Intet billede ? Klik her
| Fødselsdato | 3. juni 1934 |
|---|---|
| Dødsdato | 13. februar 2012 |
| Nationalitet | Svensk |
| Års aktivitet | 1960 til 1975 |
|---|---|
| Kvalitet | Kvindelig racerchauffør |
| Flere år | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
|
Volvo Opel Renault |
Sylvia Österberg , født den3. juni 1934 og døde den 13. februar 2012, er en svensk rallychauffør .
Sylvia Österberg deltog i bilmøder mellem 1960'erne og 1975. I løbet af disse år vandt hun to mesterskabstitler og adskillige priser.
Ved oprindelsen af Silvia Österbergs karriere finder vi hendes mand Ingemar. Det var han, der kom ind i hende til det svenske kvindelige rallycup i 1960.
I sin ungdom havde Sylvia kørt og kørt lidt i Rallycross , en svensk specialitet. Hendes mand Ingemar følte, at det var på tide at møde rigtige konkurrenter. I deres første løb vandt Sylvia og Ingemar førstepladsen i deres klasse og tog femtepladsen bund i et rookie-rally. Sylvia fortsatte med at vinde Mälarrallyt i kategorien kvindelig besætning, og han tog andenpladsen på Midnattssolsrallyt .
Kort efter disse succeser tilbød Gunnar Andersson Sylvia Österberg at køre for Volvo.
Hun vil være en del af holdet ledet af Gunnar Anderson bestående af Tom Trana , Carl-Magnus Skogh , Bengt Söderström .
Det første løb på en fabriksbil var Jyväskyllärallyt ( 1000 Lakes Rally ) i 1962 i Finland . En uge før løbet tager Sylvia toget fra Stockholm til Göteborg for at hente sin bil. For at ”mærke” bilen beslutter hun at køre tilbage til Stockholm. Løbet fandt sted uden særlig overraskelse. I en pause finder Erik Carlsson hende lidt træt, men han trøster hende. Hun sluttede på andenpladsen i Ladies 'Cup bag Ewy Rosqvist på Mercedes .
I 1966 besluttede Renault Sverige at forberede sine egne biler. Dette er æraen med R8 Gordini . Régie besluttede at bringe tjenesterne fra Berdnt Jansson, Harry Kallstrom og Sylvia Osterberg ud over fabrikens officielle piloter.
Sylvia deltager i flere begivenheder, herunder Coupe des Alpes , Tour de Corse, RAC Rally , Monte-Carlo Rally, Swedish Rally, 1000 Lakes Rally.
I 1968 startede hun Opel-perioden på Östgötarallyt.
I 1970 Gruppe 1 Sverige mesterskab, Sylvia Österberg / Ingemar Österberg få den 10 th sted på Opel Kadett Rally.
I 1972, ved Rally of Sweden, Sylvia Österberg / Ingemar Österberg opnået 21 st sted på Opel Ascona .
I 1972, på Rally du RAC , Sylvia Österberg / Inga-Lill Edenring om Opel Ascona (pension)
I 1973 deltog hun i Monte Carlo Rally på Opel Ascona A ( 28 th sted 10 th i sin klasse).
Opel beslutter at organisere en rekordstor kampagne i januar 1971, for at fremhæve sin Diesel-teknologi. En prototype, der bruger Opel GT- chassiset, er udstyret med en dieselmotor. Fem piloter skiftes for at nå målene: Marie Claude Beaumont (Frankrig), Sylvia Österberg (Sverige), Paul Frère (Belgien), Henri Greder (Frankrig), Joachim Springer (Tyskland) og Giorgio Pianta (Italien).
Optegnelser oprettet af Opel GT diesel (realisering den 1 st juni 1972ved Dudenhofen , i kategori A3 Gruppe 3 fra 1 til 10.000 kilometer ):
1963 - første plads i European Rally Championship, kvindelig besætning Sylvia Österberg / Inga-Lill Endering, på Volvo PV 544
Da Classic Rally Cup blev oprettet, vores VHC-kategori i Frankrig, kom Sylvia tilbage til tjeneste, ikke som chauffør, men som sømand. I 1987 og 1988 sejlede hun til Tom Trana i en hvid Volvo PV 544, de gjorde det indtil sejr. I 1992 gjorde hun det igen med Jerry Larsson (Porsche 911). De vandt også cup det år. Siden da har hun sejlet til Bengt Winqvist (Volvo 122S), Jårs Damberg (Ford Anglia) og Tommy Kanrell (Ford Cortina).
