Albatross D.XI
Albatross D.XI
| |
 Udsigt fra flyet. | |
| Bygger | Albatross Flugzeugwerke |
|---|---|
| Rolle | Jæger |
| Status | Prototype |
| Første fly | Februar 1918 |
| Antal bygget | 2 |
| Mandskab | |
| 1 pilot | |
| Motorisering | |
| Motor | Siemens & Halske Sh.III |
| Nummer | 1 |
| Type | Roterende motor |
| Enhedens strøm | 160 hk |
| Dimensioner | |
| Span | 8,00 m |
| Længde | 5,58 m |
| Vingeoverflade | 18,5 m 2 |
| Masser | |
| Tom | 494 kg |
| Med bevæbning | 723 kg |
| Forestillinger | |
| Maksimal hastighed | 190 km / t |
| Bevæbning | |
| Indre | 2 kanoner LMG 08/15 7,9 mm |
Den Albatross D.XI er en tysk eksperimentel jagerfly fra Første Verdenskrig .
Design
Indledt med D.IX , blev udviklingen af Albatross- jægere tydeligt mærket på dette fly, der tog sin første flyvning iFebruar 1918. Denne bil havde altid en struktur af træ, en belægning af sejl lærred og belægning krop i krydsfiner . Vingerne med ulige vingespænd blev forskudt og holdt i midten af I- master, der blev understøttet ved basen af et par forbindelsesmaster. Den fleksible rigning var overflødig, og for første gang modtog et Albatros-fly en roterende motor . 2 maskingeværer Spandau LMG 08/15 7,92 mm blev monteret på emhætten .
Der blev bygget to prototyper , den første modtog en firebladet propel og kompenserede parallelle strengruller og den anden en tobladet propel og ukompenseret omvendt tilspidsede kraner.