Del af | Walls of Tours |
---|---|
Indledende destination | Defensiv bymur |
Arkitekt | Jacques II Androuet du Cerceau |
Konstruktion | 1591-1685 |
Adresse |
Ture , Indre-et-Loire Frankrig |
---|
Kontakt information | 47 ° 23 ′ 23 ″ N, 0 ° 41 ′ 21 ″ Ø |
---|
Den bastioned mur af Tours er en befæstet mur bygget mellem 1591 og 1685 omkring moderne by af Tours .
Princippet om opførelsen af væggene, stammer fra det tidlige XVI th århundrede under regeringstid af François I ER da byen vokset ud over de middelalderlige mure , tog form i de dage, hvor Henry III tilflugt i Tours i løbet af de religionskrige af sikkerhedsmæssige årsager . Aftalen fra Henri IV, når den først blev opnået, starter webstedet, men det spredes over næsten et århundrede, selvom den endelige plan er mindre ambitiøs end forventet, i mangel af midler. Skabet, netop afsluttet, bliver flået flere steder at gøre plads til bymæssige faciliteter til XVIII th og XIX th århundreder (tunneling veje , grave en kanal , opførelse af en jernbanestation ). Disse ændringer favoriserer invasion af byen ved floden Loire under oversvømmelserne i midten XIX th århundrede. Meget hurtigt opfylder volden derfor ikke længere de funktioner, som den blev bygget til: beskyttelse mod væbnede angreb og mod oversvømmelserne i Loire. Dets vedligeholdelse forsømmes gradvist.
Indhegningen forsvinder derefter lidt efter lidt, revet ned eller absorberet i nye konstruktioner, bortset fra et par sjældne rester, der hovedsagelig ligger på dens vestlige overflade. Dens fodaftryk i byen er dog fortsat vigtigt: det er langs den sydlige flanke, at boulevarderne Béranger og Heurteloup efterfølgende udvikles på stedet for indkøbscentre, der er installeret på terrasser mod væggen.
Den forkastede vold af Tours blev inkluderet i den generelle oversigt over kulturarv i 1991.
Fra 1476, lidt mere end et århundrede efter opførelsen af neglen til Jean le Bon , blev der nævnt et projekt til at udvide byen. To år senere designede og åbnede Louis XI et stort projekt, der bestod i massivt at vinde byggegrund fra venstre bred af Loire til en ø midt i floden, hvis forløb ville blive afvist mod nord; projektet viste sig at være umuligt (gigantisme af værkerne, ofte ugunstige vejrforhold), og i 1481 blev værkerne definitivt opgivet.
Et andet forslag blev født omkring 1520 under ledelse af François I er og hans finansinspektør , Tourangeau Jacques Beaune , der er planer om at udvide bygningens omkredssture ved at rense den sumpede Varenne syd for clouaisonen Jean le Bon og ved at bygge et nyt kabinet . Byen, på trods af sin rigdom på det tidspunkt, har ikke de økonomiske midler til at gennemføre dette projekt, og kun få arbejder finder sted i den østlige og vestlige ende af byen.
Emnet tilbage i nyhederne i slutningen af det XVI th århundrede, så Henry III søgte tilflugt i Tours og uroen af religiøse krige stadig mærkes i regionen; Jean VI d'Aumont præsenterer anmodningen for kongen.
Ture er vokset; byen har spildt ud over clouaison det XIV th århundrede, især mod vest, som tydeligt vises på et perspektiv af 1572. Et nyt kabinet garantere sikkerheden for byen fra St. Anne ruau vest så langt som Saint-Pierre-des -Corps mod øst bliver denne gang afgørende. Det var Jacques Androuet du Cerceau, der udarbejdede den oprindelige plan, efter at et første udkast blev anset for utilstrækkeligt af Gilles de Courtenvaux de Souvré , guvernør i Touraine - voldens østlige bastion vil bære hans navn. Denne plan er godkendt af Henri IV- breve (April 1591).
Imidlertid er den økonomiske situation, der i forvejen er stærkt forringet, fordi byen er meget gældsat, endnu mindre gunstig for den hurtige realisering af dette projekt, end den var i begyndelsen af århundredet; kongen lover ikke desto mindre at deltage i finansieringen til " 14 ecus og 40 soler pr. fadhoved på muren" på betingelse af, at borgmesteren og rådmændene i Tours bringer det dobbelte af deres opfattelse af tilskud . Derudover gør krigens fjerntliggende hastighed mindre presserende.
I 1599 reviderede byorganet projektet og indførte en meget mindre ambitiøs plan, især på vestsiden, hvor murens omkreds blev strammet kraftigt. Byggeriet forløber meget langsomt under ordre fra Androuet du Cerceau og Richard Barthélemy, en ingeniør fra Torino naturaliseret fransk. Indhegningen, hvoraf de vigtigste arbejder først begyndte i 1616, blev først afsluttet i 1685 efter flere afbrydelser af stedet mellem 1626 og 1635 efter ordre fra kong Louis XIII . Der lægges imidlertid vægt på at grave i grøfter i syd såvel som på udviklingen af Loire-fronten for at beskytte byen mod flodoversvømmelser. Byen fortsætter ved udbud for at tildele konstruktionen af kabinettet sektion for sektion til flere entreprenører.
Opførelsen af indhegningen blev ledsaget af en komplet revision af byens militsystem . Tretten vagtselskaber blev oprettet i 1663, hvoraf fire blev specielt tildelt overvågningen af voldens fire hovedporte, hvor de andre greb ind på niveauet for det gamle kabinet eller uden for væggene.
Det nye kabinet, 6 km langt (3.055 toises ), fordobler byens areal ( 168 ha inklusive bastioner ) og omfatter mod syd og øst store vidstrakte haver i forventning om en fremtidig urbanisering, mens forstad af La Riche mod vest forbliver delvist uden for murene. Ligesom neglen på Jean le Bon strækker den sig fra vest til øst langs Loire. Det følger ruten fra den nuværende Heurteloup og Béranger boulevarder mod syd og forbinder til Loire via rue Léon-Boyer mod vest og den nuværende avenue Georges-Pompidou mod øst. Opførelsen af indhegningen blev ledsaget efter 1788 af bevægelse uden for murene på en kirkegård dedikeret til protestanter, og som tidligere besatte stedet for Bastion des Oiseaux; denne gamle kirkegård vises på kortet over Tours af Eugène Giraudet (1873). På trods af den revision af det oprindelige projekt, som reducerer kraftigt omkredsen, var det ikke før det XIX th århundrede hele walled område er urbaniseret, med tildeling af de sidste kvarterer sydøst.
Væggen er 8 m høj op til en støbt ledning, der løber hele sin længde. Ovenfor er der installeret en brystning foret med casemates og omfavnelser, som giver det hele en højde på næsten 10 m . Den planlagte konstruktion af flere bastioner på den sydlige flanke af muren, som de fremgår af periodedokumenter som René Sitte's kort fra 1619, blev opgivet under byggeriet; deres konstruktion gik ikke ud over scenen med umonterede jordarbejder, og de blev erstattet af enkle tårne monteret på gardinvæggen, som er tydeligt synlig på en vask malet omkring 1680'erne.
En udgravning udført i 1991 på Place du Général-Leclerc viser, at støttemuren på en af bastionerne, der forsvarer Saint-Etienne-porten, hviler på bunker, der er drevet ned i jorden eller på en flåde bjælker, der er lagt fladt. Selve væggen består af to facader i medium apparater af gul tufa ekstraheret fra stenbrud St-Avertin, hvis hul er fyldt med en låsende basistufa-blokke, i en total bredde på 2,40 m til jordoverfladen. Det ydre ansigt præsenterer en udtalt frugt . Siden tidspunktet for bastionens konstruktion er jordoverfladen hævet med ca. 4 m .
Døre og grøftDen Bastion Vold er oprindeligt gennemboret med fire hovedporte (Sainte-Anne eller des Oiseaux mod vest, Saint-Éloi i det sydvestlige hjørne, Saint-Étienne ved stationen og Henri de Bourbon mod øst mod bredden af Loire) forsvaret af bastioner med orilloner . Placeringen af disse døre bestemmes ud fra den allerede eksisterende kørebane. Flere andre porte og plakater åbner på Loire-fronten.
Ved foden af væggen, rundt om kabinettet, undtagen Loire-fronten, dannes et første beskyttelsesniveau af en tør grøft; jorden som følge af dens udgravning tjener, i det mindste lokalt, til at hæve niveauet af jorden inde i bastionerne. Fra Porte de Bourbon til Porte Saint-Éloi integreres Dolve-strømmen (" voldgrav "), også kaldet "bæltestrømmen" - disse navne ser ud til kun at blive vist efter anlægget af volden - meget hurtigt. af grøften det dræner også en del af fugtigheden fra dette sumpede område, der er besat af drikkevand, og visse kloakker fra byen strømmer ind i det. Fra midten af det XIX th århundrede, at strøm, overvejende sandet til, vandet er stillestående mest, og som er en kilde til gene for beboerne, er fyldt eller stenkiste i hele sin kurs.
På Loire-siden bades muren direkte ved floden, hvis venstre bred den skubber yderligere femten meter mod nord, og disse successive gevinster ved floden er et konstant problem siden grundlæggelsen af den antikke by. Det inkluderer i byens perimeter søm af Jean le Bon, hvis rester efterfølgende er udjævnet og druknet på Loire-fronten i dæmningen understøttet af den nye indhegning mellem den middelalderlige bro og det nordvestlige hjørne. De posterns på den nordlige side er underlagt særlige ordninger for at forhindre effekten af oversvømmelser. En landing scene er installeret i den nordlige ende af rue Raguenau, og kabinettet er ændret på dette niveau; to dele af gardinvæggen trækker en åbning mod byen, som er tydeligt synlig på indgraveringen af Loire-fronten udført i 1625 af Claes Jansz Visscher . De er baseret på egetræsplanter plantet i jorden og efterlader en åbning af molen på 31 m . Imidlertid er dateringen af denne udvikling ikke nøjagtigt kendt, og hele denne sektor ved Loire-fronten blev meget ændret under opførelsen i 1692 af en triumfbue til ære for Louis XVI . Dette monument blev demonteret i 1755 som forberedelse til opførelsen af rue Nationale og opførelsen af Wilson Bridge.
Gå plantet med træer langs voldeneAf mails plantet to dobbelte rækker af alm - en del af træer, der er transplanteret fra andre steder i byen - er oprettet i 1603 mod gardinet i syd, som finder sted senere boulevarder (Small Mail for fremtidige Boulevard Heurteloup øst for stationen , Grand Mail for den fremtidige Boulevard Béranger og Boulevard Heurteloup vest for stationen), der bliver den foretrukne søndagstur til Tourangeaux. Almplantagerne fornyes regelmæssigt. I 1793 blev alderne i Petit Mail skåret ned til fordel for den franske flåde, som derefter havde betydelige træbehov .
Denne indhegning har i sidste ende ingen reel defensiv brug, fordi sikkerhedskonteksten klart forbedres, når den træder i drift, og der skal ikke frygtes mere aggression. I 1604, mens byggeriet kun var startet for nogle få år siden, blev der truffet foranstaltninger til at plante morbærtræer inde i en af bastionerne og fra 1722 tilstedeværelsen af haver eller græsarealer inde. Bastioner eller i grøfter bekræftes: disse faciliteter har åbenbart mistet deres rolle. Louis XV indførte desuden en begrænsning på højden af kabinettet i 1724; forhænget er derfor plant. Gennembruddet af Chaussée de Grammont (nu avenue de Grammont ) og oprettelsen af en ny passage på niveau med det nuværende Place Jean-Jaurès i 1751 blev ledsaget mellem 1754 og 1758 af lukningen af Porte Saint-Étienne, der ligger længere mod øst med genbrug af murværk , selvom bastionerne forblev indtil anlægget af stationen. Den store nord-syd vej, der er ved at komme frem, og hvis implementering fortsætter med kedningen af avenue de la Tranchée (1764), opførelsen af en bro, senere døbt Wilson Bridge , (1765-1778)) derefter rue Du Cluzel, som i 1983 blev rue Nationale (1775-1786), er en del af projektet om at skabe en ny spansk vej, der går gennem Tours, forventet i 1747 sandsynligvis af Daniel-Charles Trudaine .
Fra midten af det XVIII th århundrede, byen ser ud til at miste interessen i kabinettet som et værk defensiv, ikke opererer reparationer for at sikre gardinet hvor dens dårlige tilstand truer offentlige faciliteter, selv ødelægge nogle dele, hvis reparationer synes for dyrt. Enkeltpersoner gør det samme på deres private jord, og kommunen giver dem villigt de nødvendige tilladelser.
Hovedinteressen for denne vold kan så være at beskytte byen mod oversvømmelserne i Loire, men der er store overtrædelser der. Åbningen af rue Nationale fra 1775 til 1786 forårsagede åbningen af to store døre mod nord og mod syd. Vi mener dog at begrænse risikoen for oversvømmelse ved at hæve et æselhastighed med murbrokkerne i indhegningen, krydse sydporten, kaldet Place des Portes de Fer (nu Place Jean-Jaurès ), fordi den er blokeret. ved tilskuddets net . Gravningen af Loire-au-Cher-kanalen mellem 1824 og 1828 fjernede hele den østlige del af indhegningen og Henri de Bourbon-porten, hvis murværk blev genbrugt ved opførelsen af kanalgraven. Opførelsen af den første jernbanestation ("molen") i 1845 førte, på niveau med den gamle Saint-Étienne-port, til at ødelægge en del af gardinvæggen. Disse overtrædelser udsætter Tours for oversvømmelser fra den alluviale slette, der adskiller Loire fra Cher: sådan blev byen hårdt ramt under de store oversvømmelser i 1846 og 1856 . Tilstedeværelsen af muren øger endda skaden på grund af disse oversvømmelser: på trods af de brud, den indeholder, er kabinettet imod den hurtige evakuering af vand, der er akkumuleret i byen.
Højttaleren er næsten hele længden af midten af det XIX th århundrede, men fra det øjeblik alt accelererer. I 1861 blev gardinvæggen, der stort set allerede stort set faldt sammen, vegeteret, udjævnet til en højde på lidt mere end 2,50 m over tidens jordoverflade omkring hele sin omkreds, og indkøbscentrene blev omdannet til boulevarder. Landet, der ligger ved foden af volden, er genopfyldt med nedrivningsmaterialer. Dolve-strømmen forsvinder. Jerndørens hastighedsbump blev fjernet, så sporvogne, der kom i drift i 1877, kunne passere.
Kronologi over den bastionerede vold af Tours, fra dens konstruktion til dens opgivelse.
■ og ■ Episode i historien om Tours, der er direkte forbundet med voldens udvikling - ■ Byggefase- ■ Destruktions- eller svækkelsesfase
Hvis den ikke overlever byplanlægningsoperationer og vipning af byens hovedakse, der passerer fra øst-vest til nord-syd takket være gennembruddet af rue Nationale , modellerer den byens moderne geografi. Med to store boulevarder hvis planer blev designet omkring 1816-1818 af Jean-Bernard-Abraham Jacquemin . Disse blev kun endeligt udviklet under det andet imperium med konstruktionen af trafikveje på hver side af de trækanterede gader, selvom de modtog deres navne fra 1843. Mod vest understreger rue Léon-Boyer kabinets vestlige side.
I midten af det XX th århundrede har højden af kabinettet næsten helt forsvundet, selv om mange boliger i det XIX th århundrede sidde på sit fundament. Det er fortsat nogle levn, mærkbar til XXI th århundrede midt i moderne bygninger. I 1988 blev de offentlige myndigheders opmærksomhed henledt på risikoen for, at de forsvandt under urbaniseringsoperationer.
I den vestlige del af rue Victor-Hugo nær Saint-Éloi-prioren, i slutningen af en blindgyde med udsigt over den nordlige del af gaden ( 47.388198, 0.677872 ) ( A ), forbliver den over en længde på flere meter den støbning, som prydede den øverste del af gardinvæggen i Saint-Josephs bastion. Bag Saint-Éloi-klosteret , på hjørnet af rue Verte og rue Élise-Dreux ( 47.38772, 0.675353 ) ( B ), kan spidsen af den gravides sydvestlige bastion (Bastion Saint-Éloi) stadig identificeres; Bastionmuren fortsætter langs Rue Élise-Dreux. Rue des Oiseaux ( 47.391323, 0.67186 ) ( C ) samt rue Ledru-Rollin og blindgyde Adrien-Deslondains ( 47.389921, 0.673465 ) ( D ), de matrikulære anomalier og bygningernes layout genoptager formen af to gamle bastioner mod vest ansigt, henholdsvis bastioner af fugle og sundhed; den nordlige orillon af bastion des Oiseaux forbliver tydeligt synlig på Napoleons jordregister. I den anden ende af byen, Boulevard Heurteloup ( 47.393884, 0.704135 ) ( E ), er en gårdsplads omgivet af en række garager, der gengiver formen af orillon af Souvré-bastionen. Resterne af bastionen, der flankerede Porte Saint-Étienne mod øst, nær stationen, er blevet bragt i lyset og undersøgt under udgravningen af parkeringspladsen under Place du Général-Leclerc; de ødelægges derefter; rester af den vestlige bastion ved den samme port var allerede fundet under opførelsen af Tours turistkontor i 1965. Mod nord var indretningen af indhegningen på hver side af molen på gaden Ragueneau ( 47.396554, 0.686068 ) ( F ) gengives i den moderne gulvbelægning.
Syd for boulevarderne følger gaderne i Dolve, Bordeaux og Rempart linjen med den gamle bæltestrøm, der forsvarede kabinettet; deres sinuositeter markerer placeringen af de gamle bastioner, effektivt murværk eller simpelthen terrasserede. Det er det samme i det sydvestlige hjørne med rue Verte og rue Élise-Dreux.
Det 12. juni 1991efter en undersøgelse, der blev indledt i 1987, blev volden inkluderet i den generelle oversigt over kulturarv .
De arkæologiske observationer og udgravninger, der gør det muligt at komme videre med viden om volden, er punktlige og forebyggende inden byplanlægningsoperationer, selv få i antal inden for sektorerne af interesse for indhegningen.
I 1982 tilegner Sylvain Livernet adskillige passager i sin doktorafhandling med titlen Tours of the XVIII th to XX th century. Bevarelsen af gamle elementer i en moderne by , fremtiden for resterne af indhegningen og deres integration i den moderne by.
Didier Dubant rapporterede i 1991 i bulletinen fra det arkæologiske selskab Touraine resultaterne af observationer foretaget under opførelsen af en underjordisk parkeringsplads foran Tours station. Femten år senere, i samme gennemgang, studerede han volden mere globalt fra vinklen til dens arkitektoniske design, dens historie og dens rolle.
I 2002 studerede et team fra National Institute for Preventive Archaeological Research under ledelse af Nicolas Fouillet den successive udvikling af Loire-fronten, herunder dem, der var knyttet til opførelsen af den Bastion Vold, i anledning af opførelsen af 'underground parkering ved Place Anatole-France. De vigtigste resultater af denne udgravning blev offentliggjort i 2007 i antikke og middelalderlige ture. Steder i livet, byens tid. 40 års byarkæologi , kollektivt arbejde dedikeret til arkæologiens historie i Tours.
I 1660 fremkalder fader Martin Marteau med lyrik i Det lækre paradis i Touraine, [...] det indkøbscenter, der er installeret mod voldene og rækkerne af alm, som det er plantet med.
Arthur Young fortæller i Voyages en France i 1787, 1788 og 1789 sin ankomst til Tours den5. september 1787 og opdagelsen af de fire rækker af alm på promenaden til de ”gamle mure”.
I Stenia eller Philosophical Errors , en roman, der begyndte i 1819 eller 1820, men ufærdig, fremkalder Honoré de Balzac volden i disse udtryk: "Byen har vold, der er berømt i vores borgerkrige, men grøfterne er udfyldt, vinstokken dækker væggene og på bastionerne de udsøgte frugter, de nærende grøntsager har erstattet de dødbringende maskiner ” .
Det ser ud til, at det især er de e-mails, der holder den opmærksomhed, fordi det er nævnt i flere rejsebeskrivelser, at historikeren Claude Petitfrère lister i et kapitel i et værk udgivet i 1995 og viet til traditioner og nyskabelser i Frankrig af det XVIII th århundrede .
: dokument brugt som kilde til denne artikel.