Ferrari 250 GT Berlinetta SWB

Ferrari 250 GT Berlinetta SWB
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB
Mærke Ferrari
År med produktion 1959 - 1962
Produktion 167 vare (r)
Klasse Prestige sportskvinde
Samlingsanlæg Maranello , Italien
Motor og transmission
Energi Benzin
Motor (er) V12 60 °, 24s
Motorposition Langsgående front
Forskydning 2 953  cm 3
Maksimal effekt Kunder: 270 hk
Konkurrence: 280 til 293  hk
Gearkasse Manuel 4 synkroniserede gear
Vægt og ydeevne
Ubelastet vægt 960 kg
Maksimal hastighed 250 km / t
Acceleration 0 til 100 km / t på 5,2 sek
Blandet forbrug 18 l / 100 km
Chassis - karosseri
Krop (er) 2-personers coupe
Ramme Svejset rørformet
Bremser Tromlebremser
Dimensioner
Længde 4.150 mm
Bredde 1.690 mm
Højde 1260 mm
Akselafstand 2400 mm
Kronologi af modeller
Tidligere Ferrari 250 GT Berlinetta "Tour de France" Ferrari 250 GTO følge

Den Ferrari 250 GT Berlinetta SWB er et prestigefyldte sportsvogn udviklet af den italienske producent Ferrari . Optrådte i 1959 blev det den første bil kendt internationalt for sine Grand Touring sejre. Piloten Heinz-Ulrich Wieselmann ser det som følger: "Føjelig som en kærlighed til sommer [...], absolut fornøjelse på fire hjul, i dag stadig inden for rækkevidde af nogle få heldige udvalgte".

Mens Ferrari-navnet allerede er synonymt med ydeevne, giver reduktionen af ​​Ferrari 250's chassis - tidligere med 2.600  mm - dem ideelle proportioner, mens udtrykket SWB, for Short Wheel Base , bliver kult i GT-klassen.

Fås i en konvertibel version med California Spyder og i en luksusversion med Lusso er 250 GT Berlinetta SWB den sidste kundemodel i 250 generationen . Den erstattes i 1963 af Ferrari 330 .

Første Mosebog

Den første Ferrari 250 GT Berlinetta SWB, der dukkede op i Le Mans 24 timer i juni 1959 , er ikke rigtig en. Mere en mellemversion, da den stadig bruger 2600 mm chassis  , dens figurer alligevel antyder, hvad stilen på den nye Ferrari vil være. Som sædvanlig var det derfor i oktober 1959 under Paris Motor Show , at Ferrari officielt præsenterede 250 GT Berlinetta SWB.

Udviklingen af 250 GT "Tour de France" berlinetta , dens chassis er identisk med sidstnævnte, men akselafstanden er reduceret til 2.400  mm . Bilens vejgreb forbedredes således, især i kurver. Berlinetta SWB vandt adskillige sejre i 1960 og 1961 .

Design

Ligesom de foregående modeller blev 250 GT Berlinetta SWB designet af Pininfarina - sidstnævnte begyndte også i 1961 at underskrive sine kreationer med "Pininfarina" og ikke "Pinin Farina" - og fyldt af Scaglietti. De afrundede former på kroppen tillader os ikke desto mindre at se på ingeniørernes arbejde Carlo Chiti og Giotto Bizzarrini vedrørende aerodynamik .

250 GT SWB anses for at være en af ​​de fineste bilmodeller, og betragtes som bemærkelsesværdig for at have perfekt kombineret "æstetik" og "nytte".

Motor

Motoren til 250 GT Berlinetta SWB er den traditionelle 60 ° åbne V12-motor , der drives af tre Weber- karburatorer . Den udvikler mellem 240 og 260  hk til Lusso-vejversionerne. Dens effekt øges til 270  hk for kundeversionen og 280  hk eller endda 293  hk ved 7.000  omdr./min. For Ferrari 250 Testa Rossa , især takket være en ny cylinderblok .

Berlinlinetta opnår således en stående start op til 100 km / t og derefter til et stop på 22 sekunder. Denne præstation skyldes delvis Dunlop-skivebremserne på hjulene, der erstattede tromlerne på tidligere modeller.

Meget kort efter produktionsstart er der lavet ventilationsåbninger bag forhjulene for at afkøle motoren såvel som over bagruden for bedre at ventilere kabinen.

Chassis og ophæng

Konkurrenceversionen skelnes også ved at åbne - eller valgfrit hele kroppen - i aluminium mod stål til kundeversionen. Ligesom de tidligere 250 GT-modeller er 250 GT SWB bygget på en svejset rørformet ramme. Bagophænget er forsynet med en stiv aksel og "arkaiske" bladfjedre.

Væsentlige sejre

Tillæg

Noter og referencer

  1. Michael Bowler et al. (2003) , Legendariske biler, ekstraordinære biler fra 1945 til i dag, s. 346-351
  2. Hartmut Lehbrink et al. (2004) , Ferrari , 250 GT Berlinetta SWB, s. 108-115
  3. “  Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Racecar  ” , om hvordan ting fungerer? (adgang til 3. september 2009 )
  4. (in) "  1 961 GT SWB Berlinetta Ferrari 250  " på RM Auctions (adgang til 4. september 2009 )
  5. (in) "  Ferrari 250 GT SWB  " på QV500.com (adgang 20. december 2010 )
  6. "  Ferrari 250 GT SWB (1959 - 1962)  " , på Scalexsite (adgang til 3. september 2009 )
  7. Gilles Bonnafous, “  Ferrari 250 GT Berlinette  ” , på Motorlegend ,28. november 2002(adgang til 3. september 2009 )

Bibliografi

Relaterede artikler