| Constantin Rozanoff Kostia Rozanoff | |
| Fødselsnavn | Constantine Vladimirovich Rozanoff |
|---|---|
| Fødsel |
23. august 1905 Warszawa |
| Død |
3. april 1954 Melun |
| Oprindelse | Polen |
| Troskab | Frankrig |
| Bevæbnet | Fransk luftvåben |
| karakter | Oberst |
| Års tjeneste | 1927 - 1946 |
| Bud |
GC II / 5 Lafayette GC II / 3 Test Center i Mont-de-Marsan |
| Armhul | Slaget ved Frankrig |
| Priser | Grand Officer of the Legion of Honor |
| Andre funktioner | Dassault Testing Director |
Constantin Rozanoff , kendt som “Kostia” Rozanoff, født den23. august 1905i Warszawa ( russiske imperium ) og døde den3. april 1954i Melun-Villaroche i Seine-et-Marne , er en fransk flyver , oberst derefter testpilot .
Under Anden Verdenskrig var Kostia Rozanoff næstkommanderende i II / 4 jagergruppen og vandt to sejre i slaget om Frankrig . Efter den amerikanske landing i Nordafrika overtog han kommandoen over Groupe de Chasse II / 5 La Fayette , derefter GC II / 3. Han er en af de første franskmænd, der flyver med et jetfly . I 1945 blev han oberst og befalede 118 Mont-de-Marsan flybase .
Rozanoff forlod luftvåbenet i 1946 og blev testdirektør i Dassault . Han udviklede de første franske jagerfly , fra Ouragan og Mystère serien . I februar 1954 var han den første franske pilot, der krydsede lydbarrieren i vandret flyvning på et fransk fly, Mystère IV B 01, men blev dræbt et par uger senere under kontrol af det samme fly.
En ung indvandrer til Frankrig med sine forældre, Rozanoff blev naturaliseret fransk i 1927 . Han blev indkaldt til tjenesten samme år.
Han opnåede sit pilotcertifikat i 1930 og lykkedes med strålende ingeniørstudier ved École centrale Paris derefter på Sup Aéro, hvorfra han dimitterede i 1933 . Rozanoff besluttede at blive i hæren og bevægede sig mod tekniske stillinger, hvilket førte til, at han i 1935 blev tildelt til Air Equipment Test Center (CEMA) i Villacoublay, hvor han blev indtil Anden Verdenskrig .
I et ønske om at slutte sig til fronten opnåede Rozanoff i februar 1940 sin opgave som næstkommanderende for jagergruppen (GC) II / 4. Han deltog i slaget ved Frankrig, hvor han opnåede sine eneste to sejre. Efter våbenhvilen den 22. juni 1940 forblev Rozanoff i luftvåbenet. Efter de angloamerikanske landinger i det franske Nordafrika iNovember 1942, overtog han kommandoen over Jagtgruppe II / 5 La Fayette , udstyret med Curtiss P-40 , og kæmpede i Tunesien .
Derefter blev han stedfortræder for direktøren for de nordafrikanske flyskoler, derefter chef for GC II / 3 i Juli 1943. I december samme år vendte han tilbage til sit kald som tekniker via en række kurser og praktikophold i Storbritannien og USA , hvor han befandt sig i slutningen af fjendtlighederne. Han bliver en af de første franskmænd, der flyver med et jetfly. I slutningen af 1945 blev Rozanoff overført som direktør for testcentret på Mont-de-Marsan 118-base med rang af oberst og forlod derefter hæren iOktober 1946.
Rozanoff sluttede sig straks til den private producent Dassault som direktør for flyvetest. Som sådan vil det sikre udviklingen af de første franske jet jagere af store serier, Ouragan så rækken af Dassault Mystère . Det24. februar 1954ved kontrol af en Mystère IV B er han den første franske pilot, der krydser lydbarrieren i vandret flyvning på et nationalt designet fly foran den britiske industri og kun få måneder efter F-100 Super Sabre American.
Kostia Rozanoff dræbes under kontrol af den samme Mystère IV B 01 den 3. april 1954under en demonstration foran et publikum af franske og britiske embedsmænd ved Melun-Villaroche- flyvetestcentret . Under et forsøg på at passere lydbarrieren i en højde af 30 meter, får en elektrisk fejl i elevatorforbindelsen flyet til at dykke skarpt, hvilket styrter ned på mindre end to sekunder uden at efterlade nogen chance for piloten.