Carl-Magnus Skogh

Carl-Magnus Skogh Beskrivelse af billedet Carl-Magnus Skogh - 1965 Rally Finland.jpg. Biografi
Fødselsdato 10. december 1925
Fødselssted Vårgårda ( Sverige )
Nationalitet Sverige

Karriere
Kvalitet Racerkører
Rejse
Flere år Stabil 0C.0 ( V. )
Hovedsagelig Saab

Carl-Magnus Skogh , født den10. december 1925i Vårgårda ( Sverige ) er en rally- og circuitracer. Han har længe været tilknyttet Saab- firmaet, som han kørte officielle biler til. Hans track record er lang og varieret, blandt andet vandt han Midnattssolsrallyt i 1960 og 1961. I 1963 forlod han Saab til Volvo .

Biografi

Carl-Magnus Skoghs rallykarriere begyndte på de dårlige skovveje i Dalsland . Han arbejdede der som skovbrugstekniker. Ved at rejse disse veje tilegner han sig en køreteknik, som han vil sætte i gang i små lokale bilbegivenheder.

Efter et par mislykkede deltagelser gjorde han et gennembrud i Dalsland Rally i 1954. Det fulgte mange succeser for Carl Magnus Skogh, som på det tidspunkt kørte en Saab. I 1955 sluttede han i Rikspokalen Rally med en femteplads. Carl Magnus vinder Rikspokalen tre gange. Med tre sejre i vikingerne rally i Norge og to sejre i Midnattssolsrallyt og to nordiske mesterskabstitler, Carl Magnus rapporterer sejre til Trollhättan firma , Saab .

I Januar 1963, Carl Magnus Skogh underskriver med Volvo . Han er ikke en af ​​de officielle piloter, men er ansat som testpilot. Den første opgave var at tage noterne ( vejbogen ) til Gunnar Andersson og Sylvia Österberg på Rally Monte-Carlo i 1963. Hans evne til at mærke bilen, til altid at forsøge at forbedre dens adfærd havde gjort Carl Magnus til en specialist, rig på hans oplevelser i Dalslands skove. Det er blandt andet oprindelsen til en betydelig udvikling af valget af støddæmpere.

I sine år som rallykører havde Carl Magnus Skogh ry for at være den chauffør, der mest tog sig af sin bane. Tom Trana var kendt for sine brede vendinger, Carl Magnus løb langs den indvendige kant af kurven. Selvom han var hurtig, gik han ikke ofte af vejen. Men i RAC-rallyet fra 1964 skete det! Hætten var åbnet og forstyrrede føreren, der glemmer at "svinge" sin bil for at undgå en sø ved siden af ​​vejen, Carl-Magnus trækker i håndbremsen, bilen drejer rundt. Besætningen kom uskadt ud med et par blå mærker og en stiv nakke.

I 1965 vandt Carl Magnus Skogh Acropolis Rally i Grækenland med en Volvo Amazon 122 S. Det var en meget vanskelig rally, kun 15 af de 87 startere var ved mål; en test på 2.750  km spor. Carl Magnus kæmper hårdt for sejren mod sin tidligere holdkaptajn i Saab, Erik Carlsson . Men Carl Magnus tog overhånden med 9 sekunder foran Erik Carlsson. Volvo stoppede derefter officielt motorsport efter en række dødsulykker. Carl-Magnus lægger hjelmen væk ... midlertidigt.

Carl Magnus vendte midlertidigt tilbage til Hankirallyt i Finland i 1969. Han kørte der sin personlige bil, en Volvo 145 (en stationcar!). Det var helt standard med kun instrumenterne i dets standard dashboard. Han blev bedt om at deltage i rallyet i en kategori af veteraner. Først var han tøvende, men til sidst besluttede han at køre med sin 145. Efter at have fundet en medfører og spændt sine ski op på taget, rejste han til Finland. Faktisk tog de føringen i deres klasse med den store 145. De skubbede præstationen til at være den hurtigste i alle kategorier i nogle få specialetaper. De var i konkurrence med Porsches og andre meget hurtigere biler.

Priser

To gange nordisk mester (fra Skandinavien) samt:
1956

1957

1958

1959

1960

1961

1965

Referencer

  1. Carl-Magnus Skogh og hans Amazon
  2. Skogh ved Monte-Carlo Rally i 1964
  3. En Volvo 145 på Rally Finland
  4. Bilsporthistorie 1956 (og efter Viking)
  5. Bilsporthistorie 1961

Se også