Alenia Aeronautica
| Alenia Aeronautica | |
| |
| Skabelse | 1990 |
|---|---|
| Forsvinden | 2012 |
| Lovlig kontrakt | HENDE |
| Hovedkontoret |
Torino Italien |
| Aktionærer | Leonardo SpA |
| Aktivitet | Rumfart |
| Produkter | Civil og militær luftfart plads |
| Moderselskab | Finmeccanica |
| Effektiv | 13.907 (2008) |
| Internet side | Officielt websted |
| Omsætning | 2.530 M € (2008) |
| Nettoresultat | 250.000.000 euro |
| Tidligere firma | Aeritalia , Selenia (it) |
| Næste firma | Alenia Aermacchi (it) |
Alenia Aeronautica (opkaldt Alenia indtil 2002) var et firma fra Finmeccanica- gruppen (Leonardo fra 2016), som var involveret i design, konstruktion, konvertering og support af en bred vifte af civile og militære fly og luftfartssystemer. Hovedkvarteret er i Torino , Italien .
Historie
Alenia blev født i 1990 fra Finmeccanicas ønske om at omgruppere alle sine luftfarts- og forsvarsaktiviteter i Aeritalia og Selenia . Alenia nyder således godt af en rig arv og erfaring fra mere end 12.000 fly designet, fremstillet og vedligeholdt af virksomheder som Aeritalia, Fiat Avio og Alfa Romeo Avio .
Opførelsen af fly på Torino- lokaliteterne begyndte i 1910 med SIT og blev udvidet til Pomilio med Ansaldo. Virksomheden blev forstærket af Fiat Avio efter første verdenskrig . Takket være talentet fra ingeniørerne Celestino Rosatelli (1885-1945) og Giuseppe Gabrielli (1903-1987), datterselskabet til Fiat SpA- gruppen , designet og fremstillede Fiat Avio de mest bemærkelsesværdige fly som Fiat CR.32 og CR.42 biplaner , Fiat G.55 og G.91 var trænings- og angrebsfly valgt af NATO.
Napoli- stedet skylder sin oprettelse til Nicola Romeo (1876-1938), ofte citeret for sin rolle i forfatningen af sportsbilfirmaet Alfa Romeo . Men det var i 1917, at Romeo oprettede et flykonstruktionssted i Napoli. Virksomheden blev senere overtaget af Breda , en anden velkendt italiensk producent. Ro.41-biplanen var det italienske standardfly indtil 2. verdenskrig . Efter krigen byggede firmaet, der blev Aerfer, Sagittario II, det første italienske supersoniske fly, designet af Sergio Stefanutti (1906-1992). I 1966 begyndte byggeperioden af dele af DC-9-skroget. Det fremstillede også Aeritalia F-104S Starfighter , en licenseret version af den amerikanske F-104, hvis første flyvning fandt sted den30. december 1968
Aerfer og Fiats flyafdeling fusionerede i 1969 og skabte Aeritalia. Koncentrationen af produktionsmidler muliggør større deltagelse i multinationale programmer såsom det europæiske angrebsfly Tornado, ATR-programmet taget med 50% med Aérospatiale i Toulouse og AMX. Aeritalia er også blevet en vigtig partner i Boeing 767-programmet fra sin opfattelse og har genvundet en stor del af produktionen.
Grundlagt i 1990, Alenia er straks forbundet med Eurofighter-programmet og mange andre. Alenia Aeronautica blev oprettet i 2002, da Finmeccanica- koncernen besluttede at omstrukturere sine datterselskaber til uafhængige virksomheder som Alenia Spazio , Avio og Microtecnica.
Den 1. januar 2012 blev Alenia Aeronautica fusioneret med dets datterselskaber Aermacchi og Alenia SIA under navnet Alenia Aermacchi.
Tal
Alenia Aeronautica beskæftiger 13.907 ansatte, herunder 3.900 i Torino, og genererer en omsætning på 2.530 millioner euro. (Tal fra 2008)
Industrielle anlæg
Alenia Aeronautica har
- tre industrianlæg i Torino: Turin-Corso Marche , Caselle Sud og Caselle Nord ,
- tre andre steder i Italien i Pomigliano d'Arco ( Napoli ), Casoria og Foggia ,
- tre andre steder gennem datterselskabet Aeronavali i Venedig , Capodichino og Brindisi .
- fire andre steder gennem dets datterselskab Avio (luftfart, civil og militær luftfart) i Torino , Brindisi , Pomigliano d'Arco (Napoli) og Colleferro (Rom).
Projekter
Alenia Aeronautica deltager i teknologiske projekter på højt niveau og blandt sine hovedprojekter:
- For 19,5%, realiseringen af det nye europæiske kampfly, Eurofighter , for hvilket Alenia indser venstre fløj, den bageste skrog og de indbyggede systemer.
- Eurofighter Typhoon- partnerlande planlægger at modtage 620 fly: 180 til Tyskland, 121 til Italien, 87 til Spanien og 232 til Det Forenede Kongerige. og en yderligere eksportordre på 18 Eurofighter Typhoons er indgået med den østrigske regering.
- Det 24. marts 2003Den første Eurofighter Typhoon blev leveret til 4 th eskadrille af hæren i den italienske Air base i Grosseto .
- Den endelige produktionslinje for C-27J Spartan , det nye militære transportfly designet og udviklet af Alenia Aeronautica i et joint venture med Lockheed Martin , hvoraf de italienske og græske luftstyrker hver har bestilt 12 enheder. Det første græske fly fløj15. december 2004.
- Integrationen og installationen (strukturelt og systemisk) af de forskellige systemer og udstyr i det nye ATR 42 MP patruljefly .
- Airbus A380 (4% af det samlede antal i den oprindelige version, i det væsentlige det indvendige dæk mellem de to etager) og øget deltagelse i fragtversionen.
- Alenia Aeronautica (Maj 2004) er blevet valgt som leverandør af første flyskrog / struktur til det nye Boeing 787- fly .
eksterne links
- (it) (da) Alenia Aeronauticas officielle websted
Datterselskaber
- 50% af ATR , et selskab, der ejes ligeligt med Airbus Group . Hovedkontoret er i Toulouse , og det er verdens førende inden for turboprop-markedet på 50 til 70 sæder .
- Aeronavali .
- Avio luftfart og rumfart.
Noter og referencer
- (En-GB) " Leonardo: arkivering af vedtægter - DETALJ - Leonardo - Aerospace, Defense and Security " , på www.leonardocompany.com (adgang til 24. maj 2017 )
- (in) " Finmeccanica godkender nyt navn Leonardo " på ansa.it ,28. april 2016