Daewoo 대우 | |
Skabelse | 22. marts 1967 |
---|---|
Forsvinden | 1 st november 1999 |
Grundlæggere | Kim woo-choong |
Lovlig kontrakt | Aktieselskaber |
Hovedkontoret |
Seoul Sydkorea |
Daewoo var en sydkoreansk industrikoncern grundlagt af Kim Woo-choong , aktiv inden for mange områder, herunder skibsbygning , byggeri , våben , apparater , elektronik og biler .
Opløst af den sydkoreanske regering i 1999 forbliver nogle gamle divisioner i form af uafhængige enheder.
Ordet daewoo udtales "dèou". I Frankrig , i 1990'erne , brugte en institutionel reklamekampagne - medie-tv, radio og trykte medier - denne signatur: "Daewoo ... Udtal Dé-ou". På koreansk betyder dette ord 대우 daewoo "stort univers". Logoet symboliserede en vulkan.
Daewoo-konglomeratet blev grundlagt i 1967 af Kim Woo-choong . Dens grundlægger kaldte det Daewoo, hvilket betyder "stort univers" på koreansk. Udnytter de økonomiske retningslinjer, som præsident Park Chung-hee ønsker , vokser den og diversificerer sig hurtigt.
Gruppen kan også udøve stærkt pres på de lande, hvor den opererer; i 1993, efter at have erhvervet et samlingsanlæg i Usbekistan , ændrede Daewoo den sociale lovgivning, som forbød kontinuerlig produktion med tre otte timers skift.
På trods af overdreven gæld har gruppen opretholdt sig selv takket være politisk støtte i flere lande og positionen som sin leder i spidsen for den koreanske industriforening. Imidlertid bliver dens holdning stadig mere skrøbelig. Den Præsident Kim Young-sam stiller nye retninger og efterfølger Kim Dae-jung ønsker at omstrukturere sit lands økonomi. Daewoo blev endelig demonteret i 1999 af den sydkoreanske regering efter en svigagtig konkurs. Daewoo Corporation's internationale handels- og byggearm er opdelt i tre forskellige virksomheder: Daewoo International Corporation, Daewoo Engineering & Construction Company Limited og Daewoo Corporation.
Den tidligere chef Kim Woo-choong blev dømt af sydkoreanske domstole30. maj 2006, til ti års fængsel for bedrageri og underslæb i forbindelse med denne rungende konkurs. Han fik amnesti i begyndelsen af 2008.
Daewoo-gruppen før den asiatiske krise , der førte til dens opløsning, bestod af følgende divisioner:
Det er inde Juli 1978at Daewoo bliver 50% aktionær i Shinjin Motors , hvis aktiviteter i den koreanske bilindustri går tilbage til 1937. Siden daJuni 1972, Samler Shinjin Motors General Motors køretøjer . I januar 1983 blev bilindustrien omdøbt til Daewoo Motors. Gruppens krise i 1999 faldt produktionen. IOktober 2002, bilindustrien integrerer General Motors og bliver GM-Daewoo. Amerikaneren deler administrationen med den japanske Suzuki, der ejer 27% af aktierne, op til 42%.
Efter at have modtaget adskillige fordele fra den franske stat siden 1986 (€ 46 mio.) Forlod virksomheden Lorraine og afskedigede hele sit personale.
I 1998 besluttede Daewoo-gruppen en omfattende omstruktureringsplan , der førte til lukning af 32 af sine 47 fabrikker rundt om i verden. Gennem en række sociale planer er de tre Lorraine-fabrikker med 1200 ansatte en del af det: Villers-la-Montagne- fabrikken , Fameck- fabrikken, Mont-Saint-Martin- fabrikken .