Bugatti Bolide
| Bugatti Bolide | |
 Bugatti Bolide i Milano. | |
| Mærke | Bugatti |
|---|---|
| År med produktion | 2020 |
| Produktion | 1 vare (r) |
| Klasse | Prototype af racerbil |
| Samlingsanlæg | Molsheim |
| Motor og transmission | |
| Energi | Benzin |
| Motor (er) | W16 8.0 |
| Motorposition | Midterste bageste længde |
| Forskydning | 7.993 cm 3 |
| Maksimal effekt | 1850 DIN hk (1380 kW ) |
| Maksimalt drejningsmoment | 1850 Nm |
| Smitte | Integreret |
| Gearkasse | 7-trins robotiseret (DSG7) |
| Vægt og ydeevne | |
| Ubelastet vægt | 1240 kg |
| Maksimal hastighed | (teoretisk)> 500 km / t |
| Acceleration | 0 til 100 km / t i 2,17 s 0 til 200 km / t i 4,36 s 0 til 300 km / t på 7,37 s 0 til 400 km / t i 12,08 s 0 til 500 km / t i 20,16 s |
| Chassis - karrosseri | |
| Krop (er) | 2-dørs coupe |
| Ramme | Kulfiber |
| Træk-koefficient | 0,54 (hastighedskonfiguration) 1,31 (konfiguration til jordunderstøttelse) |
| Bremser |
Forside: skiver smedet magnesium 380 mm , stigbøjler 6 stempler Bag: skiver smedet magnesium 380 mm , 6-stempelkalibre |
| Dimensioner | |
| Længde | 4.756 mm |
| Bredde | 1.998 mm |
| Højde | 995 mm |
| Akselafstand | 2.750 mm |
| Veje for / bag | 963 mm / 1.040 mm |
Den bolide er en prototype superbil ikke godkendt til vejen bilproducent fransk Bugatti produceret fra 2020 konkurrent til Lamborghini Essenza SCV12 eller Ferrari FXX K .
Præsentation
Bugatti er annonceret af producenten den 23. oktober 2020ved et billede på nettet med beskeden ”hvad hvis…? "Overhængende figur" 0,67 ".
Bugatti Bolide præsenteres officielt den 28. oktober 2020. Figuren "0,67" viser sig at være køretøjets vægt / effekt-forhold på 0,67 kg / hk . Faktisk tilbyder Bolide 1.850 hk til en vægt på 1.240 kg .
Ifølge firmaet Molsheim er Bolide konceptbil svaret på spørgsmålet "Hvad ville der ske, hvis Bugatti byggede en sporhypercar efter FIA-regler?" " .
Ifølge Bugattis simuleringer ville Bolide være i stand til at fuldføre kredsløbet af 24 timers Le Mans i 3 min 7 s 1 og Nürburgring på 5 min 23 s 1 .
Tekniske egenskaber
For at overholde FIA-reglerne med hensyn til sikkerhed modtager den skovle med kulfiberskal, automatisk brandslukningssystem, kompatibilitet med HANS-systemet , trækanordning, centrallås til hjulene, lette polycarbonatvinduer og et seks-punkts sikkerhedssele .
Bugatti Bolide bruger ultralette materialer til sit design med en kulfibermonokoque, titanskruer og fastgørelseselementer, 3D-trykte titaniumlegeringsvægge, hvoraf nogle kun er 0,5 mm tykke og keramiske bremser.
Bagtil repræsenterer lysene et kæmpe "X", en hyldest til Bell X-1 , det første fly, der krydser . I midten er de 4 udstødningsudtag på W16.
Motorisering
Superbilen arver Bugatti Chirons motor, den fire- turbo W16 8.0, hvis kraft skubbes til 1.850 hk og 1.850 Nm drejningsmoment med 110-octan konkurrencebrændstof og 1.600 hk med 98 octan brændstof.
Teoretisk ville det være i stand til at accelerere fra 0 til 400 km / t og derefter bremse for at stoppe, det vil sige en 0-400-0 km / t, på 24,64 sekunder og en 0-500-0 km / t på 33,62 sekunder , med en tophastighed, der overstiger 500 km / t .
Priser
- Årets smukkeste hyperbil i 2021 ifølge International Automobile Festival .
Noter og referencer
- Cédric Pinatel, “ Bugattis mystiske superbil overrasket på video! » , Turbo ,24. oktober 2020
- Rovillé Etienne, " Bugatti skaber mysterium omkring sin fremtidige sportsvogn " , La Revue Automobile ,23. oktober 2020
- Florent Ferrière, " Bugatti afslører Bolide " , Caradisiac ,28. oktober 2020
- Mael Pilven, “ Bugatti Bolide - 1850 hestekræfter og over 500 km / t! » , Motor1 ,28. oktober 2020
- Romain Vannier, “ Bugatti Bolide: Le Mans 24 timers seværdigheder? » , Auto Moto ,28. oktober 2020
- " BUGATTI's Bolide the most beautiful hypercar of the year " , på www.bugatti.com (adgang til 4. februar 2021 )