Supadio lufthavn
| Supadio Lufthavn (id) Bandar Udara Supadio (SPA) | ||||||||||
| ||||||||||
| Beliggenhed | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Land | Indonesien | |||||||||
| By | Pontianak | |||||||||
| Kontakt information | 0 ° 09 '02' syd, 109 ° 24 '14' øst | |||||||||
| Højde | 3 m (10 fod ) | |||||||||
Geolokalisering på kortet: Indonesien
| ||||||||||
|
||||||||||
| Luftfartsinformation | ||||||||||
| AITA-kode | PNK | |||||||||
| ICAO-kode | WIOO | |||||||||
| Lufthavnstype | Civil | |||||||||
| Manager | PT Angkasa Pura II (Persero) | |||||||||
Supadio Lufthavn ( IATA kode : PNK • ICAO kode : WIOO ) er en lufthavn baseret i Pontianak , hovedstaden i den indonesiske provins af West Kalimantan .
Historie
Lufthavnen blev bygget i 1940'erne som Sungai Durian lufthavn, før den blev omdøbt til Supadio i 1980'erne.
Annullering af navneændring
Det var planlagt i 2006 at omdøbe lufthavnen i "Sultan Hamid II International Airport", ifølge sultanen af Pontianak, der i 1953 blev dømt til ti års fængsel for at have stået sammen med hollænderne i perioden kendt som " Revolusi ". Der var ingen opfølgning.
Situation
|
Banda Aceh
Denpasar
Pangkal Pinang
Tanjung Pandan
Jakarta -Soekarno-Hatta
Bengkulu
Solo
Semarang
Pangkalan bolle
Palangkaraya
Sampit
Palu
Jakarta -Halim Perdanakusuma
Samarinda
Malang
Surabaya
Balikpapan
Ende
Kupang
Komodo
Gorontalo
Jambi
Bandar Lampung
Ambon
Tarakan
Ternate
Manado
Gunung Sitoli
Medan
Wamena
Biak
Merauke
Timika
Jayapura
Pekanbaru
Batam
Tanjung Pinang
Bau-Bau
Banjarmasin
Makassar
Palembang
Bandung
Pontianak
Ketapang
Bima
Lombok
Manokwari
Sorong
Padang
Yogyakarta
|
Virksomheder og destinationer
Redigeret den 01/18/2020
Statistikker
Se den rå forespørgsel og kilderne på Wikidata .
Ulykker og hændelser
- Den 19. januar 1973 styrtede en Trans Nusantara Airways Douglas C-47B PK-EHC ned ved landing og blev ødelagt i den efterfølgende brand. De fire om bord var i stand til at forlade flyet.
- Den 22. november 2004 blev Sri Hardono, kaptajnen på Garuda Indonesia- flyvning 501 , en Boeing 737-500, der flyver fra Pontianak til Jakarta, pludselig syg lige efter start. Hardono anmodede straks tilladelse til at lande og døde inden for få minutter efter landing. Lufthavnen var lukket i 40 minutter og førte ikke til yderligere hændelser.
- Den 2. november 2010 overskred Lion Air Flight 712 , en Boeing 737-400 PK-LIQ, landingsbanen og endte med at ligge på maven. De 174 passagerer og besætningen kunne evakueres uden alvorlige kvæstelser.
- Den 1 st Juli 2012, en Boeing 737-400 af Sriwijaya Air skred på landingsbanen under en kraftig regnskyl. Skaden var kun væsentlig.
Bemærkninger
- " Standard " , på co.id (adgang til 2. april 2021 ) .
- (id) " NAM Air Buka 2 Rute Baru di Kalimantan Mulai 1 Mei 2019 " på KOMPAS.com (tilgængelige på en st september 2020- ) .
- https://www.instagram.com/p/BabSfbRDty5/
- " PK-EHC Accident description " , Aviation Safety Network (adgang til 26. august 2010 )
- Tempo Interaktif Pilot Garuda Diduga Meninggal Karena Serangan Jantung
- Simon Hradecky , " Crash: Lionair B734 ved Pontianak 2. november 2010, overskredet landingsbane ved landing " , Aviation Herald (adgang til 2. november 2010 )
- (i) " No Cookie / The Courier Mail " på The Courier-Mail (adgang til 2. april 2021 ) .
- http://www.thejakartaglobe.com/news/indonesian-airliner-carrying-163-skids-off-runway-none-hurt/521605