestine.net.
  33. "  romandie.com  " .
  34. "Flotilla: 8 tyrker og en amerikaner dræbt" , Le Figaro .
  35. (en) Pierre Haski , "  Israel vinder søkampen ved at skyde sig selv i foden  ", Maariv ,31. maj 2010( læs online ).
  36. (da) Nærbillede af Mavi Marmara-passagerer, der angriber IDF-soldater , video på Youtube.
  37. (in) "Israel: Gaza-militante havde våben" , ynetnews.com.
  38. (en) Yedioth Aharonot .
  39. (en) J. Post .
  40. (han) Israel Hayom , side 02, den 2. juni, 2010, som Lilakh Shouval, Matai Touchfeld og Shlomo Tsazna.
  41. "IDF manglede oplysninger" , Jerusalem Post , 2. juni 2010.
  42. Den razzia mod flotille til Gaza fortalt af israelske aviser , AFP rapport offentliggjort i Le Monde 4. juni 2010.
  43. "Tyrkisk avis udsender billeder censureret af Israel" , Rue89 , 6. juni 2010.
  44. (in) "IDF-tropper viste blødning i tyrkisk presse" , ynetnews.com.
  45. (han) "Tyrkisk avis præsenterer soldater slået og blodige" , Maariv .
  46. (tr) Hurriyet . Billeder udgivet af den tyrkiske dagblad Hurriyet .
  47. (r) "Israel trak billeder tilbage" , Hurriyet .
  48. "Billeder af israelske soldater slået på flotillen" , slate.fr .
  49. (da) Guardians stab reporter, "  Israelske soldaters beretning: 'De rev ham bare i stykker'  " , The Guardian ,1 st juni 2010( læs online , hørt 30. september 2020 ).
  50. (i) Isabel Kershner , "  Mindst 10 bliver dræbt, da Israel Standser flotille med Gaza Aid  " , The New York Times ,31. maj 2010( læs online ).
  51. "Franskmændene tilbage i Paris forkaster det israelske angreb" , Le Figaro .
  52. "  Flotilla Attack: Unconvincing Israeli Army Videos - By Dan Israel / Freeze Frame,  " på Freeze Frame (adgang 30. september 2020 ) .
  53. "Raid: Israelsk officiel rekord udfordret af aktivister" , nouvelleobs.com, offentliggjort 3. juni 2010.
  54. http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/06/04/97001-20100604FILWWW00418-flottille-une-scene-d-apocalypse.php “Flotilla:“ an apocalypse scene ””, afsendelse fra AFP offentliggjort i Le Figaro den 4. juni 2010.
  55. Le Monde med AFP, "  Et af flotillens medlemmer taler om en israelsk 'aggression'  ", Le Monde ,1 st juni 2010( læs online ).
  56. (in) "  egyptisk lovgiver smækkede for at tale om slagne tropper  " på Ynetnews ,9. juni 2010.
  57. "Israel stod over for vidnesbyrd fra aktivister og det internationale samfunds vrede", Le Monde med AFP og Reuters, 2. juni 2010.
  58. "De første franske aktivister er i Paris", Le Point , 3. juni 2010.
  59. "Israel: urimelig boarding, Tyskland hæver tonen" , Berlin Gazette .
  60. "Israel sikrer, at alle tilbageholdte i flotillen er blevet frigivet," Le Monde , den 2. juni, 2010.
  61. Den israelske intervention fortalt af Henning Mankell, Jens Littorin, Dagens Nyheter, 3. juni 2010.
  62. "En aktivist af flotillen:" Vi følte os forladt af Frankrig "", Le Monde , 4. juni 2010.
  63. “  http://www.kuwaittimes.net/read_news.php?newsid=MTIxMzM1OTI2MA==  ” ( Arkiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Hvad skal jeg gøre? ) .
  64. "Alle flotillens militante har forladt Israel" , lefigaro.fr, offentliggjort 3. juni 2010.
  65. (i) Haroon Siddique, "  Gaza konvoj aktivister hævder israelske soldater ved hjælp af betalingskort stjålet i raid  " Gratis adgang på guardian.co.uk , The Guardian ,18. juni 2010(adgang 30. september 2020 ) .
  66. (i) Michael Slackman, '  I Bud at dæmpe vrede over Raid, Israel Frees tilbageholdte  " , The New York Times , der blev offentliggjort den 2. juni 2010.
  67. (i) "  Røde Kors besøger sårede aktivister  " , Jerusalem Post ,1 st juni 2010( læs online ).
  68. Verden .
  69. (i) "  Gaza flotille angreb: Obduktioner afslører intensiteten af israelske militærstyrker  " på The Guardian ,4. juni 2010(adgang 30. september 2020 ) .
  70. "Overraskelse, overraskelse, hvor er international lov i Gaza-affæren?" » , Omkring frihed.
  71. “Israels handlinger: Helt lovlige” .
  72. "FNs Menneskerettighedsråd beslutter til fordel for en international undersøgelse" , lemonde.fr, 2. juni 2010.
  73. "Gaza flotilla: Israel opretter en undersøgelseskommission" , Befrielse , 14. juni 2010.
  74. AFP- udsendelse , "  Israel løfter embargoen mod Gaza på varer" til civil brug  ", L'Express ,20. juni 2010( læs online ).
  75. Le Monde diplomatique , 21. oktober 2010, Henning Mankell vedvarer og underskriver.
  76. Le Monde med AFP og Reuters, "  Flotilla til Gaza: Tyrkiet ønsker at retsforfølge  ", Le Monde ,1 st september 2011( læs online ).
  77. (da) https://www.nytimes.com/2011/09/02/world/middleeast/02flotilla.html?_r=1 .
  78. (da) http://www.jpost.com/DiplomacyAndPolitics/Article.aspx?id=236369 .
  79. "De comoriske myndigheder henviste en situation til ICC-anklageren vedrørende begivenhederne i maj 2010 på skibet" MAVI MARMARA "" , ICCs websted, 14. maj 2013.
  80. "  Israel vil ikke blive retsforfulgt for angrebet på Gaza flotille  " , på Le Monde ,6. november 2014.
  81. (da) “Spørgsmål og svar om ICCs foreløbige undersøgelse af Israels angreb mod humanitærhjælpsflotille i 2010” , FIDH, 28. juli 2015.
  82. "ICC Pre-Trial Chamber I opfordrer anklageren til at genoverveje beslutningen om ikke at undersøge situation henvist til af Unionen Comorerne," ICC, 16. juli 2015.
  83. "Mavi Marmara: ICC til at genoverveje beslutningen om ikke at retsforfølge Israel," i24news.com, 16. juli 2015.
  84. "Mavi Marmara: ICC-anklager afviser dommernes anbefaling, " i24news.com, 27. juli 2015.
  85. "  Gaza flotilla: ICC afviser appel mod nægtelse af retsforfølgelse af Israel  " fra The Times of Israel ,17. september 2020
  86. AFP-afsendelse af 3. oktober 2016 citeret af http://www.cclj.be/actu/israel/israel-verse-20-millions-dollars-indemnites-turquie .

Se også

Relaterede artikler

eksterne links

Israelsk svarSvar fra aktivister